Elektrischer Furler

Was ist ein elektrischer Furler und wie funktioniert er?

Ein elektrischer Furler ist ein motorgetriebenes Segel-Handling-System, mit dem Segel auch unter Last mit minimalem manuellen Aufwand eingerollt und ausgerollt werden können. Der Elektromotor ist in eine Rolltrommel oder einen Dorn (Mandrel) integriert, der rotiert und das Segel entweder um ein strukturelles Vorstag oder um ein Torsionskabel rollt. Die Bedienung erfolgt typischerweise über einen am Deck montierten Schalter oder eine Fernbedienung und ermöglicht ein präzises, kontrolliertes Setzen des Segels. Elektrische Furler eignen sich besonders für das Segeln mit kleiner Crew, Performance-Cruising und Yachten, die hoch belastete Raumwindsegel fahren.

Vorteile von elektrischen Furlers gegenüber manuellen Systemen

Elektrische Furler reduzieren die körperliche Arbeit an Deck deutlich und sind damit eine praktische Lösung für ältere Crews oder Yachten mit begrenzter Manpower. Ein gängiges Vorgehen ist, das Segel im Hafen zu setzen, während der Furler bereits am Stag angeschlagen ist, es eingerollt zu lassen und einsatzbereit zu halten. Einmal installiert, kann das Segel den ganzen Tag angeschlagen bleiben und bei Bedarf innerhalb weniger Minuten ein- oder ausgerollt werden. Das erhöht die Sicherheit, reduziert die Zeit am Vorschiff und ermöglicht eine bessere Segelkontrolle bei wechselnden Bedingungen.

Profurl NEXe Elektrischer Furler

Umrüstung eines manuellen Furlers auf einen elektrischen Furler

In manchen Fällen kann ein vorhandener manueller Furler zu einem elektrischen Furler aufgerüstet werden. Die Kompatibilität hängt vom Design des Ursprungssystems, der Tragfähigkeit (Lasten) und der Lagerung ab. Einige Hersteller bieten elektrische Retrofit-Lösungen an, wobei jedoch gegebenenfalls strukturelle Verstärkungen und Arbeiten an der Elektroinstallation erforderlich sind. Eine professionelle Rigg-Begutachtung wird empfohlen, um die Eignung zu bestätigen und eine korrekte Integration in Rigg und Bordelektrik sicherzustellen.

Hinweise zu Installation und Setup

Die Installationsanforderungen variieren je nach Design des elektrischen Furlers. Einige Systeme sind für die permanente Montage vorgesehen, andere sind so ausgelegt, dass sie sich einfach montieren und demontieren lassen.

Beispielsweise werden Bamar elektrische Furler, wie die BWSE-Serie, in der Regel dauerhaft in einen dafür vorgesehenen oder kundenspezifischen Bugspriet integriert. Diese Systeme sind für hohe Torsionslasten ausgelegt und werden häufig auf größeren Yachten spezifiziert oder dort, wo Segel über längere Zeit angeschlagen gefahren werden.

Im Gegensatz dazu sind elektrische Furler von Facnor und Profurl, wie der Facnor FXe und Profurl NEXe, für eine unkomplizierte Montage und Demontage konzipiert. Diese Einheiten verwenden Schnappschäkel zur Befestigung am Bugspriet sowie wasserdichte Schnelltrenn-Steckverbinder, sodass der Furler bei Nichtgebrauch vom Vorschiff abgenommen werden kann. In vielen Fällen kann der vorhandene Wirbel (Swivel) beibehalten werden; lediglich die manuelle Trommel wird durch eine elektrische Einheit ersetzt. Die einzige dauerhafte Änderung ist meist eine Stromsteckdose im Bugbereich.

Tabelle zur Auswahl & Anwendung elektrischer Furler

Segelkompatibilität

Elektrische Furler werden häufig für Vorsegel wie Focks und Genoas eingesetzt, ebenso für freifliegende Segel wie Code-Zero-Segel, Gennaker und asymmetrische Spinnaker. Einige elektrische Furler sind für den Einsatz am strukturellen Vorstag ausgelegt, andere sind für die Verwendung mit Torsionskabeln bei freifliegenden Segeln optimiert. Die richtige Systemauswahl hängt von Segelgröße, Vorliekkonstruktion und der Rigg-Geometrie der Yacht ab.

