Ist es ein Fallwirbel, ein Topwirbel oder einfach nur ein Wirbel!?

Es gibt viele Arten von Wirbeln, die an Bord von Booten verwendet werden; einige davon sind an Fallleinen montiert. Der Begriff „Fallwirbel“ ist jedoch einer ganz bestimmten Anwendung vorbehalten. In diesem Blog erklären wir, was ein Fallwirbel ist, was er macht und welche Optionen es je nach Setup Ihres Bootes gibt.

Was ist ein Fallwirbel?

Ein Fallwirbel wird am Kopf der meisten Rollsegel verwendet. Er ermöglicht ein fest stehendes Fall bei einem Rollsegel.

Erreicht wird dies durch ein unabhängiges Wirbelglied zwischen Fallschäkel und Segelkopf, das verhindert, dass sich das Fall beim Einrollen um das Vorstag wickelt.

Im Gegensatz zu vielen anderen an Bord verwendeten Wirbeln umschließt der Fallwirbel das Vorstag bzw. das Rollprofil. Das bietet einen festen Anschlagpunkt für die Befestigung des Segelkopfes im Betrieb und führt den Segelkopf beim Setzen und Bergen.

Fallwirbel-Typen

Es gibt 3 Hauptbauarten von Fallwirbeln, je nach verwendetem Rollsystem: Genua-Reffrollanlagen, strukturelle Rollanlagen für große Boote und Draht-Rollanlagen für kleine Boote.

Genua-Reffrollanlagen

Traditionelle Genua-Reffrollanlagen erkennt man an den Aluminium-Profilsegmenten, die das eigentliche Vorstag über die gesamte Länge umschließen. Fallwirbel in diesen Systemen sind so ausgelegt, dass sie montiert werden und am Aluminiumprofil auf- und abgleiten können.

                    

Bildnachweis: Harken/Facnor

Strukturelle Rollanlagen

Strukturelle Rollanlagen unterscheiden sich von Genua-Reffrollanlagen dadurch, dass das Vorstag selbst ein integraler Bestandteil des Rollsystems ist. Das Vorstag ist unten an die Rolltrommel und oben an einen Wirbel angeschlagen; das Segel rollt direkt um das Stag.

Composite-Stag

Ein modernes System auf Basis von Technologie, die aus torsionssteifen Composite-Kabeln für Code-Zero-Segel entwickelt wurde.

Auf Yachten mit Drahtdurchmessern von >=10mm bestehen strukturelle Rollkabel nahezu ausschließlich aus Composite-Materialien. Da Composite-Kabel in kundenspezifischen Durchmessern gefertigt werden, gibt es nur eine begrenzte Anzahl an Standard-Fallwirbeln auf dem Markt.

Der Fallwirbel muss während der Fertigung dauerhaft am Kabel montiert werden, bevor die Enden des Kabels terminiert werden. Die große Mehrheit der strukturellen Rollanlagen mit Composite-Stagen wird auf Regattabooten eingesetzt, und aufgrund der Installationskomplexität entscheidet sich die Mehrheit der Regattateams dafür, das Segel (am Kopf) an das Kabel anzulaschen und auf die Möglichkeit zu verzichten, das Segel zu setzen/zu bergen.

Bildnachweis: Karver / Reckmann

Drahtvorstage

Rollfocks an Jollen gibt es seit Generationen und sie sind eine Form der strukturellen Rollanlage, da sich die Fock direkt um das Drahtvorstag rollt. Es gibt eine große Auswahl an Fallwirbel-Optionen für Drahtdurchmesser von 3mm – 8mm. Wie bei Composite-Stagen muss der Fallwirbel dauerhaft auf dem Draht installiert werden, bevor die Endterminals montiert werden. Da diese jedoch vor Ort schnell verpresst werden können, ist das ein relativ einfacher Arbeitsgang.

Bildnachweis: Facnor/Harken

Die Facnor-Zeichnung oben zeigt deutlich die Position des Fallwirbels in einem strukturellen Draht-Rollanlagen-Setup; montiert auf dem Vorstag zwischen der Trommel am unteren Ende und dem oberen Wirbel. Er ermöglicht es, das Segel wie jedes andere Vorsegel zu setzen und zu bergen.

Schließlich gibt es noch eine interessante Hybrid-Option für kleine Boote von Ronstan, bei der der Fallwirbel das Vorstag nicht umschließt. Stattdessen wird eine Führung verwendet, die den Wirbel hinter dem Stag in Position hält. Dadurch ist die Verwendung eines Rollsystems möglich, das vollständig unabhängig vom Drahtvorstag ist. Der Kompromiss: Aufgrund des Trommeldurchmessers verringert sich dadurch die nutzbare Segelfläche deutlich.

Bildnachweis: Ronstan

Zusammenfassung zum Fallwirbel

Egal ob auf Profilen, Composite- oder Drahtvorstagen montiert: Der Fallwirbel hat 2 wichtige Funktionen:

• Er ermöglicht das Einrollen des Segels bei Verwendung eines normalen, fest stehenden Fall-Setups.
• Er schafft einen festen Anschlagpunkt für den Segelkopf am Vorstag und ermöglicht das Setzen und Bergen des Segels.

Wenn Sie Fragen zu Rollanlagen haben, schreiben Sie uns gerne eine E-Mail an [email protected], oder klicken Sie auf den Link unten, um unser komplettes Sortiment zu sehen:

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