Als weithin bekannte Experten für das Halten von Tauwerk ist Spinlock für viele Segler die erste Wahl, wenn es um Klemmen und Stopper geht. Wir haben der Markteinführung ihres neuen Produkts, der Spinlock XTX Klemme, schon seit unserem ersten Blick auf dieses schlanke und moderne Design auf der METS 2019 entgegengefiebert.
Vorteile der Spinlock XTX
Optisch enttäuscht die Spinlock XTX definitiv nicht. Spinlock haben alles, was an ähnlichen Produkten wie dem Cousin Constrictor funktioniert, übernommen und darauf sowohl im Design als auch in der Funktionalität aufgebaut, um ein Produkt zu schaffen, das großartig aussieht, gut funktioniert und einfach zu bedienen ist.
Ähnlich wie der Constrictor nutzt die Spinlock XTX den Druck einer Faserhülse, um das Tau zu halten. Das ist deutlich weniger abrasiv und reduziert die Beschädigung von Leinen drastisch im Vergleich zu metallischen oder keramischen Klemmnocken. Mehr Druck bedeutet mehr Reibung, und die Spinlock XTX greift tatsächlich umso besser, je höher die Last ist. Die Hülse verteilt die Last außerdem über einen längeren Abschnitt des Taus, um Verschleiß zu reduzieren. Die Spinlock-Klemme ist 264 mm lang, im Vergleich zum Cousin Constrictor mit 300 mm. Das bedeutet, dass der Constrictor die Last über eine größere Fläche verteilen kann und daher höhere Lasten halten kann. Auf der anderen Seite spannt die große Feder, die in der Spinlock XTX verwendet wird, den geflochtenen Strumpf über die Leine, sodass der Stopper – sobald die Klemme eingelegt ist – die Last sofort übernimmt. Im Vergleich dazu benötigt der Cousin etwa 5–10 mm Leinenbewegung unter Last, um den Strumpf zu spannen, bevor er die volle Last aufnehmen kann.
Die gesamte Einstellung der Klemme erfolgt über einen Zughebel und einen Knopf, die sich auf der Rückseite des Stoppers befinden. Wenn der Knopf gedrückt ist, läuft das Tau in eine Richtung frei, verriegelt jedoch, wenn sich die Richtung ändert. Ein leichtes Ziehen am Hebel ermöglicht kurze, kontrollierte Freigaben des Taus. Du kannst das Tau in beide Richtungen frei laufen lassen, indem du den Hebel herausziehst, bis der Knopf ausrastet, und es anschließend durch Drücken des Knopfs wieder verriegeln.
Die Klemme ist leicht zu warten, ohne sie vom Deck zu demontieren. Durch Abnehmen der hinteren Abdeckung lässt sich der gesamte Geflecht-Mechanismus in einem Stück herausnehmen. Du kannst ihn dann prüfen, reinigen und sicherstellen, dass alles in Ordnung ist, bevor du ihn wieder zusammenbaust. Der ganze Vorgang dauert weniger als 30 Sekunden.
Die Chancen stehen gut, dass auf deinem Boot bereits einige Spinlock-Klemmen installiert sind – dann ist das eine gute Nachricht. Die Spinlock XTX hat exakt die gleiche Breite wie die XAS, XTS oder XCS, was bedeutet, dass sie sich problemlos in eine bestehende Klemmenbank einsetzen lässt.
Die Spinlock XTX ist eine deutliche Verbesserung gegenüber anderen Spinlock-Klemmen in diesem Lastbereich. Die Spinlock XTX Klemme ist derzeit in drei Größen erhältlich: 8 mm, 10 mm und 12 mm, mit einer SWL von 1200 kg und einem Gewicht von 375 g in der 12-mm-Version. Das ist ziemlich beeindruckend im Vergleich zur entsprechenden XTS Klemme mit einer SWL von 1000 kg und einem Gewicht von 545 g.
Zusammenfassung zur Spinlock XTX
Die Spinlock XTX ist ein echter Schritt nach vorn in dieser Spinlock-Klemmenreihe für mittlere Lasten. Leichter, stärker, schonender zu deinen Fallen, schnell auszutauschen und einfach zu warten – ein überzeugendes Gesamtpaket. Der einzige potenzielle Nachteil ist die größere Länge der Einheit (ca. 70 % länger als eine XTS), wodurch eine Montage dort möglicherweise nicht möglich ist, wo der Platz auf dem Kajütdach begrenzt ist.
Die Spinlock XTX ist in einer Reihe von Farben erhältlich, darunter Schwarz, Blau, Orange, Weiß und Gelb – sieh dir die Auswahl hier online an
Wenn du Fragen zur Spinlock XTX oder allgemein zu Lösungen zum Halten von Tauwerk hast, dann kontaktiere uns bitte unter [email protected]. oder klicke auf den Link unten, um unser komplettes Sortiment an Spinlock-Klemmen zu sehen:
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Spinlock XTX – die neueste Innovation beim Halten von Tauwerk