Filières de bateau - Problème d’accès facile

Parfois, les problèmes les plus difficiles à résoudre peuvent avoir la solution la plus simple, à condition de savoir à qui s’adresser ! 

Cet article a été écrit par David Proctor, journaliste nautique freelance, qui a pris une semi-retraite en Espagne en s’occupant d’un bateau classique qu’il partage avec sa femme et leurs deux chiens. Nous accueillons Dave en tant que blogueur invité !

Mon problème était que, sur mon bateau de 27 pieds, les filières en câble inox se prolongeaient jusqu’à l’arrière du cockpit ; elles se raccordaient ensuite, au moyen d’un ridoir, à l’endroit où le cadre du balcon arrière prenait le relais, ce qui fermait complètement l’arrière du bateau. 

En effet, le seul accès facile pour monter à bord se faisait par l’étrave (les Suédois, qui ont construit mon bateau) adoptaient souvent ce design, car apparemment, en Suède, il est courant d’amarrer l’avant vers le quai. 

Le problème, c’est que ce point d’accès ne servait à rien pour installer une échelle de bain (je suppose que ce n’était pas vraiment envisagé sous ces latitudes plus froides). De plus, mes deux chiens et certains amis plus âgés trouvaient difficile de monter à bord de cette façon. 

Bien sûr, je me préoccupais aussi du fait qu’en cas d’homme à la mer, il serait bien plus sûr pour la personne secourue d’avoir un accès plus facile au cockpit, plutôt que de devoir enjamber les filières ou attendre que je desserre les ridoirs. 

Je ne pouvais pas utiliser le tableau arrière comme point d’accès, étant donné que le cadre du balcon arrière surplombe en réalité le tableau, et je n’avais aucune envie de découper ce cadre pour créer un portillon. Non, ce dont j’avais besoin, c’était d’un point d’accès quelque part près du cockpit, sur le côté. 

Au début, je pensais qu’il faudrait installer une nouvelle paire de chandeliers « portillon » ou peut-être rénover entièrement mon système de filières d’une manière ou d’une autre. 

J’ai parlé à Phil chez Upffront.com et, en un éclair, il m’a recommandé les crochets de filière Wichard.  

Ces dispositifs simples, à moins de 40 € pièce, remplacent simplement les ridoirs « fixes » existants là où la filière se connecte au balcon arrière, et permettent d’abaisser facilement (apparemment d’une seule main) les filières en libérant le verrou ; puis, quand vous devez les remettre en place, elles se verrouillent tout simplement. 

Cela me permet d’accrocher l’échelle de bain que nous avons, et la personne qui monte à l’échelle peut facilement entrer dans le cockpit. Cela permettra aussi d’abaisser les filières pour faciliter l’accès à mes chiens et à nos amis. 

Phil m’a rassuré : cette entreprise française fabrique ces verrous pour qu’ils soient extrêmement solides, résistants aux UV et insensibles à la corrosion, tout en conservant un design compact et léger. 

Voilà l’avantage d’avoir un expert à disposition !

Si vous avez des questions concernant cet article ou si vous souhaitez un avis d’expert, impartial, sur n’importe quel aspect de l’équipement de votre bateau, n’hésitez pas à contacter Upffront par e-mail, à : [email protected] 

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FILIÈRES DE BATEAU

✍︎ David Proctor est passionné de voile depuis aussi loin qu’il s’en souvienne. Il a navigué dès son plus jeune âge sur le bateau de ses parents, Koloa, et s’est laissé emporter par les récits de l’époque, de personnes comme Sir Francis Chichester, Éric Tabarly, Alain Colas et Claire Francis. Après une carrière éclectique, Dave a pris une semi-retraite en Espagne. Il y a ensuite découvert une passion pour l’écriture et a également ravivé son amour de la navigation.