Armare Ropes – Zero Twist Torsionskabel

Armare Ropes ist ein 200 Jahre altes, familiengeführtes Seilmacherei-Unternehmen in Norditalien. Upffront freut sich, eine neue Reihe konfektionierter Torsionskabel für Code-Zero- und asymmetrische Rollanlagen dieses innovativen Unternehmens vorzustellen.

Wir bieten seit mehreren Jahren eine umfangreiche Auswahl an Armare gewickelten, unidirektionalen SK99-, Kevlar- und PBO-Torsionskabeln zum Onlinekauf an. Als Seilmacher stellt Armare jedoch ganz selbstverständlich auch ein eigenes Torsionsseil her, das von der Rolle abgelängt werden kann, um kosteneffiziente Torsionskabel für Boote von 20–50ft herzustellen.

Obwohl Armare ein vergleichsweise kleiner Hersteller ist, genießen Armare-Seile einen großen Ruf für Performance, Zuverlässigkeit und Service. Am deutlichsten zeigt sich das an der jüngsten Bekanntgabe, dass Armare bereits zum dritten Mal in Folge als offizieller Seillieferant von Emirates Team New Zealand für die nächste Ausgabe des America’s Cup ausgewählt wurde.

Zero Twist Torsionsseil von Armare Ropes

Armare Ropes Zero Twist wurde so entwickelt, dass es sowohl torsionssteif als auch sehr dehnungsarm ist – im Vergleich zu anderen Torsionsseilen am Markt. Zero Twist besitzt einen Vectran-Kern mit zwei Lagen geflochtenem Polyester-Mantel, auf den ein spezielles, flexibles Harz aufgebracht wird. Das sorgt für die Torsionsperformance, erlaubt aber dennoch, das Seil mit relativ kleinem Durchmesser aufzuschießen. Zero Twist Armare-Seile sind in 5 Hauptdurchmessern erhältlich, mit maximalen Arbeitslasten von 800–6000kg.

Armare Ropes Zero Twist Spezifikationen

Bei Upffront ist es möglich, zugeschnittene Längen von Zero Twist Armare-Seil zu kaufen, um Ihr eigenes Torsionskabel zu konfektionieren – wir empfehlen jedoch grundsätzlich, ein werkseitig konfektioniertes Kabel zu kaufen, um die beste Performance sicherzustellen. Werkskonfektionierte Kabel werden mit standardmäßigen, verstärkten Edelstahlkauschen geliefert, und das Seil wird mit einer Dyneema®-Takling fest auf die Kausche gesetzt. Das Seilende wird an das Hauptkabel genäht, und die Verbindung anschließend mit einer robusten Schrumpfkunststoffhülle abgedeckt.

So kaufen Sie Armare-Seile online

Wir haben versucht, es Ihnen so einfach wie möglich zu machen, diese hochwertigen, konfektionierten Armare-Torsionsseile online zu kaufen – dennoch gibt es einige wichtige Punkte zu beachten.

Wählen Sie zunächst den für Ihre Anwendung erforderlichen Seildurchmesser aus; anschließend werden Sie gebeten, zwischen einem konfektionierten Kabel (mit Kauschen) oder einer zugeschnittenen Länge zu wählen, damit Sie Ihr Kabel selbst fertigstellen können.

Dann kommt der wichtigste Teil – die richtige Länge zu wählen. Beim Kauf einer zugeschnittenen Länge ist es sehr wichtig zu beachten, dass Sie an jedem Ende zusätzliche 300–500mm für die Endverbindung des Seils um die Kausche einplanen müssen. Wenn Sie also Ihre fertige Kabellänge mit 13,75m berechnet haben, benötigen Sie tatsächlich ca. 14,75m, um das Spleißen zu berücksichtigen.

Beim Kauf eines konfektionierten Kabels übernehmen wir das jedoch komplett für Sie. Konfektionierte Armare-Seile sind in 1-Meter-Schritten bepreist. Sie wählen einfach die nächste Länge oberhalb Ihrer benötigten Länge aus und teilen uns dann Ihre exakte Fertiglänge im vorgesehenen Feld mit.

Torsionskabel-Länge unter Last plus Abzüge

Die Länge unter Last ist ein wichtiges Konzept und essenziell zu verstehen, damit Sie das Kabel in der korrekten Länge für Ihr Boot und/oder Segel erhalten. Selbst die steifsten Seile/Kabel/Materialien längen sich unter Last. Nehmen wir 9mm Zero Twist Armare-Seil als Beispiel: Wenn wir sagen, es ist bei einer Last von 500kg 11m lang, und wir erhöhen die Last am Seil auf 1500kg (seine konstruktive maximale Arbeitslast), dann ist das Seil 66mm länger, also 11066mm. Daher ist es sehr wichtig, bei der Konfektion eines neuen Kabels die Dehnung des Kabels zu berücksichtigen.

