Cavo antitorsione

Con il rollafiocco Code Zero la mura della vela è fissata al redancino del cavo e, quando il tamburo inizia ad avvolgere, il cavo inizia a ruotare e la vela si avvolge attorno al cavo. Mentre con gli asimmetrici il gratile della vela resta libero dal cavo. La mura della vela è su un girello indipendente, in modo che quando il tamburo avvolge la coppia venga trasmessa lungo tutta la lunghezza del cavo fino alla penna della vela, dove inizia l’avvolgimento.

Differenza tra cavo torsionale e cima antitorsione e quando usare l’uno o l’altra

I cavi torsionali (Cavo antitorsione) sono realizzati su misura a una lunghezza specifica con fibre di anima composita unidirezionali. I redancini per avvolgimento sono integrati nella vela durante la costruzione del cavo. Le cime torsionali vengono prodotte in lunghe pezzature su bobina (200 m+), e poi tagliate a misura per ogni vela. Le terminazioni vengono create avvolgendo l’estremità della cima attorno a un redancino di avvolgimento, quindi ripiegando la cima su sé stessa e serrandola per formare una terminazione solida. Le cime torsionali hanno il vantaggio di poter essere rifinite in banchina, ma le terminazioni sono significativamente più pesanti e ingombranti rispetto ai cavi torsionali su misura.

Le cime torsionali sono limitate dalle estremità serrate. All’aumentare sia dei carichi di trazione (Code Zero) sia dei carichi torsionali (asimmetrici), possono iniziare a verificarsi problemi con i redancini che si strappano dall’asola di cima o con i morsetti che slittano.

La nostra regola pratica è che si applichino i seguenti limiti di lunghezza della cima:

Se la lunghezza di cavo richiesta supera questi limiti, dovresti seriamente considerare di passare a un cavo su misura.

Come funzionano i cavi torsionali, come sono realizzati e lunghezza sotto carico

Un cavo torsionale agisce come un tubo torsionale. Il diametro è una funzione chiave della rigidezza torsionale. Si aumenta la rigidezza torsionale aumentando il diametro del cavo, in relazione alla lunghezza. I cavi torsionali hanno generalmente un’anima unidirezionale rivestita da un minimo di 2 strati trecciati che vengono incollati tra loro con resina, formando il tubo torsionale all’esterno dell’anima.

Questa è una considerazione molto importante quando si specificano elementi del rigging. Significa che ogni volta che specifichiamo una lunghezza di cavo, è importante dire a quale carico deve riferirsi la misura. Questo non è un problema nelle manovre correnti, perché una cima non viene tagliata per adattarsi esattamente tra due punti fissi: ad esempio normalmente ci sono diversi metri in eccesso (coda) dietro il winch o lo stopper. Ma per i cavi torsionali – c’è uno spazio fisso disponibile tra l’avvolgitore a prua e la puleggia della drizza in testa d’albero. L’obiettivo è massimizzare l’uso della corsa di issata disponibile, ma assicurarsi che il cavo possa essere messo in carico in modo appropriato in tutte le condizioni. I cavi compositi sono molto rigidi, ma si allungano quando viene applicato un carico (come accade anche per tondino o cavo metallico) e l’entità dell’allungamento varia in funzione della fibra dell’anima utilizzata e della costruzione del cavo.

Cavo antitorsione Armare

Per l’avvolgimento top-down, i carichi di trazione sono relativamente bassi rispetto al carico di lavoro reale del cavo. Per le cime torsionali, dove l’accuratezza della lunghezza realizzata è inferiore, useremmo generalmente 75 kg. Per cavi Code Zero molto più caricati, per sicurezza, è necessario considerare il carico di lavoro dell’avvolgitore, che spesso può essere 1,5–3 T. Normalmente faremo noi queste tolleranze o ricontrolleremo le tue ipotesi di lunghezza. Tuttavia, se stai sostituendo un vecchio cavo è importante che tu ci fornisca una lunghezza a un carico specifico. “Tirato a mano” è una lunghezza relativamente priva di significato e consigliamo ai clienti di usare un punto fisso e una cinghia a cricchetto all’altra estremità del cavo, che nella maggior parte dei casi porterà a circa 50–75 kg di carico.

Posso avvolgere il mio cavo antitorsione in entrambe le direzioni?

Nonostante un avvolgitore a cima continua possa avvolgere in due direzioni, dovresti AVVOLGERE SEMPRE IN UNA SOLA DIREZIONE. I rivestimenti trecciati vengono applicati in modo simmetrico, ma la prima volta che un cavo torsionale viene usato per avvolgere la vela, le fibre del rivestimento si muovono leggermente per allinearsi alla direzione del carico torsionale. Pertanto, nelle prime 1–2 volte che un cavo viene usato, le fibre si assestano e poi rimangono nella stessa posizione. Se carichi il cavo in entrambe le direzioni, le fibre nei rivestimenti trecciati si muoveranno continuamente, degradando la resina che conferisce al cavo la sua rigidezza.

Differenza tra cavi torsionali top-down e bottom-up

È molto importante capire che un cavo torsionale della stessa lunghezza è progettato in modo molto diverso a seconda dell’applicazione. Per Code Zero / avvolgimento bottom-up, i carichi di trazione sono molto più elevati in queste vele a gratile diritto, quindi materiali dell’anima come PBO e SK99 forniscono maggiore rigidezza del cavo. I diametri dei cavi dovrebbero / possono essere ridotti per due motivi: per minimizzare la resistenza aerodinamica di bolina e perché, con l’avvolgimento bottom-up, con il cavo in una tasca, dopo i primi 2–3 giri il gratile della vela aiuta il cavo a generare torsione. Per asimmetrici e cavo per avvolgimento top-down i diametri devono essere maggiori in rapporto alla lunghezza rispetto ai cavi per avvolgimento bottom-up. Questi cavi vengono caricati solo durante avvolgimento e svolgimento e i carichi complessivi sono molto bassi.

Come trovare il Cavo antitorsione giusto per le mie esigenze?

Le nostre gamme online sono progettate tenendo presenti le linee guida di lunghezza sopra indicate. Il modo migliore per trovare la cima/cavo corretto per le tue esigenze è cercare in base alla lunghezza di cavo richiesta. N.B. per le vele Code Zero in cui il cavo corre in una tasca lungo il gratile, la lunghezza del cavo dovrebbe essere determinata dalla lunghezza del gratile della vela. Per le vele asimmetriche top-down specificheremo sempre il cavo per massimizzare lo spazio massimo di issata disponibile, indipendentemente dalle dimensioni della vela. Molto probabilmente ti verranno proposte 2–3 opzioni di cima e alcune opzioni di cavo su misura (oltre 15 m). Per l’avvolgimento top-down scegli l’opzione con il diametro maggiore. Per l’avvolgimento bottom-up puoi scegliere l’opzione con il diametro minore.

IMPORTANTE: se stai acquistando un cavo/cima per un avvolgitore / una vela esistenti è essenziale verificare la compatibilità dei redancini di avvolgimento sul cavo con la ganascia/perno del tamburo avvolgitore e del girello.