Pasacabos

Pasacabos para una alineación precisa de los cabos y su guiado sobre cubierta

Los pasacabos se utilizan allí donde un cabo necesita ser guiado, separado o alineado antes de entrar en otro herraje de cubierta. En un velero, esto suele incluir cabos de control que van a mordazas, drizas que llegan a mordazas de cabo, rizos que pasan por la carroza, o cabos de enrollador guiados hacia popa a lo largo de la cubierta o de los candeleros. El objetivo es crear un guiado correcto del cabo: un recorrido que evite ángulos laterales pronunciados, fricción innecesaria y contacto abrasivo con los bordes de la cubierta o con herrajes adyacentes.

Aunque los pasacabos son componentes pequeños, tienen un efecto directo sobre la eficiencia del funcionamiento de la jarcia de labor. Un cabo mal alineado puede cargar lateralmente una mordaza, desgastar la funda del cabo, aumentar la fricción en un sistema de enrollado o hacer que una mordaza de cabo sea más difícil de accionar bajo carga. Un pasacabos para barco correctamente colocado ayuda a que el cabo llegue al herraje de forma recta, mantiene los cabos separados y reduce la posibilidad de cruces, enganches o entradas defectuosas.

Cómo elegir el pasacabos adecuado para tu velero

El pasacabos correcto depende del diámetro del cabo, del número de cabos que se van a guiar, del ángulo de desvío y de la disposición de la cubierta circundante. Un pasacabos debe proporcionar suficiente holgura interior para que el cabo corra limpiamente sin atascarse. Esto es especialmente importante con cabos antiguos, cabos forrados de alto módulo, secciones con empalmes o cabos de control que pueden hincharse al mojarse o bajo carga.

Para cabos de control de baja carga, un pasacabos cerrado compacto o un pasacabos de composite puede ser suficiente. Para aplicaciones con mayor desgaste, los pasacabos de aluminio o con inserto de acero inoxidable suelen ser más adecuados porque proporcionan una superficie de apoyo más dura y mejor resistencia a la abrasión. Cuando varios cabos deben mantenerse en paralelo antes de entrar en una bancada de mordazas de cabo o jammers, puede utilizarse un pasacabos de cubierta doble, triple o multivía para mantener la separación y reducir el cruce de cabos.

Diámetro del cabo y holgura interior

Los pasacabos deben adaptarse al tamaño real de trabajo del cabo, no simplemente al diámetro nominal impreso en la especificación del cabo. Un cabo de 10 mm, por ejemplo, puede requerir más holgura si tiene una funda blanda, un empalme de gaza cercano o pasa por el pasacabos con un ligero ángulo. Muy poca holgura aumenta la fricción y el desgaste del cabo; demasiada holgura puede permitir que el cabo se desplace o quede mal posicionado respecto a la mordaza de cabo, mordaza o winche.

Al seleccionar pasacabos para vela, comprueba el diámetro de cabo recomendado y considera si el cabo estará estático, se ajustará con frecuencia o se moverá bajo carga. Los cabos de enrollador y de control de movimiento rápido requieren un guiado más suave que un chicote ligeramente cargado que solo se usa ocasionalmente.

Pasacabos simples, dobles y multivía

Un pasacabos simple es adecuado cuando un solo cabo necesita alinearse hacia una mordaza, mordaza de cabo o punto de desvío. Los pasacabos dobles y pasacabos triples son útiles cuando dos o tres cabos deben guiarse ordenadamente por la misma zona de cubierta manteniendo la separación. Los pasacabos multivía se utilizan normalmente alrededor de las entradas de la cabina, en las regalas de bañera o en disposiciones de control sobre la carroza donde varias drizas, rizos o mandos de trimado van hacia popa hasta la tripulación.

El número de vías debe reflejar la disposición real de los cabos a bordo. Añadir más orificios de los necesarios puede crear un recorrido desordenado de los cabos, mientras que usar muy pocos pasacabos puede obligar a los cabos a cruzarse, rozar o entrar en la bancada de mordazas con ángulos deficientes.

Pasacabos Spinlock

Pasacabos de plástico, aluminio y con inserto de acero inoxidable

La elección del material debe basarse en la carga, la tasa de desgaste y el entorno. Los pasacabos de composite o acetal se utilizan habitualmente para cabos de control más pequeños donde las cargas son moderadas y el movimiento del cabo es limitado. Son ligeros, sencillos y normalmente adecuados para muchas aplicaciones en dinghies, quillados y yates de crucero.

Los pasacabos de aluminio suelen ser más apropiados para disposiciones de cubierta con cargas más altas o más expuestas, especialmente donde el cuerpo del pasacabos debe resistir impactos o el movimiento repetido del cabo. Los pasacabos con inserto de acero inoxidable añaden una superficie interior más dura y resistente a la abrasión en el recorrido del cabo, lo que los hace útiles cuando el cabo trabaja con frecuencia o cuando preocupa el desgaste de la funda. Como con cualquier herraje de cubierta, el pasacabos debe revisarse periódicamente para detectar cantos vivos, deformaciones o desgaste superficial.