Gehen wir ein detailliertes Beispiel durch, um das zu veranschaulichen: Wir haben ein 30ft Boot und einen neuen asymmetrischen Spinnaker. Wir haben den maximalen Hub am Boot mit 11300mm gemessen (für eine detaillierte Erklärung, wie man den maximalen Hub für ein Torsionskabel misst lesen Sie hier unseren Blog), wir haben eine Ronstan Series 120 Top-Down-Rollanlage gekauft (siehe Diagramm) und möchten ein 9mm Torsionskabel kaufen.

Aus unserer Messung des maximalen Hubs müssen wir die folgenden Abzüge vornehmen, um die Rollanlage zu berücksichtigen. Wir beginnen oben und arbeiten nach unten:

• Schäkel am oberen Wirbel - 30mm
• Oberer Wirbel - 64,5mm
• Rolltrommel plus Schäkel - 107,5mm

Unter der Annahme, dass die Rollanlage an einem festen Punkt am Ende des Bugspriets angeschlagen wird (statt an einem 2:1 Talje-System), ergeben sich insgesamt 202mm Abzüge für die Rollanlage. (Hinweis: Wenn Sie eine 2:1 unter der Trommel installieren, rechnen wir normalerweise 200–300mm für Talje und Block unter der 2:1 Reibungsrolle an der Trommel.)

Die Messung des maximalen Hubs ist keine exakte Wissenschaft, und Sie müssen außerdem eine Sicherheitsreserve einplanen, um dynamische Lasten im Rigg zu berücksichtigen. Für Regattaboote – und wenn wir ein hohes Maß an Vertrauen in die Messung des maximalen Hubs haben – verwenden wir einen Sicherheitsfaktor von 0,5% (der Gesamtkabellänge), während wir für Fahrtenboote und/oder bei nur grober Max-Hub-Messung 1% verwenden würden. In diesem Fall würden wir, unter der Annahme, dass wir unserer Messung vertrauen, die 0,5% anwenden, was einem zusätzlichen Abzug von 56,5mm entspricht.

Somit ergeben 11300mm maximaler Hub abzüglich 202mm für die Abzüge der Rollanlage und weitere 56,5mm Sicherheitsfaktor eine fertige Kabellänge (von Pin-Mitte zu Pin-Mitte des Kabels) von 11041mm.

Dies muss jedoch die maximale Kabellänge bei voller Arbeitslast des Rollsystems sein. Wie wir zuvor gesehen haben, kann ein 9mm Zero Twist Kabel von 500–1500kg um 66mm längen, was unsere Sicherheitsreserve vollständig aufheben könnte. Daher ist es sehr wichtig zu spezifizieren, dass die maximale Länge von 11041mm unter Arbeitslast gelten soll. Aber wie hoch sollte diese sein?

Um auf Nummer sicher zu gehen, würden Sie die Safe Working Load (SWL) der Rollanlage verwenden, die in diesem Fall 1800kg beträgt. Allerdings werden Top-Down-Rollsysteme nicht hoch belastet (im Vergleich zu Code-Zero-Rollanlagen), und es ist realistisch, von maximal 500–750kg auszugehen. Es ist keine exakte Wissenschaft, aber je höher die von Ihnen angegebene Arbeitslast, desto kürzer wird das Kabel gebaut, um die größere Dehnung bei höheren Lasten auszugleichen.

In diesem Fall werden wir also anfragen, dass unser Kabel auf 11041mm bei 500kg gebaut wird.

Kabel-/Rollanlagen-Kompatibilität

Dies ist ein sehr wichtiger letzter Schritt beim Kauf eines Rollkabels. Sie müssen nochmals prüfen, dass die Kabelkausche in die Gabel der Trommel/des Wirbels passt und dass der Rollanlagen-Bolzen in die Kausche passt. Die Kausche sollte mindestens 0,5mm schmaler sein als die Gabelweite der Rollanlage. Mit einer zu schmalen Kausche und/oder einem zu kleinen Bolzen kann man umgehen – andersherum jedoch nicht! (Hinweis: Der Bolzendurchmesser ist bei den Armare-Standard-Edelstahlkauschen kein Thema, da sie kein festes Loch haben.)

Fazit zu Armare Ropes

Unser Ziel bei Upffront ist es, Ihnen ein umfangreiches Sortiment an Armare-Seilen zu bieten und Ihnen außerdem die Werkzeuge an die Hand zu geben, die Sie benötigen, um technische Segelprodukte online kaufen zu können. Wenn Sie vor dem Kauf nochmals gegenprüfen möchten, sind wir aber jederzeit für Sie da!

Wenn Sie Fragen zu Armare-Seilen oder anderen Torsionskabeln haben, kontaktieren Sie uns unter [email protected] oder sehen Sie sich unser vollständiges Sortiment über die folgenden Links an: 

TORSIONSKABEL