Mantagua RACING 2 NM Feu de tête de mât – Horizontal (Blanc 225°)
La gamme Mantagua RACING est conçue pour les yachts de performance exigeants, combinant une construction ultra-légère, une efficacité exceptionnelle et une fiabilité sans compromis. Développés pour la voile de compétition au large et côtière, ces feux répondent aux exigences COLREG pour les navires de moins de 20 mètres, tout en conservant le faible poids et la forme aérodynamique requis en course.
Le feu de tête de mât RACING 2 NM émet un faisceau blanc avant 225° avec une portée de visibilité de 2 milles nautiques, assurant une conformité complète pour les navires à moteur ou les voiliers sous moteur. Sa configuration de montage horizontal offre un profil propre et aérodynamique pour une installation facile sur mâts ou supports de barres de flèche, en minimisant la traînée.
Chaque feu Mantagua RACING intègre deux platines LED indépendantes et des alimentations séparées, offrant une redondance conforme aux standards de course au large — garantissant que les feux de navigation restent opérationnels même si un circuit tombe en panne. Le boîtier compact est entièrement scellé dans la résine, apportant une étanchéité totale, une résistance aux vibrations et une protection contre les chocs pour les environnements marins les plus difficiles.
Conforme aux standards IP67 d’étanchéité et de résistance aux UV, ce feu de tête de mât offre une durabilité à long terme tout en ne consommant que 1,6 W. Il fonctionne en 9–30 VDC et est totalement compatible VHF/AIS, évitant les interférences avec l’électronique critique à bord.
Caractéristiques clés :
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Feu de tête de mât LED à montage horizontal pour yachts de course
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Faisceau blanc 225°, visibilité 2 NM (conforme COLREG)
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Double platine LED avec alimentations séparées pour redondance et conformité course
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Design ultra-léger et aérodynamique pour installations performance
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Boîtier entièrement scellé dans la résine – étanche, résistant aux vibrations et aux chocs
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Étanche IP67, résistant aux UV et aux chocs
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Tension de fonctionnement : 9–30 VDC
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Compatible VHF/AIS – aucune interférence avec les systèmes de bord
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Faible consommation (1,6 W) – idéal pour les yachts de course économes en énergie
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