Jefa Steering Autopilot Direct Drive - DD1, 150 KgM

Los Jefa Direct Drives son unidades extremadamente robustas y compactas, con una instalación sencilla. La gran ventaja de los Jefa Direct Drives es que el brazo de realimentación del timón va montado en el propio Drive, lo que ahorra una cantidad considerable de tiempo de instalación y ajuste del sistema. El par de salida de 150 KgM es adecuado para barcos de 30 a 45 pies. El Direct Drive gobierna el timón mediante una biela de arrastre que puede utilizarse directamente sobre la caña existente, a través del cuadrante o mediante una caña independiente. La unidad puede montarse en cualquier orientación, incluso boca abajo. Estas unidades están construidas para un funcionamiento continuo de 24 h y tienen un peso total de 12 kg

Disponible solo en 12V.

El drive puede separarse en 5 partes principales: el motor eléctrico, la caja reductora de engranajes rectos de dos etapas, la caja de engranajes planetarios, el embrague electromagnético y la caja reductora final de engranajes rectos. El direct drive de Jefa tiene múltiples ventajas frente a las unidades de accionamiento integradas existentes.

Motor eléctrico: El motor eléctrico bobinado plano (motor “pancake”) utilizado en las unidades de accionamiento Jefa se selecciona cuidadosamente para esta aplicación. Los motores pancake tienen múltiples ventajas sobre los motores eléctricos DC normales:

• Un gran rotor bobinado plano para lograr un alto par de arranque y una respuesta inmediata a la señal de control de velocidad del piloto automático.
• Una eficiencia del motor del 72,5% para lograr un consumo mínimo y una potencia mecánica máxima (frente a una eficiencia máx. del 50% de un motor DC normal).
• Dimensiones principales compactas en relación con la salida alcanzable.
• Carcasa del motor de aluminio en lugar de chapa de acero para evitar la corrosión.

Caja de engranajes planetarios: Para lograr una velocidad correcta de recorrido del timón (tiempo de banda a banda), el motor eléctrico debe reducirse en velocidad con un factor 750:1. Algunos fabricantes de actuadores de piloto automático utilizan una reductora de tornillo sin fin, pero la eficiencia es extremadamente baja porque los engranajes rozan entre sí. El direct drive tipo I de Jefa utiliza una combinación de una caja planetaria y conjuntos de engranajes rectos (un engranaje pequeño y uno grande). La caja planetaria tiene las siguientes ventajas:

• La mayor eficiencia posible en comparación con cualquier otra caja de engranajes.
• Todas las fuerzas se reparten por igual en 3 dientes en lugar de uno, permitiendo una solución mucho más compacta y resistente.
• Las fuerzas y pares desde el motor hasta el eje de salida permanecen en la línea central de la unidad, lo que resulta en una mayor eficiencia y reduce enormemente las cargas sobre la carcasa y otras piezas internas.

Embrague electro-magnético: En el momento en que el sistema de gobierno mecánico del yate se maneja manualmente, el actuador del piloto automático debe desacoplarse del sistema de gobierno. Esto se consigue con el embrague electromagnético y se controla automáticamente mediante la caja de conexiones del piloto automático. Jefa ha desarrollado un embrague de acoplamiento único y patentado. La solución se basa en dos pasadores de embrague accionados eléctricamente y cargados por muelle que acoplan y desacoplan la corona dentada exterior de la etapa planetaria. Esta solución tiene múltiples ventajas frente a los embragues existentes de placas de fricción:

• Menos fricción al hacer retroceder la unidad.
• Menor consumo de energía (1,4 A a 12 Volt). Cuando el embrague no está alimentado, está desacoplado, y se acopla cuando está alimentado.
• El embrague no se desgasta con el tiempo.
• Más compacto que cualquier embrague de fricción.

• Cuando el piloto automático se apaga, el timonel no se encuentra de repente con todo el par del timón, sino que debe cargar la rueda para igualar las fuerzas para que el embrague pueda desacoplarse, haciendo el traspaso al gobierno manual mucho más seguro.