Enrollado de code zero y enrollado de gennaker

Enrollado de Code Zero, que es una forma rápida y eficaz de arriar esta gran vela, es un sistema de enrollado de abajo hacia arriba. Debido a su éxito inmediato y amplia aceptación, la gente empezó a experimentar con el enrollado de gennakers y spinnakers asimétricos de la misma manera. Aquí es donde se originó el enrollado de arriba hacia abajo. El enrollado de velas asimétricas ofrece los mismos grandes beneficios de maniobra que los enrolladores de code zero. A menudo significa que los navegantes de crucero aprovechan mucho más su inventario de velas de popa en comparación con los spinnakers tradicionales.

¿Cuál es la diferencia entre un enrollador de Code Zero y uno de gennaker ?

Un enrollador dedicado de arriba hacia abajo tiene un giratorio independiente situado en/sobre el tambor de enrollado, lo que permite que el puño de amura del asimétrico / gennaker quede libre mientras el par del tambor de enrollado se transmite a lo largo del cable torsional. Sin embargo, cada vez más fabricantes están cambiando a adaptadores top-down en lugar de tambores top-down dedicados. La ventaja es que el mismo tambor de enrollado de code zero puede utilizarse con varias velas. Cada vela asimétrica tiene su propio adaptador top-down, que se guarda con la vela en su bolsa cuando no se usa. 

Enrollado de arriba hacia abajo vs de abajo hacia arriba y en qué se diferencian de un enrollador de génova

El enrollado de abajo hacia arriba fue el primero; este es “generalmente” el método utilizado para enrollar velas code zero. Es una vela de grátil recto, utilizada para navegar a un descuartelar y con poco viento, en ceñida ligera. Un cable torsional va dentro de un bolsillo que recorre el grátil de la vela. El puño de amura de la vela se trinca al guardacabos del cable que se asienta en la mordaza del tambor de enrollado. Cuando el tambor gira, el puño de amura de la vela empieza inmediatamente a enrollarse alrededor del cable. El enrollado va subiendo por el grátil de la vela.

(Enrolladores Facnor)

Enrollado de arriba hacia abajo se ha desarrollado en los últimos años y se usa “generalmente” para enrollar spinnakers asimétricos y gennakers. El grátil de estas velas de popa queda libre del cable torsional para permitir que el grátil proyecte hacia delante. El puño de amura de la vela se fija mediante una estrobo a un giratorio independiente, ya sea en la parte superior del tambor o montado entre el tambor y el cable. Este giratorio permite que el puño de amura de la vela permanezca libre mientras el tambor hace girar el cable torsional. El cable transmite el par desde el tambor de enrollado a lo largo de toda la longitud del cable hasta el puño de driza de la vela. La vela se trinca directamente al extremo superior del cable torsional y, por tanto, el enrollado comienza en el puño de driza y va bajando a lo largo del cable.

Algunos code zero modernos de regata, diseñados con más bolsa, para vientos flojos y ángulos más abiertos, están cambiando al enrollado de arriba hacia abajo. Siguen siendo velas de grátil recto con el cable dentro de un bolsillo de grátil, pero el puño de amura de la vela queda libre del cable y el enrollado comienza en el puño de driza. Esto evita que quede atrapada una burbuja de aire a ¾ de la altura del enrollado, lo cual a veces puede ser un problema con el enrollado de abajo hacia arriba en velas de formas más profundas.

El enrollador de foque/génova tradicional es una instalación fija sobre el estay de proa estructural principal. Normalmente utilizan perfiles de aluminio a lo largo del grátil, con el relinga de grátil del foque/génova corriendo por una ranura del perfil de aluminio. Los enrolladores de foque/génova están diseñados para grandes génovas de crucero pensadas para usarse parcialmente enrolladas. Los enrolladores de code zero y asimétricos usan un cable torsional compuesto y la vela se enrolla directamente alrededor del cable. Los enrolladores de code zero y asimétricos no pueden utilizarse con una vela parcialmente enrollada / rizada: la vela está completamente desplegada o completamente enrollada.

¿Puedo añadir un enrollador de code zero / gennaker a mi barco?

Añadir un code zero o un asimétrico generalmente se considera una gran mejora de maniobra para barcos más antiguos. Sin embargo, hay un par de cosas que deben considerarse antes de invertir en un sistema de enrollado.

¿Tienes aparejo a tope de mástil?

Este es el mayor posible impedimento para reequipar un sistema de enrollado de code zero o asimétrico en tu barco. Para permitir que el puño de driza de la vela se enrolle sin interferencias del estay principal, necesitas crear al menos 250-300 mm de separación entre la salida de la driza y la parte superior del estay. En un aparejo realmente a tope de mástil, esto puede ser un problema. La solución habitual es fabricar una prolongación/grúa hacia proa en el mástil que sitúe un motón de driza de spinnaker por delante de la cabeza de mástil. Lamentablemente NO existen soluciones estándar de reequipamiento y tendrás que hablar con un jarciéro local o un astillero de refit sobre tus opciones para conseguir esta separación.

Botalón

Del mismo modo, debes asegurarte de tener 300-400 mm de distancia entre tu enrollador y el estay para permitir que las velas se enrollen libremente. Esto normalmente es más fácil de lograr que la grúa de mástil hacia proa. A menudo es posible usar/crear un punto de amarre en la parte superior del ancla/rodillos de proa. De lo contrario, hay varias soluciones de reequipamiento de botalón disponibles para monocascos y trimaranes. Puede ser más difícil para propietarios de catamaranes, ya que no hay productos estándar de reequipamiento disponibles. Esto se debe a la complejidad de integrarlo con la viga transversal estructural principal de proa. Sin embargo, un buen astillero de refit debería poder ayudarte con esto

Si puedes crear esta separación entre el estay y el sistema de enrollado en la parte superior e inferior, entonces el reequipamiento de un sistema de enrollado de code zero o asimétrico es una opción viable.

¿Qué equipo de enrollado necesito para un sistema completo de enrollado de code zero?

Hay varios componentes clave en un sistema básico de enrollado:

• Tambor de enrollado – normalmente un tambor de cabo sin fin (loop continuo), aunque también hay tambores de cabo simple
• Un giratorio superior que es el enlace entre el grillete de la driza y el cable torsional
• Un cable torsional de enrollado – alrededor del cual se enrolla la vela
• Una línea de enrollado para el tambor (generalmente NO incluida con el tambor)
• Pasacabo dobles – que guían la línea de enrollado de vuelta a la bañera y mantienen las bandas despejadas. No son esenciales y los barcos de regata a menudo llevan la línea de enrollado directamente a la bañera