Emmagasineur électrique

Qu’est-ce qu’un emmagasineur électrique et comment fonctionne-t-il ?

Un emmagasineur électrique est un système de manœuvre motorisé qui permet d’enrouler et de dérouler une voile sous charge avec un minimum d’effort manuel. Le moteur électrique est intégré dans un tambour ou un mandrin d’enroulement, qui tourne pour rouler la voile autour d’un étai structurel ou d’un câble torsionnel. La commande se fait généralement via un interrupteur au pont ou une télécommande, pour un déploiement précis et maîtrisé de la voile. Les emmagasineurs électriques sont particulièrement adaptés à la navigation en équipage réduit, à la croisière performance et aux yachts portant des voiles de reaching à fortes charges.

Avantages des emmagasineurs électriques par rapport aux systèmes manuels

Les emmagasineurs électriques réduisent fortement l’effort physique sur le pont, ce qui en fait une solution pratique pour les équipages plus âgés ou les yachts naviguant avec un effectif limité. Une approche courante consiste à hisser la voile alors que l’emmagasineur est déjà fixé sur l’étai au port, en la laissant enroulée et prête à l’emploi. Une fois installé, la voile peut rester gréée toute la journée et être enroulée ou déroulée selon les besoins en quelques minutes. Cela améliore la sécurité, réduit le temps passé à l’avant et permet un meilleur contrôle de la voile lorsque les conditions changent.

Emmagasineur électrique Profurl NEXe

Convertir un emmagasineur manuel en emmagasineur électrique

Dans certains cas, un emmagasineur manuel existant peut être converti en emmagasineur électrique. La compatibilité dépend de la conception du système d’origine, de sa capacité de charge et de l’architecture des roulements. Certains fabricants proposent des solutions de rétrofit électrique, bien qu’un renforcement structurel et des travaux d’installation électrique puissent être nécessaires. Une expertise de gréement par un professionnel est recommandée afin de confirmer la faisabilité et d’assurer une intégration correcte avec le gréement et le réseau électrique du yacht.

Points clés pour l’installation et la mise en service

Les exigences d’installation varient selon la conception de l’emmagasineur électrique. Certains systèmes sont prévus pour une installation permanente, tandis que d’autres sont conçus pour être montés et démontés facilement.

Par exemple, les emmagasineurs électriques Bamar, comme la gamme BWSE, sont généralement installés de façon permanente sur un bout-dehors dédié ou sur mesure. Ces systèmes sont conçus pour encaisser de fortes charges torsionnelles et sont souvent spécifiés sur les grands yachts, ou lorsque les voiles restent gréées sur de longues périodes.

À l’inverse, les emmagasineurs électriques Facnor et Profurl, comme le Facnor FXe et le Profurl NEXe, sont conçus pour une installation et une dépose simples. Ces unités utilisent des manilles rapides pour la fixation sur le bout-dehors et des connecteurs électriques étanches à déconnexion rapide, permettant de retirer l’emmagasineur de l’avant lorsqu’il n’est pas utilisé. Dans de nombreux cas, l’émerillon existant peut être conservé, seul le tambour manuel étant remplacé par une unité électrique. La seule modification permanente est généralement une prise d’alimentation installée près de l’étrave.

Tableau de sélection & d’application des emmagasineurs électriques

Compatibilité des voiles

Les emmagasineurs électriques sont couramment utilisés pour les voiles d’avant (focs et génois), ainsi que pour les voiles volantes, notamment les Code Zero, gennakers et spis asymétriques. Certains emmagasineurs électriques sont conçus pour fonctionner sur des étais structurels, tandis que d’autres sont optimisés pour l’usage avec des câbles torsionnels sur des voiles free-flying. Le bon choix de système dépend de la taille de la voile, de la construction du guindant et de la géométrie de gréement du yacht.

