Rinvio 3:1

Una puleggia a basso attrito con rapporto 3:1 viene utilizzata sotto il tamburo dell’avvolgitore per regolare la tensione della ghinda della vela. Le pulegge a frizione 3:1 sono progettate per essere utilizzate sotto un avvolgitore per Code Zero o per vele asimmetriche. Servono ad applicare tensione alla ghinda della vela di prua. Un 3:1 può essere utilizzato per applicare un carico maggiore alla ghinda della vela / cavo torsionale rispetto a un rinvio 2:1, a parità di carico sul verricello. La cima di mura viene fissata (impiombata) per prima al becket sul fondo della puleggia a frizione 3:1; quindi passa attorno a x1 bozzello a livello di coperta (normalmente all’estremità di un bompresso), risale attorno alla superficie di scorrimento a frizione della puleggia e ridiscende verso un secondo bozzello, per poi essere rinviata al pozzetto. A livello di coperta si può utilizzare un bozzello doppio oppure si possono usare anche x2 bozzelli singoli.