Die Evolution des Morf Blocks: Produkt-Update

Der Morf Block entstand aus einer originellen Idee.

Gegründet und entwickelt von G Yacht Design, nahm das Konzept als DIY-Block Gestalt an. Das Kit – bestehend aus den Blockwangen, dem Gleitlager und der Dyneema®-Befestigung – ermöglichte es Käufern, ihre eigenen Blöcke zu bauen und dabei den Lashing-Thimble ihrer Wahl zu verwenden. Bei Riggern und anderen fand das Kit großen Anklang und wurde in mehreren Größen verkauft, wobei jede Größe für mehrere Marken von Lashing-Thimbles geeignet war. Doch inzwischen hat sich einiges weiterentwickelt.

Morf Block, die sich mit Begeisterung für recycelbare und biobasierte Materialien einsetzen, haben den Verkauf ihrer DIY-Kits eingestellt. Stattdessen hat Morf Block einen Aluminium-Lashing-Thimble entwickelt, der perfekt dafür optimiert ist, mit den Morf-Block-Wangen und dem Lager zusammenzuarbeiten.

Dieser fein abgestimmte Lashing-Thimble ist als Teil eines kompletten Blocks erhältlich. Der sofort einsatzbereite Block besteht aus vier Komponenten – den Wangen, dem Lager, dem Lashing-Thimble (der Rolle) und der Dyneema®-Schlaufe – und gilt als einer der leichtesten und stärksten Blöcke auf dem Markt.

Doch was macht den Morf Block so leicht?

Wangen und Lager werden per 3D-Druck aus einem reibungsarmen, UV-stabilen Material gefertigt, das die Blöcke leichtgängig und federleicht macht. Hier bei Upffront.com finden wir das besonders spannend: Wir brennen für Performance – und das bedeutet für uns leichteres, schnelleres und sichereres Segeln. Der leichte Block reduziert das Gewicht an Bord, sodass das Boot schneller wird und zugleich weniger Last im Rigg anliegt. Das erhöht die Sicherheitsreserven und reduziert den Wartungsaufwand – eine Win-win-Situation!

Darüber hinaus ist auch das modulare Design des Morf Blocks – das patentiert ist – einzigartig. Die Blöcke lassen sich ohne Werkzeug miteinander verbinden und ermöglichen so ein leichtes Setup für zahlreiche Anwendungen.

Morf Block hat außerdem sein Sortiment erweitert und bietet nun zwei Block-Spezifikationen an: „High Performance“ und „High Load“. Das unterscheidende Merkmal der beiden Produkte ist das Material des Gleitlagers.

Die High-Load-Serie wurde für höhere Lasten bei geringerer Geschwindigkeit optimiert. Das Lager besteht aus einem hochbelastbaren, selbstschmierenden Material, und der High-Load-Block eignet sich am besten für semistatische Leinen wie Fallen und Runner (kann jedoch überall eingesetzt werden). Zusätzlich profitiert der Block von einer um 25% höheren SWL – im Vergleich zur High-Performance-Serie – und wird in Schwarz gefertigt, wobei Sonderfarben verfügbar sind.

Im Gegensatz dazu nutzt der High-Performance-Block ein selbstschmierendes Lagermaterial mit einem um 35% niedrigeren Reibungskoeffizienten (im Vergleich zur High-Load-Serie). Dadurch läuft die Leine im Block bei geringeren Lasten schneller, und der High-Performance-Block kann die doppelte Drehzahl (RPM) des High-Load-Blocks erreichen.

Folglich eignet sich der Block für dynamischere, ständig bewegte Leinen wie Trimmleinen und Schoten. Der High-Performance-Block wird in Schwarz mit gelbem Lager gefertigt; Sonderfarben sind verfügbar.

Neugierig, aber unsicher bezüglich der Glaubwürdigkeit? Die Blöcke wurden auf der TP52 Algere sowie auf zwei Class 40 eingesetzt; auf Grand-Prix-Regatta-Niveau segelnd, kann die Verwendung von Morf Blocks auf diesen Yachten ihre Performance nur bestätigen.

Wenn Sie Fragen zu Produkten des Morfrac-Systems haben, schreiben Sie uns gern eine E-Mail an [email protected] oder klicken Sie auf den Link unten, um unser vollständiges Sortiment zu sehen:

MORFRAC BLÖCKE