Molti grilli e connettori nautici sono funzionalmente molto simili, quindi può essere difficile capire esattamente quale grillo sia il migliore per ogni applicazione. Per questo abbiamo messo insieme questo blog per guidarti tra tutti i tipi di grilli per barca disponibili su upfront.com e darti consigli su dove utilizzarli.
Tipi di grilli per barca
Grilli a D – Lunghi, corti, larghi, stretti e ritorti!
I grilli a D sono i più comuni e popolari sulle barche a vela tradizionali. I grilli a D si riconoscono dalla loro forma a D. Questi grilli sono lunghi e stretti, il che significa che le estremità del grillo a D hanno un SWL più elevato quando il carico è in asse. I grilli a D non sono progettati per carichi laterali perché i lati del grillo hanno un SWL inferiore e ciò potrebbe causare piegatura o torsione del grillo.
Grilli a D lunghi, corti e larghi
Esistono diverse forme di grilli a D, utilizzate per consentire differenti distanze richieste tra i punti di fissaggio o esigenze specifiche, come collegare una cima di bugna al press ring di una vela. Tieni presente che più un grillo a D è lungo e largo, più diminuisce l’SWL fuori asse.
Grilli a D ritorti
I grilli a D ritorti si usano per collegare sistemi come bozzelli con un angolo di 90 gradi rispetto all’orientamento del punto di attacco.
I grilli a D sono una soluzione fissa e di lunga durata per carichi elevati in linea.
Grilli a lira
Puoi riconoscere un grillo a lira dalla forma arrotondata “a lampadina” del metallo.
Il grillo a lira ha una forma arrotondata che gli consente di sopportare carichi provenienti da più direzioni senza sviluppare altrettanto carico laterale, mantenendo un SWL più costante. Tuttavia, rispetto ai grilli a D, la forma più ampia dell’arco riduce la resistenza complessiva del grillo su un singolo punto, a parità di dimensione del perno.
I grilli a lira si usano in applicazioni in cui il carico non proviene da una direzione costante – per esempio, una barca che brandeggia su un ormeggio – da qui il nome grillo a lira!
Nota sui perni
Per tutti i tipi di grilli con perno esiste una varietà di stili di perno: il perno standard è completamente estraibile, con un’estremità appiattita e un foro che consente l’uso di un punteruolo da marinaio per aprirlo. Sono però disponibili anche teste a brugola a basso profilo, così come perni imperdibili, per evitare di perdere il perno fuoribordo. Un perno a forcella con seeger è un’altra alternativa.
Grilli tessili
Siamo grandi fan dei grilli tessili. Sono più leggeri, più resistenti e hanno una durata simile a quella dei grilli tradizionali in metallo. Essendo un connettore versatile, le soluzioni tessili possono sostituire praticamente tutti i connettori metallici e stanno rapidamente guadagnando popolarità nel mondo della vela.
Puoi leggere di più sul perché siamo così fan delle soluzioni tessili nel nostro blog qui.
Grilli a scatto
Un’applicazione che le terminazioni tessili non possono sostituire sono i grilli a scatto. Sono connettori con chiusura a molla che si possono collegare rapidamente e facilmente a una cima e che possono anche essere rilasciati sotto carico. Sebbene i grilli a scatto non siano resistenti o sicuri quanto altri grilli, sono ottimi per l’uso su cime dinamiche o ovunque il grillo debba essere collegato e scollegato ripetutamente, ad esempio scotte e bracci dello spinnaker.
Moschettoni a scatto e moschettoni
I moschettoni a scatto e i moschettoni utilizzano una leva a molla per collegare e scollegare rapidamente l’elemento a uno o più punti di attacco. Sono progettati per essere usati soprattutto come soluzione rapida o temporanea in applicazioni con carichi relativamente bassi.
I moschettoni a scatto differiscono leggermente dai moschettoni perché hanno un secondo punto di chiusura che permette di fissarli in modo permanente a un punto di fissaggio. In alcuni casi questo è chiuso, per consentire che siano fissati in modo permanente all’estremità di una cima di manovra di piccolo diametro. In altri, spesso chiamati moschettoni a scatto “knock-on”, sono progettati per essere fissati in modo permanente a un’altra apertura, cioè sono più comunemente usati come garrocci e vengono fissati a un occhiello nella ralinga d’inferitura della vela. I moschettoni hanno lo stesso meccanismo di chiusura per la cima, ma tutte le cime su un moschettone passano attraverso il foro centrale.
Questi accessori sono progettati per agganciarsi letteralmente a scatto, o essere spinti, sulla cima o sul punto di fissaggio con una mano sola. Tuttavia, il compromesso per questa comodità è che sono adatti solo ad applicazioni con carichi bassi. Sono ottimi per qualsiasi cosa che debba essere fissata come misura di sicurezza aggiuntiva o per evitare che vada fuoribordo!
Grilli per drizze
I grilli per drizze hanno un occhiello chiuso nella parte superiore del grillo, progettato per essere impiombato in modo permanente all’estremità della drizza. Il perno nella parte inferiore è rimovibile per consentire l’attacco alla piastra della penna della randa.
Questi grilli per barca sono stati progettati specificamente per applicazioni di drizza ad alto carico e sono disponibili in configurazioni 1:1 o 2:1. I grilli per drizze 2:1 avranno una puleggia nell’estremità superiore per consentire alla drizza di scorrere attraverso di essa invece di essere impiombata al grillo.
Di che misura di grillo per barca ho bisogno?
Nella stragrande maggioranza dei casi, puoi prendere come riferimento l’elemento a cui il grillo per barca deve essere collegato. Se si collega a un punto di fissaggio su un altro componente dell’attrezzatura, allora abbinare il diametro del perno del grillo al foro di fissaggio garantirà che i loro carichi di lavoro siano simili. Se ti stai collegando a una cima molto caricata, usa il Carico Massimo di Lavoro della cima e abbinalo al Carico di Lavoro Sicuro consigliato del tuo grillo.
In applicazioni a basso carico e non critiche si tratta semplicemente di assicurarsi che cime e/o perni ci stiano!
Per i grilli tessili, si tratta di abbinare i carichi di lavoro e poi assicurarsi che il grillo sia abbastanza lungo da passare intorno al punto di attacco e possa comunque essere chiuso in modo sicuro.
Conclusione sui grilli per barca
Sebbene i grilli tradizionali in metallo abbiano sicuramente il loro posto, crediamo che dovresti considerare il passaggio ai grilli tessili dove possibile. È una modifica rapida e semplice e uno degli upgrade più economici che puoi fare per ridurre il peso della tua barca senza compromettere sicurezza o efficienza.
Se hai domande sui grilli per barca, non esitare a scriverci via email a [email protected], oppure clicca sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:
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Scegliere il grillo giusto per la barca – Da dove comincio?