C-Tech
Il C-Tech SnuffAir è una calza spinnaker gonfiabile: l'anello rigido alla bocca di una calza convenzionale è sostituito da un anello gonfiabile, così nulla di rigido oscilla sul ponte di prua e il sistema si ripone in un sacco. Disponibili la taglia 01C per spinnaker da 100–199 m² e la taglia 01D per 200–399 m², con calze da 13 a 25 m. C-Tech è un produttore di compositi in carbonio con sede ad Auckland. Scopri di più qui sotto.
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Il C-Tech SnuffAir: come funziona un calza spinnaker gonfiabile
Una calza è un lungo tubo in tessuto che avvolge lo spinnaker durante l'issata e l'ammainata. Una cima di manovra tira la bocca della calza verso l'alto per liberare la vela e verso il basso per soffocarla. Su una calza convenzionale la bocca è un anello rigido in plastica o fibra di vetro e, su uno spinnaker di grandi dimensioni, quell'anello diventa grande, pesante e ingombrante sia in coperta che in testa d'albero. Lo SnuffAir lo sostituisce con una camera d'aria gonfiabile racchiusa in una protezione antiusura. Gonfiata, mantiene la bocca aperta come un anello. Sgonfiata, l'intero sistema si arrotola fino a occupare uno spazio ridotto, adatto a un gavone o al sacco dello spinnaker; C-Tech dichiara che occupa fino a cinque volte meno spazio di un anello rigido.
La calza è in poliestere traspirante con una linea di riferimento colorata per tutta la lunghezza, così un'eventuale torsione si nota prima dell'issata. Una stroppa di testa in Dyneema testata al carico, con dogbone integrato, la collega alla penna della vela.
Come scegliere una calza spinnaker gonfiabile: taglia 01C o 01D
Scegli la taglia in base alla superficie dello spinnaker e alla lunghezza massima della balumina, poi la lunghezza della calza.
| Taglia 01C | Taglia 01D | |
|---|---|---|
| Superficie dello spinnaker | 100–199 m² | 200–399 m² |
| Lunghezza massima balumina | 21 m | 24 m |
| Diametro della calza | 110 mm | 140 mm |
| Camera d'aria, interna | 430 × 300 mm | 575 × 300 mm |
| Lunghezze della calza su Upffront | 13–23 m, a passi di 1 m | 21–25 m, a passi di 1 m |
| Peso (calza da 14 m / 22 m) | 4,7 kg / 6,2 kg | 8,6 kg (22 m) |
Lunghezza della calza
La calza deve coprire l'intero spinnaker dalla penna alla base, quindi la sua lunghezza segue la balumina. Ogni lunghezza di calza nella pagina prodotto indica la lunghezza massima di balumina a cui è adatta; confrontala con la tua e misura la balumina direttamente sulla vela anziché affidarti al piano velico. Su una barca vicina al limite superiore della gamma 01C, confronta la 01C e la 01D della stessa lunghezza: la calza più larga e la camera d'aria più grande della 01D gestiscono più facilmente una vela di maggiori dimensioni.
Gonfiaggio e pressione
La camera d'aria si gonfia attraverso una valvola Boston standard, con una pompa manuale o elettrica oppure con l'impianto d'aria compressa di bordo. La pressione d'esercizio è di 6 PSI e una valvola di sfiato si apre a circa 10 PSI, così la camera d'aria non può essere gonfiata eccessivamente. Per stivarla, basta aprire la valvola e la camera d'aria si sgonfia rapidamente.
Calza spinnaker gonfiabile C-Tech o anello rigido?
A favore dello SnuffAir giocano sicurezza e stivaggio: non c'è alcun anello rigido che possa colpire l'equipaggio, le attrezzature di coperta o l'armo, e si ripone in poco spazio. A favore dell'anello rigido c'è la semplicità: niente da gonfiare, niente da forare, e funziona appena uscito dal sacco. Su spinnaker di grandi dimensioni, dove un anello rigido diventa pesante e ingombrante, il design gonfiabile ha il vantaggio più evidente. Per le calze con anello rigido, consulta le nostre calze per spinnaker.
Camera d'aria gonfiabile e calza C-Tech SnuffAir
Armamento e utilizzo
Ogni sistema è fornito completo: calza con sistema di manovra integrato, anello gonfiabile con protezione antiusura e brache, stroppa di testa con copertura in neoprene e cima di manovra su/giù. Gonfia prima di collegarla alla vela, issa lo spinnaker all'interno della calza, poi solleva la bocca con la cima di manovra. Per ammainare, lasca la scotta e tira la bocca verso il basso sopra la vela prima di abbassarla. La protezione antiusura offre allo spinnaker un ingresso scorrevole e protegge la camera d'aria. Una cerniera consente l'accesso alla camera d'aria per l'ispezione o la sostituzione.
Chi è C-Tech
C-Tech è stata fondata nel 1997 da Alex Vallings a West Auckland, Nuova Zelanda, e produce componenti in composito di carbonio, con le stecche per vele come prodotto più noto. Fornisce stecche ai team di Coppa America dal 2003. Su Upffront, la gamma C-Tech è rappresentata dallo SnuffAir. Per una prima panoramica, leggi il nostro articolo del blog The C-Tech SnuffAir: sail snuffer lighter than air.
FAQ C-Tech
Chi è C-Tech?
Un produttore neozelandese di componenti in composito di carbonio, fondato ad Auckland nel 1997 da Alex Vallings, con sede europea a Cabanes, Spagna. È noto soprattutto per le stecche per vele.
Cosa produce C-Tech?
Principalmente stecche per vele (CT22, CT36, PlateBattens e Flexfurl), oltre a tubi in carbonio, accessori per vele e lo SnuffAir. Ha inoltre costruito alberi per classi skiff e derive e foil per gli F50 di SailGP.
Quale taglia di SnuffAir mi serve?
Taglia 01C per spinnaker da 100–199 m² con balumina fino a 21 m, taglia 01D per 200–399 m² fino a 24 m. Poi scegli la lunghezza della calza in base alla lunghezza della balumina.
Cosa fare se la camera d'aria dello SnuffAir si fora?
Viene fornito un kit di riparazione (colla esclusa) e la cerniera consente di estrarre la camera d'aria per ripararla o sostituirla.
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