Le vele volanti continuano a evolversi da attrezzatura specialistica da regata a dotazione standard per la crociera, e con questo è arrivato un evidente salto di qualità nella progettazione degli Avvolgitori per vele. I moderni Avvolgitori per Code Zero e per vele da aria leggera devono gestire carichi di inferitura più elevati, cicli di avvolgimento ripetuti e layout di coperta sempre più compatti — spesso con tolleranza minima per disallineamenti o carichi d’urto.
Piuttosto che provare a incoronare un unico “miglior” avvolgitore, questo articolo mette in evidenza una selezione di soluzioni di avvolgimento vela ben progettate e tecnicamente interessanti che nel 2026 si distinguono per motivi diversi: innovazione, semplicità, durata o integrazione di sistema.
Gamma di Avvolgitori Karver KF V3
La gamma KF di Karver non è più una novità, ma l’attuale generazione V3 rimane uno dei sistemi di avvolgimento per vele volanti più moderni e completi sul mercato.
Due dettagli di progettazione piccoli ma importanti continuano a distinguere la gamma di Avvolgitori Karver KF. Il primo è la protezione antiurto integrata, incorporata direttamente nell’assieme tamburo e girella. La protezione dagli impatti, in particolare sulla girella dell’alaggio, è una scelta ovvia, ma Karver è tra i primi a integrarla direttamente nel design della girella invece di proporla come accessorio aggiuntivo.
Il secondo è il sistema di attacco tamburo K-Snap di Karver, che offre flessibilità nel collegamento del tamburo alla coperta. Può funzionare come un grillo a scatto sicuro e affidabile oppure, grazie al design curvo, può essere utilizzato come sistema di rinvio 2:1. Questa flessibilità “pronta all’uso” dà agli armatori più opzioni e la possibilità di provare diversi assetti senza costi aggiuntivi.
La gamma di Avvolgitori Karver KF V3 è particolarmente adatta a cruiser performanti e regatanti che cercano un avvolgitore compatto e leggero, con una gestione dei carichi intelligente e una manutenzionabilità già integrata.
Avvolgitore Karver KF V3
Avvolgitori elettrici Facnor FXe (incluso FXe 2500)
Gli Avvolgitori elettrici per vele volanti sono passati da nicchia a soluzione mainstream, e la gamma FXe di Facnor è stata una delle realizzazioni più coerenti di questo concetto.
L’introduzione del FXe 2500 per avvolgimento vela quest’anno colma un vuoto importante, estendendo la gamma verso il basso per coprire yacht da circa 32–42 piedi con un’architettura coerente tra i modelli (FXe 2500, FXe 4500 e FXe 7000). Qui l’enfasi non è sulla forza bruta, ma su un’erogazione di potenza controllata e compatta, abbinata a un sistema di cavo torsionale ben supportato.
Da un punto di vista tecnico, la gamma FXe si distingue per la pulita integrazione di motore, riduttore e tamburo, mantenendo basso il peso e rendendo l’installazione semplice. Per equipaggi ridotti o barche in cui i carichi di manovra stanno andando oltre limiti manuali confortevoli, l’avvolgimento elettrico non è più un lusso — è una soluzione pratica per cicli ripetuti di avvolgimento ad alto carico.
Avvolgitore Morfrac Powerfurl
Morfrac è il nome più recente in questo elenco, ma Powerfurl è chiaramente il prodotto di un’ingegneria esperta, non di un ingresso rapido sul mercato.
La caratteristica distintiva del sistema Morfrac Powerfurl è la semplicità strutturale. Invece di aggiungere complessità al tamburo, Morfrac ha concentrato l’attenzione su percorsi di carico, supporto dei cuscinetti e scelta dei materiali, per offrire un avvolgitore progettato per la durata e prestazioni ripetibili sotto carico sostenuto.
È un sistema che piacerà agli armatori che danno priorità all’ integrità meccanica rispetto alla densità di funzioni — in particolare sulle barche da crociera offshore, dove affidabilità, ispezionabilità e lunghi intervalli di servizio contano più di risparmi di peso marginali.
