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Petersen

Los grilletes Petersen están forjados por Petersen Stainless Rigging, especialista en grilletes y barra inoxidable fundado en Bergen, Noruega, y con sede en Blaydon-on-Tyne, en el noreste de Inglaterra, desde 1978. Tenemos en stock dos familias: grilletes D, D largo, torsionados y de lira en 316L para navegación, con pernos de 5 a 19 mm, y grilletes D de alta resistencia en 17-4PH, probados para elevación de 1 a 9 t. Lee más a continuación.

Grilletes Petersen: una forja de Bergen a Tyneside

Petersen comenzó a principios del siglo XX como una forja de ingeniería en Bergen, Noruega, al servicio de los sectores náutico y agrícola. Se trasladó a Inglaterra en 1978 y actualmente trabaja desde Cowen Road, en Blaydon-on-Tyne. Su especialidad es el torneado, la forja por recalcado y el conformado de barra de acero inoxidable. Además de la náutica, sus grilletes se emplean en elevación, petroquímica, arquitectura y aeronáutica. En 2013 se convirtió en el primer fabricante de grilletes de barra certificado según la norma de calidad aeroespacial AS9100.


El proceso importa en un grillete. Petersen conforma la cabeza mediante forja eléctrica por recalcado, que mantiene la fibra de la barra siguiendo el contorno del arco en lugar de cortarla transversalmente, como ocurriría al mecanizar a partir de macizo. El resultado es un herraje con buena resistencia a la fatiga para su tamaño, que es justo lo que necesita un grillete en una driza, una escota o un puño de amura.


Elegir grilletes Petersen: navegación o elevación

Tenemos en stock dos familias distintas, con clasificaciones diferentes. Los grilletes de navegación en 316L indican una carga mínima de rotura. Los grilletes de alta resistencia en 17-4PH indican un límite de carga de trabajo, probados y certificados para elevación. Elige la familia según el uso, y después la forma y el diámetro del perno.


Grilletes de navegación 316L: D, D largo, torsionado y lira

La gama de navegación está forjada en acero inoxidable 316L. Su bajo contenido en carbono lo convierte en una buena elección para piezas expuestas al agua salada. Cargas de rotura por diámetro de perno, según los datos de Petersen:


PernoDLiraTorsionadoD largo
5 mm1.500 kg1.200 kg1.200 kg1.200 kg
6 mm1.950 kg1.600 kg1.600 kg1.600 kg
8 mm3.000 kg2.400 kg2.400 kg2.400 kg
9,5 mm4.800 kg3.800 kg3.800 kg3.800 kg
11 mm–4.800 kg––
12,7 mm7.500 kg6.000 kg6.000 kg–
16 mm10.000 kg8.000 kg––
19 mm–10.000 kg11.000 kg–


Un grillete D Petersen es la forma más resistente para su perno, en tiro recto. Un grillete de lira Petersen admite cargas desde varias direcciones, como un motón o dos cabos en un mismo punto. Un grillete torsionado Petersen gira el perno 90°, de modo que un motón o el puño de driza o de escota de una vela queda alineado con la carga. El D largo alcanza a través de herrajes gruesos o de difícil acceso. Los grilletes de lira se ofrecen con tres tipos de perno. El perno roscado estándar es la opción sencilla. El perno retenido antivibración resiste el aflojamiento y no puede caer por la borda. El perno embutido queda enrasado, de modo que no hay nada que enganche una vela o una escota.


Grilletes Petersen de alta resistencia: 17-4PH, probados

Los grilletes D de alta resistencia están forjados en 17-4PH, un acero inoxidable endurecible por precipitación. Es mucho más resistente que el 316L, con una resistencia a la corrosión similar a la de los grados 18/8. Cada unidad se somete a un ensayo de carga de prueba del doble de su límite de carga de trabajo, con un coeficiente de seguridad de 6:1, y se fabrica conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE. Se puede solicitar un certificado de inspección según BS EN 10204 3.1.


Límite de carga de trabajo1 t2 t3 t5 t7 t9 t
Perno10 mm12,7 mm16 mm19 mm22,2 mm25,4 mm

Cada medida se ofrece con perno roscado de collar estándar (tipo A), perno roscado de collar extendido (tipo AL) o perno de cabeza avellanada (tipo B). Son adecuados para izar una embarcación auxiliar o un motor, para líneas de vida y para cualquier punto donde se necesite una carga de trabajo certificada.


¿Carga de rotura o carga de trabajo?

Las dos familias se clasifican de forma distinta, por lo que las cifras no son intercambiables. La carga de rotura es la carga a la que falla el grillete. Para uso en navegación, elige un grillete cuya carga de rotura esté muy por encima de la carga máxima que soportará el cabo o el herraje, normalmente con un margen de varias veces. El límite de carga de trabajo ya incluye el coeficiente de seguridad: el grillete de alta resistencia de 1 t puede cargarse hasta 1 t, con una carga mínima de rotura seis veces superior. Para cualquier operación de elevación, usa la gama de alta resistencia certificada, no un grillete de navegación.


Qué más fabrica Petersen

Además de los grilletes anteriores, Petersen forja grilletes de lira de elevación ensayados y fabrica herrajes y componentes de acero inoxidable según las especificaciones del cliente, para uso arquitectónico, petroquímico y aeroespacial. Upffront tiene en stock los grilletes D, D largo, torsionados y de lira aquí indicados. Para compararlos con otras marcas, consulta nuestra guía Mejores grilletes de lira 2025.


Preguntas frecuentes sobre los grilletes Petersen

¿Dónde se fabrican los grilletes Petersen?

Petersen Stainless Rigging es una empresa de forja de grilletes y barra inoxidable fundada en Bergen, Noruega. Desde 1978 los fabrica en su planta de Blaydon-on-Tyne, en el noreste de Inglaterra.


¿Los grilletes Petersen son forjados?

Sí. La cabeza se conforma mediante forja eléctrica por recalcado, que mantiene la fibra de la barra continua alrededor del arco.


¿Cuál es la diferencia entre los grilletes 316L y los de alta resistencia de Petersen?

El 316L es el grado de navegación resistente a la corrosión, clasificado por carga de rotura. El 17-4PH es mucho más resistente, y esos grilletes se someten a ensayo de carga de prueba y se clasifican por límite de carga de trabajo para elevación.


¿Qué perno debo elegir en un grillete de lira Petersen?

Un perno estándar para uso general, el perno retenido antivibración donde las vibraciones podrían aflojarlo, y el perno embutido donde una cabeza sobresaliente pudiera engancharse.

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