Compas de voile Silva Sweden & équipement de navigation marine

Silva est surtout connue dans le monde de la voile pour sa gamme de compas marins. Bien que les GPS, traceurs de cartes et instruments soient désormais standard sur la plupart des yachts, un compas magnétique correctement installé reste une importante référence de cap indépendante. Il ne dépend ni de l’alimentation par batterie, ni de la réception satellite, ni de l’électronique en réseau, ce qui le rend utile aussi bien pour la navigation côtière quotidienne que pour la navigation de secours.

La gamme voile Silva couvre plusieurs formats de compas. Les modèles compacts comme le Silva 70P et le Silva 85 conviennent aux petites embarcations, dériveurs, kayaks et espaces de cockpit restreints. Les modèles plus grands de 100 mm et 125 mm conviennent mieux aux yachts où le compas doit être lu clairement depuis la barre, depuis le plat-bord ou depuis une position de barre debout. Pour les yachts à barre à roue, un modèle monté sur colonne comme le Silva 125T fournit une référence centrale claire, tandis que les modèles encastrables comme le Silva 125FTC sont conçus pour une installation en retrait dans un panneau ou une console de cockpit.

Compas bateau Silva Sweden pour un maintien de cap précis

Lors du choix d’un compas Silva pour un voilier, les points techniques essentiels sont la position de montage, la taille de la rose, l’angle de gîte, la lisibilité et la compensation. Les modèles à montage sur cloison comme les Silva 100B/H, 102B/H et 125B/H sont souvent utilisés sur les yachts à voile où le compas est monté dans une surface verticale du cockpit. Le Silva 100P est un compas à lecture frontale qui convient également à un montage sur mât ou sur cloison lorsque le barreur doit lire le cap depuis différentes positions. Les modèles plus grands de 125 mm offrent une meilleure visibilité à plus grande distance de lecture et conviennent mieux aux cockpits plus spacieux.

Les applications en voile imposent également des exigences spécifiques en matière de stabilité du compas. Un yacht peut prendre une gîte importante, tanguer dans les vagues et être barré depuis une position décentrée. Les compas marins Silva utilisent, selon les modèles concernés, des roses amorties, des lignes de foi et des montages sur cardan afin de maintenir des informations de cap lisibles dans des conditions plus difficiles. De nombreux modèles incluent également ou acceptent un éclairage pour la navigation de nuit, tandis que certains modèles intègrent une compensation pour réduire l’effet de la déviation magnétique causée par les équipements embarqués.

Les accessoires de compas Silva sont importants lors du remplacement, de l’entretien ou de l’amélioration d’une installation existante. Les capots protègent le compas des UV et de l’usure du cockpit, les kits d’éclairage améliorent la lisibilité de nuit, et les compensateurs peuvent aider à corriger les interférences magnétiques locales. Pour les plaisanciers remplaçant un ancien compas Silva, il est important de vérifier le modèle, la découpe de montage, la taille de l’échelle et la compatibilité des accessoires avant de commander.

En plus des compas, la gamme marine Silva comprend les jumelles Eterna Marine et Eterna Navigator. Elles sont pertinentes pour la navigation côtière, l’identification des marques, la veille et l’usage général sur le pont. Le format de jumelles marines 7x50 est largement utilisé à bord car il offre une image stable depuis une plateforme en mouvement et une meilleure luminosité que des lentilles plus petites.

Choisir le bon compas Silva

Questions fréquentes

Quel compas Silva est le mieux adapté à un voilier ?

Le meilleur compas Silva dépend de la taille du bateau, de la position de montage et de la distance entre le compas et la barre. Les petites embarcations peuvent être mieux servies par des modèles compacts comme le 70P ou le 85, tandis que les yachts plus grands bénéficient généralement d’une rose de compas de 100 mm ou 125 mm. Les yachts à barre à roue utilisent souvent un compas sur colonne comme le 125T, tandis que les installations sur panneau de cockpit peuvent nécessiter un compas encastrable comme le 125FTC.

Ai-je encore besoin d’un compas magnétique si j’ai un GPS ?

Oui. Un GPS ou un traceur de cartes est utile pour la position, la route sur le fond et la planification d’itinéraire, mais il dépend de l’alimentation, des satellites et des systèmes électroniques. Un compas magnétique fournit une référence de cap indépendante et reste précieux pour la navigation de secours, le maintien d’un cap et la vérification de la cohérence des données de cap électroniques.

Quelle est la différence entre un compas sur cloison, encastrable et sur colonne ?

Un compas sur cloison est monté dans une surface verticale du cockpit. Un compas encastrable est intégré dans un panneau plat ou une console pour une installation discrète. Un compas sur colonne est monté sur ou près de la colonne de barre, généralement sur les grands yachts à barre à roue où le compas doit être visible depuis la barre.

Qu’est-ce que la déviation du compas ?

La déviation du compas est l’erreur causée par les influences magnétiques à bord du bateau, comme les haut-parleurs, l’électronique, les outils, les composants en acier ou le câblage proches du compas. Elle est différente de la déclinaison magnétique, qui correspond à la différence entre le nord magnétique et le nord vrai. Un compensateur peut réduire la déviation, mais le compas doit tout de même être contrôlé après l’installation.

Pourquoi l’angle de gîte est-il important pour un compas de voile ?

Les voiliers naviguent avec des angles de gîte importants, le compas doit donc rester lisible lorsque le bateau gîte. C’est l’une des raisons pour lesquelles les navigateurs doivent vérifier les spécifications du modèle, la conception de la rose, les lignes de foi et le montage sur cardan plutôt que de choisir uniquement en fonction du prix ou du diamètre.

Puis-je remplacer des pièces sur un compas Silva ?

De nombreuses installations de compas Silva peuvent être entretenues avec des accessoires compatibles tels que des capots, éclairages, kits de montage et compensateurs. La compatibilité dépend du modèle exact de compas ; le numéro du modèle existant et le type d’installation doivent donc être vérifiés avant de commander des pièces de rechange.

Les jumelles marines Silva sont-elles adaptées à la voile ?

Les jumelles Silva Eterna Marine et Eterna Navigator sont conçues pour un usage marin. Elles sont utiles pour identifier les bouées, entrées de port, marques de navigation et autres navires. La version Eterna Navigator est particulièrement pertinente lorsqu’un compas intégré est utile pour prendre des relèvements depuis le pont.