Pasacabos para mordazas, mordazas de cabo, jammers y winches

Los pasacabos suelen montarse justo antes de las mordazas, las mordazas de cabo, los jammers o los winches para controlar el ángulo de entrada del cabo. Esto es especialmente importante cuando los cabos se llevan hacia popa desde el mástil, alrededor de la carroza o a través de la bañera. Si el cabo entra en una mordaza de cabo con un ángulo lateral pronunciado, la mordaza puede cerrar de forma desigual, la funda del cabo puede desgastarse más rápido y el usuario puede experimentar más fricción al largar o cazar.

En las mordazas, un pasacabos para mordaza ayuda a guiar el cabo hacia las levas de forma constante y puede mejorar el enganche y la liberación. En las mordazas de cabo y los jammers, los pasacabos ayudan a mantener alineadas las drizas y los rizos antes de que entren en el mecanismo de retención de carga. En los winches, los pasacabos pueden ayudar a mantener un guiado controlado cuando el chicote de un cabo debe mantenerse alejado de otros herrajes o del movimiento de la tripulación.

Pasacabos vs pasteca vs organizador de cubierta

Un pasacabos es una guía fija para cabos. Normalmente se usa para alineación, separación o pequeños cambios en la dirección del cabo. Una pasteca utiliza una roldana y es más adecuada cuando un cabo cambia de dirección con un ángulo mayor o soporta una carga de trabajo significativa. Un organizador de cubierta suele ser un herraje de varias roldanas utilizado para desviar varios cabos por la carroza hacia mordazas de cabo o jammers.

Como regla general, utiliza un pasacabos cuando el cabo solo necesite guiado o una corrección menor. Utiliza una pasteca o un organizador de cubierta cuando el cabo deba girar con un ángulo mayor, moverse con frecuencia bajo carga o cuando reducir la fricción sea fundamental para el rendimiento del sistema.

Pasacabos para candelero y guiado del cabo de enrollador

Los cabos de enrollador suelen guiarse hacia popa a lo largo de la cubierta lateral usando pasacabos para candelero. Esto mantiene el cabo del enrollador por fuera y ayuda a conservar una cubierta despejada para trabajar. Sin embargo, cada punto adicional de desvío aumenta la fricción, por lo que el recorrido del cabo debe ser lo más directo posible. El pasacabos también debe tener el tamaño correcto para el cabo del enrollador y colocarse de forma que el cabo entre y salga limpiamente sin rozar el candelero, el guardamancebo o los herrajes de cubierta.

Cuando la fricción del cabo de enrollador ya es alta, considera si el problema está causado por pasacabos demasiado pequeños, ángulos de curvatura excesivos, insertos desgastados, un mal ángulo de entrada al tambor o puntos de guiado innecesarios.

Pasacabos Antal

Principales marcas de pasacabos en Upffront

Upffront dispone de pasacabos de marcas consolidadas de herrajes náuticos como Antal, Ronstan, Spinlock, LOOP Products, Allen Brothers y Kerl CNC. Estas gamas cubren distintos requisitos técnicos, desde pasacabos cerrados compactos para cabos de control pequeños hasta pasacabos de cubierta multivía de aluminio para disposiciones organizadas en bañera y carroza. Ronstan y Spinlock se utilizan ampliamente para soluciones compactas de guiado de cabos, mientras que Antal, LOOP Products y Kerl CNC ofrecen opciones robustas para disposiciones de cubierta más estructuradas y sistemas de control de varios cabos.

Preguntas frecuentes sobre pasacabos

¿Qué es un pasacabos en un velero?

Un pasacabos es un herraje de cubierta utilizado para guiar un cabo de modo que llegue a otro herraje con el ángulo correcto. En un velero, los pasacabos se usan habitualmente antes de mordazas, mordazas de cabo, jammers, winches y organizadores de cubierta para reducir el roce, mejorar la alineación y mantener ordenada la jarcia de labor.

¿Cómo elijo el tamaño correcto de pasacabos?

Elige un pasacabos en función del diámetro de trabajo del cabo, la holgura interior del pasacabos, el ángulo del cabo y la aplicación. El cabo debe pasar limpiamente sin atascarse, pero no debe tener tanta holgura que se aparte del ángulo de guiado previsto.

¿Cuándo debo usar un pasacabos en lugar de una pasteca?

Usa un pasacabos cuando el cabo solo necesite guiado, separación o una pequeña corrección de ángulo. Usa una pasteca cuando el cabo cambie de dirección de forma significativa, se mueva regularmente bajo carga o cuando la baja fricción sea crítica.

¿Merece la pena usar pasacabos con inserto de acero inoxidable?

Los pasacabos con inserto de acero inoxidable son útiles cuando la resistencia a la abrasión es importante, especialmente en cabos de control ajustados con frecuencia o en recorridos de cabo con mayor desgaste. Para cabos de control con cargas ligeras, los pasacabos de composite o plástico pueden ser suficientes.

¿Se pueden usar pasacabos para cabos de enrollador?

Sí. Los pasacabos para candelero se utilizan habitualmente para guiar cabos de enrollador hacia popa a lo largo de la cubierta lateral. El recorrido del cabo debe mantenerse lo más directo posible porque las curvas excesivas, las guías demasiado pequeñas o los pasacabos desgastados pueden aumentar la fricción del enrollado.