Avvolgitore Morfrac Powerfurl
Girelle anti-torsione (Facnor & Karver)
Le girelle anti-torsione sono diventate silenziosamente uno dei componenti più richiesti nei moderni sistemi per vele volanti, soprattutto da quando le configurazioni di drizza 2:1 sono diventate più comuni.
Sia Facnor sia Karver offrono girelle anti-torsione progettate ad hoc, ma la versione Karver è degna di nota perché integra la protezione antiurto — una salvaguardia utile in un componente soggetto a movimento continuo della vela e alla dinamica della drizza.
In termini pratici, una girella anti-torsione non è più opzionale sui setup Code Zero ad alto carico. Evitare la torsione della drizza protegge l’efficienza di avvolgimento e riduce l’usura non necessaria di pulegge e cuscinetti in testa d’albero.
Grilli di drizza 2:1 Wichard MXEvo
All’estremo opposto della scala di complessità ci sono i grilli di drizza 2:1 Wichard MXEvo — ed è proprio questo il loro punto di forza.
Senza parti in movimento, questi grilli offrono un modo semplice e robusto per introdurre un rinvio 2:1 in testa vela. Per barche più piccole o armatori che vogliono ridurre i carichi sulla drizza senza aggiungere bozzelli, cuscinetti o punti di manutenzione, questa soluzione resta estremamente popolare.
Il design MXEvo riflette una verità più ampia nell’attrezzatura di coperta: quando i carichi sono noti e la geometria è semplice, le soluzioni low-tech sono spesso le più affidabili.
Grillo di drizza Wichard MXEvo
Kit jammer per trinchetta Karver KJSK
I sistemi di avvolgimento per trinchetta introducono una serie diversa di sfide, soprattutto quando si utilizzano rinvii 3:1 sul tamburo per gestire un’elevata tensione di inferitura.
Il kit Karver KJSK è un raro esempio di prodotto progettato specificamente per questa applicazione, invece di essere adattato da componenti generici. Combinando un rinvio 3:1 integrato con un jammer KJ a bordo, Karver ha creato una soluzione compatta e autonoma che semplifica il layout di coperta e migliora il controllo della cima.
Per yacht con trinchette amovibili o permanenti, questo kit offre un modo pulito ed efficiente per gestire i carichi di avvolgimento senza ricorrere a bozzelli esterni, stopper o complessi schemi di rinvio.
Avvolgitori Selden CXr
La nuova gamma CXr di Selden appena lanciata sostituisce gli Avvolgitori CX/GX di lunga data, e l’aggiornamento è più che cosmetico.
Una parte integrante della nuova gamma di avvolgimento vela è il morsetto per cavo torsionale in stile “chiodo”, progettato per migliorare la coerenza della terminazione e il trasferimento del carico tra il cavo torsionale e l’avvolgitore. In combinazione con il tipico e solido ecosistema Selden di accessori e attacchi compatibili, la gamma di Avvolgitori Selden CXr è chiaramente pensata per gli armatori che danno valore all’ integrazione a livello di sistema tanto quanto alle prestazioni del singolo componente.
Come per la maggior parte dell’hardware Selden, il punto di forza qui sta nella prevedibilità, nella documentazione e nella compatibilità con il rig nel suo complesso.
Considerazioni finali sugli Avvolgitori
Ciò che colpisce del panorama 2026 è che non esiste un’unica direzione. Alcuni produttori spingono su innovazione e integrazione, altri affinano semplicità e robustezza strutturale, e entrambi gli approcci hanno un posto chiaro a seconda di dimensioni della barca, utilizzo e aspettative dell’equipaggio.
Scegliere i “migliori” sistemi di avvolgimento per Code Zero o vele volanti significa, in ultima analisi, abbinare l’intento progettuale alle reali situazioni di navigazione, invece di inseguire la novità. I prodotti evidenziati qui si distinguono perché sono pensati a fondo — e di solito questo è il miglior indicatore delle prestazioni a lungo termine in mare.
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I migliori sistemi per Code Zero & vele volanti con Avvolgitori – Selezione tecnica 2026