Quelle est la longueur de ma ligne d’emmagasinage ?

C’est une question simple, mais si vous achetez un nouvel emmagasineur ou devez organiser le remplacement d’un bout d’emmagasineur et que vous n’avez pas la possibilité de le mesurer……. quelle longueur faut-il prévoir !? Dans cet article, nous vous donnons quelques règles simples pour estimer les longueurs nécessaires pour des lignes d’emmagasinage à brin simple ou en boucle continue.

Ligne d’emmagasineur simple vs boucle continue

Tous les enrouleurs de génois, et certains emmagasineurs de voiles volantes d’ancienne génération, utilisent une seule ligne d’emmagasinage. Par là, nous entendons qu’un seul bout revient du tambour d’emmagasinage jusqu’au cockpit. La voile se déroule en tirant sur les écoutes et, au fur et à mesure qu’elle se déroule, la ligne s’enroule sur le tambour. Pour emmagasiner la voile, vous choquez les écoutes et tirez sur la ligne d’emmagasinage. Les emmagasineurs à ligne simple ne fonctionnent que dans un seul sens.

Les lignes d’emmagasinage continues sont généralement utilisées pour les emmagasineurs de code zéro et de spinnaker asymétrique. Il s’agit d’une boucle fermée, créée en épissant ensemble les deux extrémités d’un même bout, au moyen de ce qu’on appelle une épissure « bout à bout » ou « sans fin ». La boucle fait un tour autour du tambour, qui possède des dents venant mordre le cordage pour l’emmagasinage. Les systèmes d’emmagasinage à ligne continue peuvent fonctionner dans les deux sens ; cependant, il est généralement recommandé d’emmagasiner toujours dans le même sens, principalement pour améliorer les performances de votre câble torsionnel d’emmagasineur.

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Quand on parle de longueur de ligne d’emmagasinage : pour une ligne simple, c’est la longueur totale d’extrémité à extrémité, mais pour une ligne continue, on parle de la longueur de boucle ; par exemple, une boucle continue de 12 m est en réalité fabriquée avec 24 m de bout (plus la longueur de l’épissure).

Ligne d’emmagasinage simple

Il y a 3 éléments à prendre en compte pour estimer la longueur de ligne d’emmagasinage nécessaire :

• Longueur de la bordure
• Distance du tambour au cockpit
• Un mou de sécurité suffisant

La longueur de bout qui s’enroule/se déroule sur le tambour correspond simplement à la longueur de la bordure. Ensuite, il vous faut suffisamment de ligne pour revenir jusqu’au cockpit, plus un mou de sécurité. Vous pouvez ramener la ligne d’emmagasinage à mi-pont et directement au cockpit, ou presque jusqu’au tableau arrière, autour d’un réa de renvoi, puis au cockpit. En règle générale, nous utilisons donc la longueur du bateau, plus 20 % pour le mou.

En supposant un génois à 150 %, nous pouvons calculer des longueurs approximatives de ligne d’emmagasinage simple pour différentes tailles de bateaux.

Longueur du bateau (ft)	24	30	37	43	49	55	61
Longueur du bateau (mm)	8000	10000	12000	14000	16000	18000	20000
J (mm)	2880	3600	4320	5040	5760	6480	7200
LP du génois	150%	150%	150%	150%	150%	150%	150%
Mou (mm)	1600	2000	2400	2800	3200	3600	4000
Longueur de la ligne d’emmagasinage (mm)	13920	17400	20880	24360	27840	31320	34800
Longueur de la ligne d’emmagasinage (ft)	42	53	64	74	85	95	106

 

Chez Upffront.com, nous les utilisons comme une bonne longueur indicative et sûre, lorsque nous ne disposons pas d’informations détaillées sur l’agencement du cockpit. L’avantage des lignes d’emmagasinage simples, c’est qu’il est facile de les raccourcir de 1 à 2 m si vous constatez que vous avez trop de mou qui traîne dans le cockpit.

Ligne d’emmagasinage continue

Avec les lignes d’emmagasinage continues, il existe différentes façons de les installer. Sur les petits bateaux, certains propriétaires préfèrent emmagasiner depuis l’avant ; tandis que sur les day-boats ouverts, il est courant que l’équipage emmagasine juste derrière le mât. Cependant, sauf indication contraire, nous supposons généralement que la boucle continue passera le long du passavant / des chandeliers et que l’emmagasinage se fera depuis le cockpit. Une solution courante pour garder la boucle continue bien rangée sur le passavant consiste à utiliser une poulie ouvrante et un sandow, repris sur le balcon arrière, afin de maintenir un peu de tension lorsque la ligne n’est pas utilisée.

La longueur de boucle continue est très simple à estimer. Les emmagasineurs à boucle continue sont normalement utilisés sur un bout-dehors ; il faut donc prendre la distance entre l’emmagasineur et « l’arrière du bus », moins une longueur pour permettre la reprise du sandow. Les longueurs de bout-dehors augmentent progressivement avec la taille du bateau, d’environ 600 à 1200 mm (jusqu’aux bateaux de 50–60 ft) et, pour établir un budget, nous utilisons simplement la longueur du bateau comme longueur totale de la boucle (la longueur du bout-dehors devient l’espace à l’arrière pour la reprise du sandow).

Les lignes d’emmagasinage continues étant fabriquées sur mesure, 1) il est important qu’elles soient à la bonne longueur, mais 2) elles peuvent être réalisées à des longueurs exactes en fonction de votre plan de pont et de votre méthode de manœuvre préférée.

Conclusion sur les lignes d’emmagasinage

Pour une estimation budgétaire ou une valeur sûre :

• Boucles continues d’emmagasinage - la longueur de votre bateau est un bon point de départ
• Lignes d’enrouleur de génois à brin simple - 175 % de la longueur du bateau est le chiffre magique pour une voile d’avant à 150 %.

Cependant, avec un plan de pont et les informations ci-dessus, vous devriez être en mesure de calculer la longueur de votre ligne d’emmagasinage avec une précision raisonnable.

Si vous avez des questions à propos des lignes d’emmagasinage, n’hésitez pas à nous envoyer un email à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour voir toute notre gamme :

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