Verricello a due velocità ridotte
Un funzionamento rapido e potente si ottiene con la prima velocità ridotta; poi, con l’aumento del carico, è sufficiente virare nel verso opposto per inserire la seconda marcia e viene automaticamente selezionata la massima potenza. Per gli ingranaggi viene utilizzato bronzo marino, per perno centrale e cuscinetti a rulli acciaio inox AISI 316, base in alluminio CNC, modelli di dimensioni medio-grandi per barche fino a 12-13 m.
ALLUMINIO NERO DURO (AL): il tamburo in alluminio è anodizzato nero duro e rivestito in teflon, antigraffio e molto resistente all’usura, con presa differenziata (solo tamburi in alluminio): attrito minimo nella parte inferiore dove i carichi sono maggiori e massimo nella parte superiore dove i carichi sono minimi: il risultato è una presa uniforme lungo tutto il tamburo.
Verricelli standard disponibili in due versioni, con tamburo in alluminio nero e tamburo cromato. Questi sono verricelli non self-tailing. Le potenze vanno da 5 a 60.
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