PAR ANDY RICE, INTERVIEWANT BJARNE LORENZEN. Dans la troisième partie de cette série d’articles, Bjarne Lorenzen, voilier chez Doyle O’leu, explique les avantages de l’enroulement top-down, l’une des grandes évolutions de la dernière décennie qui s’est diffusée vers la croisière depuis la Volvo Ocean Race.
L’enroulement traditionnel « bottom-up » convient bien aux voiles plates et triangulaires comme les focs, et même aux grands génois, mais cela s’arrête là. Les grandes voiles de portant, creuses, ont toujours nécessité d’être hissées et affalées, avec tous les risques et les contraintes que cela implique. Cependant, le développement de câbles composite à forte rigidité torsionnelle, au cours des 15 dernières années environ, a rendu possible l’enroulement top-down. Avec la têtière d’une voile d’avant de portant amarrée en tête du câble, lorsque l’emmagasineur à la base du câble est actionné, l’ensemble du câble est suffisamment rigide pour tourner d’un seul bloc, avec très peu de vrillage. Cela signifie qu’une grande voile d’avant puissante peut être enroulée en quelques secondes, sans équipier à l’avant ni utilisation d’une chaussette.
Avantages de l’enroulement top-down
Lorenzen explique que le travail pionnier des équipes de la Volvo Ocean Race et des marins IMOCA 60 a permis une diffusion très utile de la technologie pour le plaisancier passionné qui souhaite envoyer des voiles de portant puissantes dans un confort et une sécurité relatifs. « L’enroulement top-down est idéal pour les gennakers asymétriques et les voiles de code 0 », dit-il. « Cela rend les manœuvres beaucoup plus simples et moins risquées, et c’est particulièrement pertinent en navigation en équipage réduit. Lorsque vous naviguez au près, il est possible de continuer à naviguer avec le câble / la voile hissés. Cependant, je conseille toujours à mes clients d’affaler le câble / la voile sur le pont s’ils ne prévoient pas de dérouler avant un moment. »
Certains tambours d’enroulement intègrent un cliquet qui évite tout déroulement accidentel de la voile, mais même dans ce cas Lorenzen recommande d’affaler le câble lorsqu’il n’est pas utilisé. « Sinon vous naviguez avec une énorme forme 3D sur un câble 2D. La chute a un rond de chute très positif, donc il y a beaucoup de tissu libre autour du câble. Le mieux est donc de l’affaler lorsqu’on ne s’en sert pas, et de toute façon c’est facile. Si vous ne l’utilisez pas pendant une heure, vous pouvez tout à fait laisser le câble affalé attaché à l’étrave, avec les écoutes frappées, et saisir la voile enroulée sur le rail. »
Pour certains marins, l’enroulement top-down a remplacé la chaussette, tandis que d’autres bateaux utilisent les deux systèmes. « La chaussette Black Box est, en gros, une chaussette à spi en matériau mesh, avec un entonnoir de forme ovale. Pour maîtriser rapidement une voile, la chaussette reste l’une des meilleures options disponibles. Quand vous hésitez entre l’un ou l’autre, ou peut-être les deux, pesez simplement ce dont vous aurez probablement besoin selon votre situation. Beaucoup de navigateurs en solitaire ont tendance à utiliser l’emmagasineur pour leurs voiles à guindant serré et la chaussette pour leurs voiles plus creuses, plus libres. L’avantage de la chaussette, c’est qu’il suffit d’abattre au vent arrière, de tirer la chaussette, et vous reprenez le contrôle de la voile. Mais elle est plus difficile à hisser et à affaler qu’un câble, car elle faseye davantage dans la brise. »
Réglage d’un enroulement top-down
Lorenzen souligne aussi qu’un système d’enroulement top-down comporte davantage de points de mise en place et de réglages fins potentiels.
« Un système d’enroulement top-down nécessite un câble avec une rigidité torsionnelle nettement supérieure à celle d’un câble bottom-up. En effet, la torsion doit être transmise sur toute la longueur du câble sans aucune aide du tissu de la voile. Cela peut poser des problèmes au moment d’affaler la voile sur le pont. Si vous avez un câble torsionnel de mauvaise qualité, il s’enroule littéralement comme un élastique et, lorsque vous relâchez la tension de drisse, le câble se détord tout seul, créant des contraintes torsionnelles dans la voile enroulée. Il est donc très important d’utiliser un câble spécialement conçu pour l’enroulement top-down, ce qui minimisera ce problème. »
Ainsi, même si l’enroulement top-down est une manière plus « propre » de hisser et d’affaler la voile, il y a quelques aspects techniques à prendre en compte. Cela vaut la peine d’étudier l’enroulement top-down, mais si vous recherchez la simplicité absolue, la chaussette a encore beaucoup à offrir. »
Ci-dessus : l’une des rares excellentes vidéos expliquant l’enroulement top-down. Si vous n’arrivez pas à comprendre l’enroulement top-down, regardez la vidéo en entier et vous devriez mieux saisir le fonctionnement.
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Article invité - Les avantages et inconvénients de l’enroulement top-down