Le draglie tessili in Dyneema sono una scelta sempre più diffusa sia per la crociera sia per le barche a vela da regata. Offrono vantaggi evidenti ed è per questo che il produttore italiano premium di cime, Gottifredi Maffioli, propone un materiale dedicato alle draglie chiamato Safeline Max. In questo blog riassumiamo le caratteristiche principali e i vantaggi delle draglie in Dyneema per gli yacht.
Draglie in Dyneema di Gottifredi Maffioli
Il Safeline Max di Gottifredi Maffioli è realizzato con tecnologia Dyneema® DM20 Max. Questo prodotto è stato sviluppato da DSM Dyneema specificamente per applicazioni di ormeggio in acque profonde e per ridurre al minimo il creep (scorrimento permanente). Il risultato è un Dyneema® “dimensionalmente stabile”, che in parole semplici significa molto rigido e con creep pari a zero!
Vantaggi delle draglie in Dyneema
La tabella seguente evidenzia due dei principali vantaggi delle draglie tessili in Dyneema rispetto alla tradizionale alternativa in cavo metallico.
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Carico di rottura (kg) |
Peso (g/m) |
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Cavo 7x19 da 4mm |
910 |
60 |
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Safeline Max da 5mm |
1600 |
19,6 |
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Differenza |
76% |
67% |
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Cavo 7x19 da 5mm |
1420 |
93 |
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Safeline Max da 6mm |
2300 |
26,9 |
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Differenza |
61% |
71% |
Le imbarcazioni più piccole (sotto circa 28ft) utilizzano generalmente cavo da 4mm; oltre questa misura, il cavo da 5mm è uno standard di settore per le draglie. Con il Dyneema® è normale aumentare di 1mm per ottenere una rigidità simile a quella del cavo. Tuttavia, questo comporta anche un ulteriore vantaggio: sono molto più confortevoli sulle mani e su cui appoggiarsi a lungo, quando si è seduti in falchetta.
Confrontando cavo 4/5mm con Safeline Max 5/6mm si ottiene circa il 70% di resistenza in più con il 70% di peso in meno. In gergo, è un classico scenario win-win!
Ulteriori vantaggi delle draglie Safeline Max includono:
- Resistente all’abrasione
- Meno abrasiva su vele / manovre correnti
- Nessuna preoccupazione per la corrosione
Facile da ispezionare - Se la calza è integra, il prodotto è in buone condizioni (a differenza del cavo, che può corrodersi dall’interno verso l’esterno!)
Se prendiamo l’esempio di un yacht da 40ft standard con 2 ordini di draglie per lato e a chiudere a poppa, parliamo di circa 180ft / 54m di cavo. Se sostituiamo il cavo da 5mm con Safeline Max da 6mm si ottiene un risparmio di peso complessivo di 3,5kg. Potrebbe non sembrare molto, ma qui su Upffront.com siamo convinti dei vantaggi del risparmio di peso per ogni tipo di barca a vela, e possiamo dirti che questo è un contributo significativo per ridurre la “circonferenza” delle prestazioni della tua barca a vela!
Safeline Max ha una costruzione unica a tripla treccia che consente di impiombare il prodotto senza alcun aumento di diametro, rendendo più semplice l’installazione di draglie pre-impalmate (attraverso le basi dei candelieri). La manutenzione si riduce a lavaggi regolari con acqua dolce e a un’ispezione per individuare segni di sfilacciamento (che indicherebbero potenziali punti critici di abrasione).
Il settore sta accettando rapidamente i vantaggi delle draglie in Dyneema e Safeline Max è conforme ai requisiti del Paragrafo 3.14 delle World Sailing Offshore Special Regulations per le categorie in cui è consentito l’uso di draglie tessili (Monoscafi Cat.4 e Multiscafi).
Le draglie in Dyneema sono un upgrade semplice con benefici significativi, sono più sicure e dureranno quanto le tue vecchie draglie in cavo.
Puoi dare un’occhiata al Safeline Max di Gottifredi Maffioli sul nostro sito qui, oppure se desideri parlare con noi dell’upgrade alle draglie in Dyneema, contattaci a [email protected] o consulta la nostra gamma completa cliccando sul link qui sotto:
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Gottifredi Maffioli Safeline Max – draglie in Dyneema per yacht