Spinlock TC50 – Organiseur de pont forte charge 4 réas (symétrique et asymétrique)
Le Spinlock TC50 Organiseur de pont forte charge 4 réas offre une solution robuste pour renvoyer quatre bouts fortement chargés vers l’arrière sur des croiseurs performants et voiliers de course. Avec des réas en alliage de 50 mm et une surface de palier très efficace, le TC50 assure une manœuvre à faible frottement sous tensions élevées et continues, tout en conservant une durabilité et une fiabilité à long terme.
Les réas en alliage constituent un avantage majeur par rapport aux conceptions composites des gammes T25, T38 et T50, offrant une meilleure dissipation thermique, une plus grande rigidité et une meilleure résistance à l’usure lors de cycles répétés à forte charge. La base Vari-camber épouse les surfaces de pont courbes, améliorant la précision de pose et l’intégrité de l’étanchéité.
Les flasques d’extrémité intégrées gèrent les charges latérales en toute sécurité pour une entrée et une sortie de bout plus propres. Des variantes Symétrique et Asymétrique sont proposées, la version Asymétrique réduisant l’emprise et le poids total. La géométrie de fixation du TC50 correspond à celle de l’organiseur T50, permettant d’empiler les deux gammes pour créer des banques de commandes à charges mixtes.
Caractéristiques principales
• Quatre réas en alliage de 50 mm pour un renvoi multi-bouts forte charge
• Surface de palier efficace réduit les frottements et l’effort au winch
• Réas en alliage offrant une résistance et une tenue à l’usure supérieures
• Flasques d’extrémité intégrées permettent une charge latérale sûre
• Variantes Symétrique et Asymétrique
• Corps Asymétrique économise du poids et de l’emprise sur le pont
• Empilable avec les organiseurs T50
• Base Vari-camber suit les formes de pont courbes
• Charge de travail admissible (SWL) : 1500 kg
Applications sur voiliers
Un excellent choix pour les voiliers avec plusieurs bouts forte charge. Applications typiques :
• Jeux de drisses pour grand-voile, génois, code sails et trinquettes
• Multiples bosses de ris lourdes
• Systèmes forte charge de bordure, hale-bas et cunningham
• Renvoyer les départs de drosse d’enrouleur pour grands génois
• Banques à charges mixtes combinant des unités T50 et TC50
• Grands croiseurs performants avec plans de pont complexes
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