Cime di avvolgimento

Cime di avvolgimento – Panoramica tecnica, criteri di progettazione e applicazioni in navigazione

Le cime di avvolgimento sono un componente di controllo fondamentale nei moderni sistemi di manovra delle vele, responsabili del trasferimento della coppia dal tamburo avvolgitore alla vela in modo controllato e ripetibile. Sono utilizzate in un’ampia gamma di applicazioni, inclusi avvolgitori per vele di prua, avvolgitori per Code Zero, sistemi di avvolgimento bottom-up per vele asimmetriche e configurazioni di avvolgimento a cima continua. La corretta scelta della cima di avvolgimento incide direttamente sull’efficienza del sistema, sulla durata della vela e sulla sicurezza complessiva in coperta.

A differenza delle scotte o delle drizze convenzionali, le cime di avvolgimento sono soggette a forte abrasione, carichi ciclici ripetuti e compressioni localizzate mentre si avvolgono strettamente sui tamburi. Di conseguenza, le prestazioni delle cime di avvolgimento dipendono molto più dalla costruzione della calza e dalla costanza del diametro che non dal carico di rottura massimo.

Requisiti funzionali delle cime di avvolgimento

Dal punto di vista tecnico, le cime di avvolgimento devono soddisfare diversi requisiti chiave:

- Elevata resistenza all’abrasione contro tamburi avvolgitori, passascotte e organizer di coperta

- Presa costante su tamburi avvolgitori in alluminio o composito

- Allungamento controllato, per assorbire gli shock senza eccessivo stiramento

- Sezione tonda sotto carico per prevenire slittamenti e avvolgimenti irregolari sul tamburo

- Resistenza ai raggi UV e all’acqua salata per un’esposizione prolungata in coperta

A differenza delle drizze, che privilegiano l’allungamento minimo, le cime di avvolgimento beneficiano di una costruzione bilanciata che combina durata ed elasticità prevedibile, soprattutto durante le fasi di svolgimento sotto carico con vento più sostenuto.

Costruzione della cima e considerazioni sui materiali

Progettazione dell’anima

La maggior parte delle cime di avvolgimento utilizza anime a base di poliestere, talvolta miscelate con Dyneema® per migliorare il rapporto resistenza/diametro sugli yacht più grandi. Tuttavia, anime interamente in Dyneema® sono raramente necessarie, poiché i sistemi di avvolgimento sono in genere limitati dall’attrito del tamburo più che dal carico di trazione.

Un’anima leggermente elastica può essere vantaggiosa, contribuendo a ridurre i picchi di carico trasmessi a tamburi, girelle e punti di attacco della vela.

Costruzione della calza

La calza è l’elemento più critico di una cima di avvolgimento. Le caratteristiche comuni includono:

- Calze in poliestere ad alta tenacità per durata e presa

- Calze miscelate Technora® o aramide per applicazioni ad alto carico o prestazionali

- Trecciature molto compatte per resistere all’appiattimento sotto compressione

L’obiettivo è mantenere un attrito costante senza vetrificazione, anche dopo migliaia di cicli di avvolgimento.

Cima di avvolgimento continua

Cime di avvolgimento continue vs cime di avvolgimento singole

I moderni sistemi di avvolgimento utilizzano sempre più cime di avvolgimento continue, in particolare per Code Zero e vele asimmetriche. Questi sistemi impongono ulteriori requisiti alla cima:

- Diametro uniforme lungo tutta la lunghezza

- Impalmature di alta qualità con variazione di profilo minima

- Resistenza all’abrasione eccezionale, poiché le stesse sezioni di cima vengono caricate ripetutamente

Cime di avvolgimento con un capo singolo, ancora comuni sugli avvolgitori per vele di prua, devono integrarsi in modo pulito con stopper e jammer mantenendo al contempo buone caratteristiche di maneggevolezza.

