Pasacabos de candelero
Los pasacabos de candelero son un herraje clave de cubierta, utilizado para guiar el aparejo de labor y los cabos de control de forma limpia a lo largo del borde de la cubierta, manteniendo ángulos de tiro seguros y repetibles. Se montan habitualmente en candeleros de obenques de vida o en montantes del púlpito de popa, y un pasacabos de candelero permite llevar hacia popa cabos de enrollador, cabos de control y cabos de rizo sin introducir fricción excesiva, rozamiento ni riesgos de tropiezo en cubierta. Leer más...
En los yates modernos de crucero y de alto rendimiento, los pasacabos de candelero se utilizan con mayor frecuencia para cabos de enrollador del foque, enrolladores de Code Zero o gennaker, y sistemas de cabo continuo, especialmente cuando el tambor de enrollado está situado a proa y el cabo debe guiarse hacia popa hasta un winche o mordaza en la bañera. La selección y la colocación correctas de un pasacabos de candelero influyen directamente en la vida útil del cabo, la eficiencia del enrollado y la ergonomía general de la cubierta.
¿Qué es un pasacabos de candelero?
Un pasacabos de candelero es un guía-cabos de perfil bajo que se abraza o se atornilla directamente a un candelero redondo u ovalado. A diferencia de los pasacabos montados en cubierta, mantiene los cabos de control elevados por encima de la superficie de la cubierta, reduciendo la fricción, la entrada de agua en los herrajes de cubierta y las interferencias con el movimiento de la tripulación.
La mayoría de los pasacabos de candelero constan de:
- Una superficie guía lisa y de baja fricción (a menudo acero inoxidable pulido, aluminio anodizado duro o material composite)
- Una abrazadera de candelero o carcasa partida dimensionada para coincidir con diámetros habituales de candelero (normalmente 22–30 mm)
- Una geometría diseñada para admitir distintos ángulos de tiro sin cargar puntualmente el cabo
Los pasacabos de candelero de alta calidad están diseñados para soportar el movimiento continuo del cabo bajo cargas moderadas pero sostenidas, más que cargas estáticas elevadas.
Principales aplicaciones de los pasacabos de candelero en yates de vela
Gestión de cabos de enrollado
La aplicación más común de un pasacabos de candelero es guiar hacia popa los cabos de enrollador del foque desde el tambor. Al mantener una altura de tiro constante y una alineación lateral adecuada, el pasacabos evita:
- Que el cabo se suba al tambor
- Vueltas irregulares en sistemas de enrollado de cabo continuo
- Abrasión contra los obenques de vida o el rail de regala
Esto es especialmente importante en yates equipados con enrolladores asimétricos o de Code Zero, donde los cabos de enrollado suelen ir por fuera de los obenques.
Enrolladores de cabo continuo
Los sistemas modernos de enrollado continuo dependen de una geometría de cabo constante. Los pasacabos de candelero ayudan a mantener una trayectoria estable del cabo a lo largo de la regala, reduciendo pérdidas por torsión y mejorando la consistencia de enrollado/desenrollado bajo carga.
Cabos de control y sistemas de baja carga
Los pasacabos de candelero también se utilizan para:
- In-haulers y barber haulers
- Cabos de rizo ligeros
- Guiado de escotas sueltas en pasillos laterales estrechos
En estos casos, el pasacabos ayuda a mantener los cabos alejados de los herrajes de cubierta, reduciendo el riesgo de enganches.
Consideraciones clave de diseño y materiales
Selección de materiales
- El acero inoxidable (AISI 316) ofrece una excelente resistencia a la corrosión y durabilidad, por lo que es adecuado para instalaciones offshore y de largo plazo.
- El aluminio anodizado proporciona un buen equilibrio entre peso y resistencia, y suele ser el preferido en yates orientados al rendimiento.
- Los pasacabos de composite se emplean cuando el ahorro de peso y el aislamiento eléctrico son prioritarios.
Compatibilidad con el cabo
La geometría del pasacabos debe corresponderse con el diámetro y la construcción del cabo. Los pasacabos subdimensionados aumentan la fricción y la acumulación de calor, mientras que los sobredimensionados pueden permitir torsión del cabo o un guiado irregular.
Tolerancia al ángulo de tiro
Un pasacabos de candelero bien diseñado permite pequeñas desviaciones verticales y horizontales del tiro sin crear puntos de deflexión bruscos, reduciendo el desgaste localizado en cabos modernos de baja elasticidad.
Principales marcas y enfoques de ingeniería en pasacabos de candelero
Wichard
Los pasacabos de candelero de Wichard suelen fabricarse en acero inoxidable de grado marino, con radios suaves y supuestos de carga conservadores. Se utilizan ampliamente en yates de crucero donde la fiabilidad y la resistencia a la corrosión son los requisitos principales.
Selden
Selden integra los pasacabos de candelero en un ecosistema más amplio de herrajes de cubierta, garantizando la compatibilidad con sus sistemas de enrollado y los planos de cubierta. Sus diseños se centran en una geometría de cabo controlada y una integración limpia con los candeleros existentes.
Harken
Los pasacabos de candelero de Harken suelen reflejar principios de diseño orientados al rendimiento, con atención a la reducción de fricción y a un guiado constante del cabo. Se especifican habitualmente en yates con sistemas avanzados de enrollado y de control.
Karver
Los pasacabos de Karver suelen estar alineados con sus sistemas de enrollado continuo, con foco en una transmisión eficiente del par y en el flujo del cabo. Sus soluciones se ven a menudo en cruceros de rendimiento y yates orientados a travesías offshore.
Spinlock
El enfoque de Spinlock prioriza la ergonomía y la seguridad, con diseños compactos que minimizan los enganches, manteniendo un guiado eficaz del cabo. Los pasacabos de Spinlock se seleccionan a menudo cuando la reducción del desorden en cubierta es un factor clave.
Facnor
Los pasacabos de candelero de Facnor están diseñados para complementar sus sistemas de enrollado, con énfasis en una gestión fluida del cabo de enrollado y en la compatibilidad con configuraciones de bucle continuo.
Instalación y consideraciones de disposición de pasacabos de candelero
La colocación correcta de los pasacabos de candelero es crítica:
- El pasacabos debe alinearse de forma natural con el tambor del enrollador y el primer bloque de reenvío hacia popa.
- Evite una desviación vertical excesiva, que incrementa la fricción y el desgaste irregular del cabo.
- Asegure una holgura suficiente respecto a los candeleros con sus obenques de vida, púlpitos y herrajes de cubierta bajo carga.
Separar varios pasacabos de candelero de manera uniforme a lo largo de la regala ayuda a mantener un tiro limpio y reduce las pérdidas acumuladas por fricción, especialmente en cubiertas más largas.
Resumen sobre los pasacabos de candelero
Los pasacabos de candelero desempeñan un papel pequeño pero técnicamente significativo en las disposiciones modernas de cubierta, especialmente en yates que utilizan sistemas de enrollado y cabos de control continuos. Una selección correcta basada en el material, la geometría y la compatibilidad con el cabo mejora la eficiencia del enrollado, reduce el desgaste de los cabos y contribuye a una cubierta más segura y despejada. Cuando se integran adecuadamente con herrajes de enrollado de fabricantes como Wichard, Selden, Harken, Karver, Spinlock y Facnor, los pasacabos de candelero proporcionan una solución duradera y eficaz para gestionar el aparejo de labor a lo largo del borde de cubierta.
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