Cavi Code 0
I cavi avvolgibili Code Zero hanno un diametro più piccolo rispetto ai cavi top down perché i carichi torsionali sono inferiori, poiché parte della torsione viene portata dall’inferitura della vela, dopo i primi 2-3 giri del tamburo di avvolgimento. In Upffront distinguiamo tra cime antitorsione e cavi antitorsione su misura. I nostri cavi antitorsione su misura sono realizzati in fabbrica secondo le tue esigenze specifiche di lunghezza. Offriamo un’ampia gamma di cavi Armare con prezzo calcolato a incrementi di 500 mm, ma il cavo finale sarà realizzato secondo la tua specifica esigenza di lunghezza. Questi sono cavi con specifiche standard adatti alla maggior parte delle applicazioni di regata di circolo e crociera; tuttavia lavoriamo con tutti i principali produttori di cavi antitorsione e non c’è niente che ci piaccia di più che approfondire un progetto su misura per aiutarti a definire le specifiche corrette del Cavo antitorsione code 0 per il tuo guardaroba vele. Leggi di più...
I cavi Code Zero sono diversi dai cavi gennaker top-down
Per queste vele da bolina con inferitura dritta, ci sono due caratteristiche chiave di un cavo Code Zero. Serve un’elevata rigidezza a trazione del cavo, oltre alla resistenza, per garantire di poter mantenere un’inferitura rettilinea. Poi si desidera che il diametro sia il più piccolo possibile per ridurre la resistenza aerodinamica sul bordo d’attacco.
Più piccolo è il diametro, più bassa è la rigidezza torsionale del cavo; per questo motivo, nonostante il prezzo elevato, il PBO in genere offre le migliori caratteristiche prestazionali per un Cavo antitorsione code 0. È una delle fibre più rigide e resistenti disponibili sul mercato e quindi serve meno fibra nell’anima del cavo per raggiungere i criteri di rigidezza/resistenza a trazione. Questo a sua volta offre la possibilità di avere più calze intrecciate per aumentare la rigidezza torsionale del cavo in rapporto al suo diametro, rispetto a un cavo con un’anima più grossa e solo 2 calze intrecciate.
Come vengono realizzati i cavi antitorsione Code Zero?
Tutti i nostri cavi antitorsione su misura, indipendentemente dal produttore, sono realizzati con la tecnica dell’avvolgimento continuo di fibra unidirezionale per l’anima. Due redance per avvolgitori vengono predisposte a ciascuna estremità di un banco di avvolgimento e quindi un singolo fascio di fibra unidirezionale dell’anima (generalmente PBO, K49 o Dyneema®) viene avvolto attorno alle estremità per formare un anello di fibra. Una volta raggiunto il contenuto di fibra dell’anima necessario a garantire resistenza e rigidezza, la fibra dell’anima viene normalmente fatta passare in una macchina nastratrice (per compattare la fibra dell’anima e creare una forma uniforme), prima di passare attraverso molteplici passaggi in una trecciatrice. Dopo ogni passaggio di treccia, viene applicato uno strato di resina flessibile che incolla tra loro gli strati intrecciati per migliorare la rigidezza torsionale.
Quali sono le considerazioni importanti quando si acquistano cavi Code Zero
Per un cavo Code Zero da regata Grand Prix, il PBO sarebbe ancora generalmente l’opzione con le migliori prestazioni come materiale dell’anima. Tuttavia, in uno scenario di crociera offshore impegnativa in alto mare, dove peso e resistenza al vento contano meno nel processo decisionale, il Kevlar offre un cavo molto rigido e di lunga durata. Tuttavia, dall’introduzione dello SK99 come materiale dell’anima, questo offre specifiche prestazionali vicine al PBO ma con una longevità/durabilità molto più elevate, a un prezzo ragionevole, e il nostro punto di partenza in Upffront di solito sarà un cavo SK99.
| Materiale dell’anima | Rigidezza a trazione | Efficienza torsionale | Potenziale di diametro | Resistenza UV | Resistenza al creep | Uso tipico |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PBO | Molto alta | Molto alta | Il più piccolo | Bassa | Eccellente | Regata Grand Prix, vita utile breve |
| Kevlar (K49) | Alta | Alta | Medio | Moderata | Molto buona | Crociera offshore, uso a lungo termine |
| Dyneema® SK99 | Alta | Alta | Piccolo–Medio | Eccellente | Molto buona | Crociera performance, regate di circolo |
Come trovo il cavo Code 0 giusto per le mie esigenze?
La nostra selezione di cavi Code Zero su misura si basa su specifiche generiche. I regatanti di circolo e i crocieristi dovrebbero riuscire a trovare un cavo adatto alle proprie esigenze all’interno della nostra ampia gamma standard. Il primo passo è identificare la lunghezza approssimativa del cavo di cui hai bisogno. Poi ti verranno offerte 3 scelte di materiale dell’anima (PBO/K49/SK99) – vedi qui un confronto tra 3 cavi da 17,5 m. La cosa più importante da verificare inizialmente è la compatibilità degli attacchi del cavo con la larghezza delle ganasce e il diametro del perno della ganascia del tuo avvolgitore. Poi puoi ricontrollare il Safe Working Load (SWL) del cavo rispetto allo SWL del tuo avvolgitore e quindi valutare pro e contro relativi di diametri rispetto a pesi e prezzo.
La specifica del cavo è un tema complesso e saremo più che felici se ci contatterai per discutere del tuo progetto e analizzare specifiche dettagliate. Per sviluppare una specifica su misura dobbiamo conoscere più dettagli sulla tua barca e sul progetto della vela. Ecco un elenco di domande che ti faremo se desideri aiuto con la specifica del tuo cavo:
- Marca / modello della barca
- Lunghezza del cavo
- Tipo di avvolgimento: Top-Down / Bottom-up
- Stile: Free-flying / Tasca d’inferitura
- Marca / modello / SWL dell’unità di avvolgimento
- Tipo di vela
- Superficie velica
- Velocità massima del vento apparente
Non esitare a contattarci per un preventivo dedicato o aiuto con la specifica del cavo.
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