Nous ne voyons pas d’autre sport où l’importance du travail d’équipe est aussi vitale, à la fois avant et pendant l’événement lui-même. Que cet événement soit une croisière tranquille ou une course au large. Chaque membre d’équipage joue un rôle crucial, essentiel non seulement pour la performance, mais aussi pour la sécurité du bateau et de toutes les personnes à bord.
Il est primordial que chaque membre de l’équipage connaisse parfaitement le bateau, l’équipement qu’il aura à manœuvrer, les consignes qui lui seront données et ce que l’on attend de lui.
Il est également indispensable que chaque membre d’équipage ait une parfaite connaissance des procédures et des protocoles à appliquer dans toute situation d’urgence.
La première chose sur laquelle tout skipper doit se concentrer est de donner à l’équipage un briefing complet et précis.
Pour les équipiers qui n’ont jamais navigué sur ce voilier en particulier ou qui sont peu expérimentés, le briefing doit être plus approfondi et inclure l’emplacement et l’utilisation d’équipements tels que les réchauds à gaz, les toilettes, les procédures et le matériel de lutte contre l’incendie, ainsi que l’emplacement et l’utilisation des gilets de sauvetage, avec les autres équipements d’urgence et de sauvetage.
Tout briefing, même destiné à un équipage expérimenté, doit intégrer le plan de voilure. Les objectifs de la navigation, les prévisions météo, de vent et d’état de mer, l’identification des risques particuliers, la répartition des tâches, ainsi qu’un briefing sécurité complet.
La répartition des tâches doit commencer dès l’embarquement et la préparation du voilier, et se poursuivre jusqu’au rangement du matériel à la fin de la navigation.
Il est également extrêmement important que l’équipage sache quoi faire en cas d’urgence si le skipper est incapacité ou même tombé à la mer. Veillez à ce qu’au moins un autre membre d’équipage sache affaler les voiles, démarrer le moteur et lancer un appel « Mayday » à la VHF, ainsi que la conduite à tenir en cas d’homme à la mer.
Il est aussi primordial que le skipper emploie une phraséologie claire et cohérente, afin que l’équipage le/la comprenne (par exemple, à quel moment le skipper annonce « Lee-oh » au virement de bord ? Certains skippers l’annoncent dès qu’ils commencent la manœuvre, tandis que d’autres donnent cette consigne lorsque le bateau passe face au vent).
Plus vous sortez naviguer avec votre équipe et vous entraînez à tous les aspects de la voile, y compris les procédures d’urgence, plus tout devient facile, mieux vous naviguerez et plus votre expérience sera sûre.
Ainsi, en combinant une préparation rigoureuse, un briefing complet pour que chacun comprenne parfaitement ses tâches, de bonnes pratiques de communication et la répétition régulière de tout cela, vous devriez aboutir à un équipage extrêmement compétent.
Un dernier point, pour lequel votre équipage vous remerciera : assurez-vous que tout votre matériel de sécurité est à jour et correctement inventorié, et que cette liste est affichée bien en vue, afin qu’ils puissent trouver rapidement tout ce dont ils ont besoin en cas d’urgence. Upffront peut fournir une gamme complète d’équipements de sécurité, ainsi que des articles de maintenance comme des cartouches de réarmement pour gilets de sauvetage.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir notre gamme complète de matériel de sécurité :
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L’importance du travail d’équipe en voile