Für 2020 haben Ubi Maior ihre erfolgreiche X3M Flight-Blockserie neu entwickelt und neu aufgelegt. Das ist ein kleiner, hochleistungsfähiger Hochlast-Block, der mit Blick auf Flexibilität entwickelt wurde, um ihn für mehrere Anwendungen nutzbar zu machen.
Der Marine-Hardware-Hersteller Ubi Maior Italia ist stolz darauf, die neuesten Materialien und Fertigungstechniken einzusetzen, um hochfunktionale Produkte zu entwickeln und zu produzieren, die leicht zu warten sind und optimale Segelleistung liefern.
Bei der neuesten Iteration der X3M Flight-Blockserie verfolgte Ubi Maior zwei primäre Entwicklungsziele:
• Verbessertes Lagerdesign
• Gesamtsteifigkeit des Blocks
Lagersystem
Ein Schlüsselelement des X3M-Designs ist die unidirektionale Dyneema®-Schlaufe, die durch die zentrale Achse läuft. Das hat nicht nur inhärente Sicherheitsvorteile (d. h. sollte ein Element des Blocks versagen, bleibt die belastete Leine dennoch in der Schlaufe gehalten), sondern ermöglicht auch die Selbst-Ausrichtung des Blocks zur Last in der laufenden Leine, wodurch Querkräfte im Block reduziert werden. Das macht seitliche-/Axial-/Schublager zur Aufnahme dieser Lasten überflüssig und erlaubt den Einsatz eines einfachen, aber hochentwickelten Gleitlagersystems.
Gleitlager sind unbestritten am besten für Hochlast-Anwendungen geeignet, aber die Herausforderung besteht immer darin, das richtige Gleichgewicht zwischen dem Umgang mit hoher Last und der Reduzierung der Reibung zu finden, um ordentliche Leinen-Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Das Hauptlager besteht aus einem spezialisierten Technopolymer namens Ertalyte TX mit einer Buchsenlaufbahn, die mit einer innovativen Kohlenstoffbeschichtung namens DLC beschichtet ist. Diese Beschichtung wird in Fahrrad-Federungssystemen verwendet und verbessert die Leinen-Geschwindigkeit des X3M Flight Blocks um 23 %, selbst bei hoher Last.
Das andere potenzielle Problem bei Gleitlagern im Betrieb mit höherer Geschwindigkeit ist Wärme, die durch Reibung entsteht. Um dies zu beherrschen, sind Lager- und Laufbahnmaterialien selbstschmierend, und die Baugruppe aus Scheibe und Wangen ist speziell so ausgelegt, dass sie die Wärmeabfuhr unterstützt.

Die frühesten Segelblöcke verwendeten einfache Gleitlager. Im Laufe der Jahre haben Hersteller hochentwickelte Lagersysteme eingesetzt, um Reibung zu reduzieren und die Leinen-Geschwindigkeit zu erhöhen. Doch heute sind es Fortschritte in der Materialtechnologie, die eine Rückkehr zu einfacheren, wartungsfreien Gleitlagersystemen ermöglichen. Dieser Trend ist in allen Bereichen von Performance-Marine-Hardware zu beobachten.
Gehäusesteifigkeit
UBI Maior Italia ist seit Jahren ein Pionier in der 3D-Druckfertigung für Marine-Hardware und nutzt dieses Verfahren, um die Konstruktion und Fertigung von kundenspezifischen, semi-kundenspezifischen und inzwischen einer wachsenden Zahl von Serienteilen zu optimieren.
Wenn Sie einen Block bauen, der hohe Lasten aufnehmen soll, ist es zwingend erforderlich, dass die „Plattform“ des Blocks stabil ist, damit die Hightech-Lager und anderen Komponenten innerhalb engster Toleranzen mit maximaler Leistung arbeiten können.
Mit ihrer 3D-Druck-Erfahrung haben die Designer von Ubi Maior den X3M Flight-Körper und die Wangen vollständig neu konstruiert. Der Einsatz eines weiteren spezialisierten Technopolymers sorgt für hohe Biege- und Zugfestigkeit, Steifigkeit und Härte, bricht jedoch nicht bei Schlag- oder Stoßbelastung. Der 3D-Druckprozess ermöglicht es, die Materialdichte innerhalb der Struktur zu variieren, um das optimale Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Steifigkeit und Gewicht zu erzielen.
Wo positioniert sich die Ubi Maior X3M Flight-Serie im Vergleich zu anderen Blöcken?
Ein schneller Vergleich auf oberster Ebene zwischen dem Ubi Maior X3M Flight und anderen bekannten Blöcken am Markt zeigt sehr deutlich: Das ist kein gewöhnlicher Block.
| Harken 40mm Carbo Block - T2 Soft Attach | Ronstan S40 BB Orbitblock™ | Ubi Maior X3MFLIGHT Block | |
| Scheibendurchmesser (mm) | 40 | 40 | 40 |
| Max. Leinen-Ø (mm) | 10 | 9 | 10 |
| SWL (kg) | 544 | 700 | 2000 |
| Gewicht (g) | 25 | 36 | 90 |
Bei gleichem Scheibendurchmesser und gleicher Leinenstärke hat der Ubi X3M Flight die 3–4-fache Safe Working Load anderer Blöcke in dieser Größenklasse. Das zeigt klar, dass der X3M auf High-Performance-Leinen ausgelegt ist.
| Morf Block 4 XL – High Performance | Ronstan S75 Coreblock™ | Ubi Maior X3MFLIGHT Block | |
| SWL (kg) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Scheibendurchmesser (mm) | 60 | 75 | 32 |
| Max. Leinen-Ø (mm) | 14 | 14 | 8 |
| Gewicht (g) | 90 | 354 | 58 |
Wenn Sie Blöcke mit gleichwertiger Safe Working Load vergleichen, hat der Ubi X3M Flight einen deutlich kleineren Scheibendurchmesser, was eine sehr kompakte Bauform bedeutet, und ist beeindruckend leicht.
Zusammenfassung
Die Ubi Maior X3M Flight-Blockserie ist in x10 verschiedenen Scheibengrößen von 32 mm bis 120 mm erhältlich, mit Safe Working Loads von 1500 kg bis 15.000 kg. Das sind leichte Hochlast-Blöcke, die für die Anforderungen der neuesten Hightech-Tauwerke ausgelegt sind. In jeder Größe gibt es x4 verschiedene Optionen: Festblock oder Snatch Block mit Standard- oder Long-Loop-Verbinder, die für eine ganze Bandbreite an Anwendungen an Bord genutzt werden können.
Wenn Sie Fragen zu Ubi Maior Blöcken haben, schreiben Sie uns gern eine E-Mail an [email protected], oder klicken Sie auf den Link unten, um unser komplettes Sortiment zu sehen:
Ubi Maior X3M Flight Blöcke – der kompakte High-Flyer