Utilisation avec Code Zero et voiles asymétriques

La plupart des emmagasineurs électriques sont principalement conçus pour les Code Zero, où un enroulement bottom-up est requis sous une tension de guindant relativement élevée. Les emmagasineurs électriques peuvent aussi être utilisés pour des voiles asymétriques lorsqu’ils sont équipés d’un adaptateur d’enroulement top-down. Cependant, les emmagasineurs électriques fonctionnent généralement à des vitesses de rotation inférieures à celles des systèmes manuels, ce qui peut les rendre moins efficaces pour le top-down, où une rotation rapide est essentielle pour obtenir un enroulement propre. Pour cette raison, les emmagasineurs électriques sont le plus souvent spécifiés pour les Code Zero et les voiles de reaching similaires.

Compatibilité yacht et exigences de charge

Les emmagasineurs électriques existent en différentes tailles et puissances pour s’adapter à divers types de yachts. La compatibilité dépend des charges dans la voile, de la configuration de gréement et de la capacité électrique du yacht. Les yachts plus grands et les voiles plus chargées nécessitent des emmagasineurs électriques avec une charge de travail admissible (SWL) plus élevée et un couple moteur supérieur. Un dimensionnement correct est essentiel pour garantir un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.

Emmagasineur électrique Facnor FXe

Alimentation électrique et intégration système

Les emmagasineurs électriques fonctionnent généralement sur le réseau électrique 12 V ou 24 V CC du yacht. L’installation exige une capacité batterie suffisante, des câbles de section adaptée et des connexions étanches et sécurisées. Pour les yachts de croisière hauturière et de grand voyage, la consommation d’énergie doit être prise en compte dans la stratégie globale de gestion de l’énergie à bord.

Fonctions de sécurité

Les emmagasineurs électriques modernes intègrent plusieurs dispositifs de sécurité, notamment la protection contre les surcharges, la limitation de couple et une manœuvre manuelle d’urgence. Certains systèmes surveillent la charge afin de réduire la force d’entraînement si la résistance augmente de façon inattendue. Une installation conforme et le respect des limites de charge recommandées sont indispensables pour un fonctionnement sûr et prévisible.

Exigences de maintenance

La maintenance d’un emmagasineur électrique est généralement faible. Les opérations courantes incluent le rinçage à l’eau douce pour éliminer le sel, l’inspection des connexions électriques contre la corrosion et le contrôle des roulements et pièces mécaniques pour détecter l’usure. Certains systèmes nécessitent une lubrification périodique. Une bonne conduite de la voile et une tension d’étarqueur (drisse) correcte aident à limiter les charges inutiles et à prolonger la durée de vie.

Performances sous charge et par conditions soutenues

Les emmagasineurs électriques sont conçus pour encaisser des charges de voile importantes dans des conditions exigeantes. Des fonctions comme le démarrage moteur contrôlé et la régulation de couple contribuent à éviter les à-coups lors de l’enroulement. Comme pour tous les systèmes d’enroulement, de bonnes pratiques de manœuvre — par exemple relâcher la tension de drisse et contrôler la vitesse d’enroulement — restent cruciales pour prévenir les surcharges.

Étanchéité

Les emmagasineurs électriques utilisés sur les yachts à voile sont entièrement étanches. Les moteurs, carters et connecteurs électriques sont protégés pour résister à l’environnement exposé de l’étrave ainsi qu’à une exposition prolongée aux embruns et aux intempéries.

Critères de performance clés pour choisir un emmagasineur électrique

Le paramètre le plus important pour choisir un emmagasineur électrique est la charge de travail admissible (SWL) adaptée au yacht et à la voile. Une fois le SWL déterminé, la vitesse d’enroulement (tr/min) et la puissance moteur disponible deviennent les principaux facteurs de performance à comparer. Le poids du système, la méthode d’installation et la facilité de maintenance doivent également être pris en compte.

Choisir un emmagasineur électrique implique d’évaluer le type et la taille de voile, la capacité de charge, l’intégration électrique et les contraintes d’installation. Les options de commande (filaire ou sans fil), le support après-vente à long terme et la disponibilité des pièces détachées doivent aussi être considérés. Les emmagasineurs électriques pour Code Zero et voiles asymétriques sont conçus pour améliorer la manœuvre des voiles, la sécurité à bord et le confort global, en particulier sur les yachts naviguant en équipage réduit. Cette catégorie regroupe des solutions techniquement éprouvées de fabricants tels que Facnor, Profurl et Bamar, couvrant un large éventail de tailles de yachts et d’applications de navigation.