Applicazioni tipiche delle cime di avvolgimento

Avvolgimento delle vele di prua

Utilizzate su fiocchi e genoa, le cime di avvolgimento devono resistere a frequenti cicli di regolazione e terzaroli. La scelta del diametro è spesso dettata dalla geometria del tamburo avvolgitore e dall’attrezzatura di coperta esistente, più che dai soli calcoli di carico.

Code Zero e avvolgimento Bottom-Up

Questi sistemi generano carichi di coppia più elevati, soprattutto durante lo svolgimento. Le cime di avvolgimento devono offrire presa affidabile e resistenza all’abrasione per evitare un’apertura improvvisa o incontrollata della vela.

Vele asimmetriche e vele portanti

Carichi dinamici e cicli di avvolgimento rapidi richiedono cime di avvolgimento con calze robuste e comportamento prevedibile, in particolare sui cruiser performanti e sugli yacht orientati alla regata.

Marchi chiave e posizionamento tecnico

Kohlhoff

Kohlhoff è molto apprezzata per costruzioni di cime tecnicamente raffinate, soprattutto nelle applicazioni in cui stabilità del diametro e durata sono determinanti. Le cime di avvolgimento Kohlhoff vengono spesso scelte per yacht di grandi dimensioni e soluzioni di rigging personalizzate dove sono richieste prestazioni prevedibili sotto carico continuo.

Gottifredi Maffioli

cime di avvolgimento Gottifredi Maffioli attingono fortemente dal background racing e performance dell’azienda, combinando calze trecciate di alta qualità con anime progettate con cura. Queste cime sono comunemente utilizzate su Code Zero e sistemi di avvolgimento performanti dove presa, resistenza all’usura e costanza sono essenziali.

Robline

Robline offre cime di avvolgimento progettate attorno a resistenza all’abrasione ed elasticità controllata, rendendole adatte a sistemi di avvolgimento continuo e ad applicazioni da crociera con utilizzo intensivo. Le loro costruzioni puntano su calze in poliestere durevoli che mantengono la presa per lunghi intervalli di servizio.

Ogni produttore affronta in modo diverso la progettazione delle cime di avvolgimento, ma tutti si concentrano su durata, prestazioni della calza e compatibilità con il sistema, piuttosto che su dichiarazioni di resistenza guidate dal marketing.

Confronto tra costruzioni di cime di avvolgimento

Scelta del diametro e compatibilità del sistema

La corretta scelta del diametro è essenziale per garantire una trasmissione di coppia efficiente e una lunga durata di servizio. Le considerazioni chiave includono:

- Profondità e larghezza della gola del tamburo avvolgitore

- Angoli di rinvio attraverso gli organizer di coperta

- Compatibilità con stopper o jammer

- Dimensione della vela e carichi di avvolgimento previsti

Cime di avvolgimento sovradimensionate possono aumentare l’attrito e ridurre l’efficienza del tamburo, mentre cime sottodimensionate possono slittare o usurarsi prematuramente. È sempre necessario seguire le raccomandazioni del produttore per le specifiche unità di avvolgimento, in particolare per i sistemi a cima continua.

Installazione, ispezione e durata di servizio

La durata delle cime di avvolgimento dipende in larga misura da una corretta installazione e manutenzione. Le migliori pratiche includono:

- Garantire rinvii scorrevoli e allineati

- Evitare spigoli vivi e carichi trasversali

- Ispezioni regolari per vetrificazione, appiattimento o deterioramento della calza

Anche le cime di avvolgimento di alta qualità sono componenti soggetti a usura e dovrebbero essere ispezionate frequentemente sugli yacht che fanno largo affidamento sui sistemi di avvolgimento per la manovra delle vele.

Sintesi sulle cime di avvolgimento

Le cime di avvolgimento sono una categoria specializzata di manovre correnti, progettate per fornire coppia controllata, durata e manovra della vela prevedibile. La costruzione della calza, la resistenza all’abrasione e la compatibilità del diametro sono più importanti dei semplici valori di carico di rottura. Per gli armatori più tecnici, scegliere una cima di avvolgimento adatta allo specifico sistema di avvolgimento e al profilo di navigazione è essenziale per un funzionamento affidabile e sicuro.