Il bozzello shock Ronstan prende il nome da “SHeaveless blOCK” e riflette una tendenza crescente nei moderni sistemi di vela: sostituire i tradizionali bozzelli a sfere con anelli a basso attrito o bozzelli senza puleggia.
Eliminando completamente le parti mobili, un bozzello shock offre un’alternativa leggera, compatta e altamente durevole per molte applicazioni sulle linee di controllo. Questi bozzelli sono particolarmente adatti a piccoli sistemi di rinvio e configurazioni di deviazione delle cime, dove semplicità, resistenza e peso ridotto sono più importanti dell’efficienza di rotolamento.
Senza cuscinetti, senza puleggia e senza componenti interni, i bozzelli shock offrono una soluzione esente da manutenzione che può essere facilmente integrata in molti sistemi velici.
Che cos’è un bozzello shock?
Un bozzello shock è un bozzello senza puleggia progettato per guidare o rinviare una cima senza l’uso di cuscinetti tradizionali o parti rotanti.
Invece di una puleggia rotante, la cima scorre su una superficie liscia in alluminio anodizzato che distribuisce il carico in modo efficiente mantenendo un attrito sufficientemente basso per molte applicazioni.
Questo approccio progettuale offre diversi vantaggi:
- Peso inferiore rispetto ai bozzelli convenzionali
- Nessuna parte mobile, eliminando usura dei cuscinetti e manutenzione
- Elevata resistenza rispetto alle dimensioni
- Geometria molto compatta
Per molti sistemi velici moderni — in particolare quelli che utilizzano linee di controllo in Dyneema® — un bozzello shock offre una soluzione semplice e robusta.
Design del bozzello shock Ronstan
Il bozzello shock Ronstan è realizzato in alluminio anodizzato ed è progettato specificamente per metodi di fissaggio morbidi, sempre più comuni nelle manovre ad alte prestazioni.
I metodi di fissaggio tipici includono:
- Impalmato direttamente su una cima
- Legature in Dyneema
- Stroppi in fettuccia
L’apertura di fissaggio allungata garantisce che il bozzello si allinei naturalmente con la direzione del carico. Questo aiuta a ridurre i carichi laterali e migliora l’efficienza nei sistemi dinamici.
Ronstan ha inoltre progettato il bozzello con una geometria tridimensionale liscia, permettendo alla cima in scorrimento di muoversi agevolmente sulla superficie pur restando tollerante alle variazioni dell’angolo di lavoro.
Dimensioni dei bozzelli shock Ronstan
I bozzelli shock Ronstan sono disponibili in due misure, coprendo una gamma di diametri comuni delle linee di controllo.
|
|
Cima min (mm) |
Cima max (mm) |
Altezza (mm) |
Larghezza (mm) |
Lunghezza (mm) |
BL (kg) |
Peso (g) |
|
Shock 5mm |
1.5 |
5.0 |
8.5 |
14.9 |
22.9 |
350 |
2.5 |
|
Shock 10mm |
3.0 |
10.0 |
14.5 |
24.8 |
36.0 |
1000 |
12 |
I bozzelli sono codificati per colore (Blu, Rosso e Grigio), rendendo facile identificare le dimensioni all’interno di un sistema di rigging.
Vantaggi principali dei bozzelli shock
Un bozzello shock offre diversi vantaggi pratici per le moderne barche a vela:
- Costruzione leggera
- Design compatto
- Elevato rapporto resistenza/peso
- Nessuna parte mobile – esente da manutenzione
- Corpo in alluminio resistente agli urti
- Misure codificate per colore
- Progettato per fissaggi morbidi
- Alternativa conveniente ai bozzelli tradizionali
Queste caratteristiche rendono i bozzeli shock particolarmente interessanti per derive, sportboat e yacht performanti leggeri.
Applicazioni tipiche dei bozzelli shock
I bozzelli shock sono comunemente utilizzati ovunque sia richiesto un semplice deviatore di cima o un piccolo sistema di rinvio.
Le applicazioni veliche tipiche includono:
- Deviatori di cima
- Piccoli sistemi di rinvio
- In-haul e out-haul
- Tweaker
- Lazy jack
- Vang per derive
- Sistemi Cunningham
In molti casi, un bozzello shock può sostituire un bozzello convenzionale laddove un basso attrito sia sufficiente ma l’efficienza dei cuscinetti non sia critica.
Riepilogo: quando usare un bozzello shock
Il bozzello shock Ronstan è un ottimo esempio di come una progettazione attenta possa semplificare i sistemi velici. Eliminando componenti meccanici non necessari, questi bozzelli offrono un’alternativa leggera, durevole ed esente da manutenzione per molte configurazioni di rigging.
Per le barche che utilizzano linee di controllo di piccolo diametro, una manciata di bozzelli shock combinati con legature in Dyneema® e cima a treccia singola può semplificare significativamente i sistemi di bordo riducendo al contempo peso e complessità.
I bozzelli shock sono particolarmente utili su:
- Derive
- Sportboat
- Yacht da crociera performanti
- Sistemi leggeri per linee di controllo
Se hai domande sull’attrezzatura di coperta o sui sistemi di rigging, non esitare a contattarci e parlare con uno dei nostri esperti di vela, oppure clicca qui sotto ed esplora la nostra gamma completa di anelli a basso attrito e bozzelli a fissaggio morbido per i moderni sistemi velici:
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