Einsatz mit Code Zero und asymmetrischen Segeln

Die meisten elektrischen Furler sind primär für Code-Zero-Segel konzipiert, bei denen Bottom-up-Rollen unter relativ hoher Vorliekspannung erforderlich ist. Elektrische Furler können auch für asymmetrische Segel verwendet werden, wenn sie mit einem Top-down-Rolladapter ausgestattet sind. Allerdings arbeiten elektrische Furler generell mit geringeren Drehzahlen als manuelle Systeme, was sie für Top-down-Rollen weniger effektiv machen kann, da dort eine schnelle Rotation entscheidend ist, um ein sauberes Einrollen zu erreichen. Aus diesem Grund werden elektrische Furler am häufigsten für Code Zero und ähnliche Raumwindsegel spezifiziert.

Yacht-Kompatibilität und Lastanforderungen

Elektrische Furler sind in verschiedenen Größen und Leistungsstufen erhältlich, um unterschiedliche Yachttypen abzudecken. Die Kompatibilität wird von Segellasten, Rigg-Konfiguration und der elektrischen Kapazität der Yacht beeinflusst. Größere Yachten und höher belastete Segel erfordern Elektrische Furler mit höheren Safe-Working-Load-(SWL)-Werten und mehr Motordrehmoment. Die korrekte Dimensionierung ist entscheidend für zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Facnor FXe Elektrischer Furler

Elektrische Leistung und Systemintegration

Elektrische Furler werden typischerweise über das 12V- oder 24V-DC-Bordnetz der Yacht betrieben. Die Installation erfordert ausreichende Batteriekapazität, korrekt dimensionierte Kabelquerschnitte und sichere, wasserdichte Verbindungen. Bei Offshore- und Langfahrt-Yachten sollte der Energieverbrauch als Teil der gesamten Bordenergie-Management-Strategie berücksichtigt werden.

Sicherheitsfunktionen

Moderne elektrische Furler verfügen über mehrere Sicherheitsfunktionen, darunter Überlastschutz, drehmomentbegrenzte Steuerung und eine Notfall-Handbedienung. Einige Systeme überwachen die Last, um die Antriebskraft zu reduzieren, wenn der Widerstand unerwartet ansteigt. Eine korrekte Installation und das Einhalten der empfohlenen Lastgrenzen sind entscheidend für einen sicheren und vorhersehbaren Betrieb.

Wartungsanforderungen

Der Wartungsaufwand eines elektrischen Furlers ist in der Regel gering. Zu den Routinearbeiten gehören das Spülen der Komponenten mit Süßwasser zur Entfernung von Salz, die Kontrolle elektrischer Anschlüsse auf Korrosion sowie die Prüfung von Lagern und mechanischen Teilen auf Verschleiß. Einige Systeme erfordern eine regelmäßige Schmierung. Sorgfältiges Segelhandling und die korrekte Fallspannung helfen, unnötige Lasten zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern.

Leistung unter Last und bei starkem Wind

Elektrische Furler sind dafür ausgelegt, hohe Segellasten unter anspruchsvollen Bedingungen zu bewältigen. Funktionen wie kontrollierter Motoranlauf und Drehmomentregelung helfen, Stoßlasten beim Einrollen zu vermeiden. Wie bei allen Rollsystemen bleiben gute Segelhandling-Praktiken – wie das Fieren der Fallspannung und die Kontrolle der Rollgeschwindigkeit – entscheidend, um übermäßige Lasten zu verhindern.

Wasserdichtigkeit

Elektrische Furler, die auf Segelyachten eingesetzt werden, sind vollständig wasserdicht. Motoren, Gehäuse und elektrische Steckverbindungen sind abgedichtet, um der exponierten Umgebung am Bug sowie dauerhafter Gischt und Wetter standzuhalten.

Wichtige Leistungskriterien bei der Auswahl eines elektrischen Furlers

Der wichtigste Parameter bei der Auswahl eines elektrischen Furlers ist die zur Yacht und zum Segel passende Safe Working Load (SWL). Sobald die korrekte SWL festgelegt ist, werden Rollgeschwindigkeit (RPM) und verfügbare Motorleistung zu den wichtigsten Leistungsfaktoren im Vergleich. Systemgewicht, Installationsmethode und Servicefreundlichkeit sollten ebenfalls berücksichtigt werden.

Die Auswahl eines elektrischen Furlers erfordert die Bewertung von Segeltyp und -größe, Tragfähigkeit, elektrischer Integration und Installationsrahmenbedingungen. Auch Bedienoptionen (kabelgebunden oder kabellos), langfristiger Service-Support und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sollten berücksichtigt werden. Elektrische Furler für Code Zero und asymmetrische Segel sind darauf ausgelegt, das Segelhandling, die Sicherheit an Bord und den Komfort insgesamt zu verbessern – insbesondere bei Yachten, die mit kleiner Crew gesegelt werden. Die Kategorie umfasst technisch bewährte Lösungen von Herstellern wie Facnor, Profurl und Bamar und deckt ein breites Spektrum an Yachgrößen und Segelanwendungen ab.