Selden fabrica mástiles para veleros desde la década de 1960 y lo que empezó como una empresa que producía sencillos palos de madera ha evolucionado hasta convertirse en una marca líder mundial con una amplia gama de sistemas de maniobra de vela y herrajes de cubierta. Algunos de sus productos se han convertido en nombres de referencia por sí mismos, p. ej., los enrolladores Furlex, pero en este blog analizamos más de cerca sus extremadamente populares botalones Selden extensibles para retrofit.
Los botalones Selden extensibles te permiten usar un spinnaker asimétrico o un enrollador de code zero en un barco que no tiene un punto de amarre por delante del estay de proa. Aunque la mayoría de los veleros modernos de crucero rápido llevan un botalón fijo, muchos barcos más antiguos necesitarán una opción de retrofit. La ventaja de un sistema retráctil es que es fácil de instalar y no aumenta tu eslora total (LOA), ¡reduciendo así tus tarifas de marina! (N.B. Hablamos ampliamente de las ventajas de los enrolladores para code zero y asimétricos, y puedes descubrir por qué somos tan fans en nuestro blog aquí.)
El botalón se fija a la cubierta de proa mediante dos puntos de fijación estructurales. El herraje delantero / de roda, que Selden denomina “Bow bracket”, incorpora un aro de acero inoxidable con un revestimiento interior de poliamida de baja fricción, que permite que el botalón se extienda y se retraiga rápida y fácilmente. El herraje de popa es una argolla abatible estándar que se engancha al extremo trasero del palo. En uso, el botalón queda firmemente sujeto sobre la cubierta de proa entre estos dos puntos estructurales, con el palo sobresaliendo por delante de la proa. Cuando no se utiliza, el extremo trasero del palo puede desengancharse de la argolla y desplazarse hacia popa hasta otra posición de “aparcamiento” con argolla, de modo que la parte delantera del palo permanezca dentro del aro de la roda. Si el palo no se necesita durante un tiempo, puede retirarse fácilmente y guardarse bajo cubierta.
Fijación del extremo de popa del botalón Selden. Una argolla abatible estructural para cuando el botalón está desplegado, y una segunda más a popa para estiba.
Hay una serie de configuraciones estándar diferentes del bow bracket diseñadas para adaptarse a una amplia variedad de disposiciones de proa.
Al comprar un botalón Selden retráctil, comprarás el botalón (que incluye el tubo, los herrajes de fundición de los extremos interior y exterior, además de x2 argollas abatibles) y, además, tendrás que comprar el bow bracket correcto para el montaje previsto
Al usar un gennaker o un code zero, puedes montar un cabo de amura, ya sea pasándolo por el centro del botalón y llevándolo de vuelta a la bañera. O, alternativamente, puedes montar un bloque exterior en el extremo de proa del tubo y usar un sistema de cabo de amura independiente.
¿Qué es RM30?
RM30 es el Momento de Adrizado estático que el barco genera a 30 grados de escora. RM30 es un punto de referencia muy estándar en el diseño de yates porque la mayor parte de tu navegación se realizará dentro de los 30 grados de escora. Para la mayoría de los cascos, la fuerza para pasar de 0 a 30 grados también es lineal. Selden ha desarrollado una calculadora de RM30 muy útil para ayudarte a averiguar exactamente cuál es tu RM30 con solo unos pocos datos básicos del barco, normalmente disponibles: calculadora de Selden
Especificar el tamaño y la longitud correctos de los botalones Selden
Los botalones Selden se han diseñado para ser adecuados para una amplia gama de veleros y están disponibles en dos materiales: aluminio o carbono.
Para conseguir el botalón adecuado para tu barco, primero necesitas determinar el RM30 (Momento de Adrizado a 30 grados), para definir el diámetro de tubo correcto; y, después, la disponibilidad de espacio en cubierta determinará la longitud correcta.
Una vez que conozcas el RM30 de tu barco, puedes usar las tablas guía de dimensionado de Selden. Tienen tablas diferentes para code zeros y asimétricos, y para tubos de aluminio o de carbono.
Dimensionado para gennaker de aluminio
La USL Máx (unsupported Length) y la DBS Mín (Distance between Support) dependen del RM30. Así que, una vez que conozcas tu RM30, puedes ver diámetros de tubo adecuados para el tamaño de tu barco y también la USL Máx, es decir, la distancia proyectada hacia proa para tu botalón. En la tabla anterior, con un RM30 de 25kNm puedes usar el GO72 (tubo de 72 mm de diámetro) con una USL Máx de 650 mm. Sin embargo, si necesitas más proyección hacia proa puedes usar el GO75 hasta una USL Máx de 1140 mm por delante del bow bracket.
Es importante tener en cuenta al comprar un botalón que las cargas en un code zero son significativamente más altas que en spinnakers/gennakers asimétricos. Por lo tanto, incluso si compras para un gennaker de crucero, es importante considerar si en el futuro podrías querer añadir un code zero a tu ropero de velas, ya que esto afectará al diámetro de tubo correcto y a la USL Máx.
Dimensionado para code 0 de aluminio
Siguiendo con nuestro ejemplo de RM30 de 25kNm, para un code zero, el GO72 ya no es una opción y la USL Máx también ha bajado de 1140 mm a 450 mm en el GO75.
Longitud de los botalones Selden
Los botalones Selden vienen en una longitud estándar, pero pueden recortarse para adaptarse a tu barco. La cuestión clave para determinar la longitud de tu botalón es la ubicación de la argolla estructural para el extremo trasero del tubo. Debe ser una zona sólida y estructural de la cubierta (¡no sobre la tapa del cofre de proa!) que ofrezca la alineación correcta para permitir que el tubo se despliegue pasando por delante de cualquier herraje de proa. Este punto debe estar lo suficientemente a popa del bow bracket para respetar la medida de DBS Mín para tu barco. Una vez que conozcas tu medida de DBS preferida, entonces (por lo general) sumas la USL Máx para obtener la longitud total del botalón. La única salvedad es que puede que no puedas alcanzar la USL Máx si tu DBS es demasiado grande; en ese caso, quizá quieras considerar subir un diámetro de tubo.
Resumen sobre los botalones Selden
Los botalones retráctiles sobre cubierta son una solución de retrofit sencilla y rentable que te permite disfrutar de las ventajas de rendimiento de izar codes zero y spinnakers asimétricos. Selden ofrece una guía completa para que los armadores puedan especificar el diámetro de tubo correcto, determinar la longitud adecuada y disponer de una variedad de opciones de bow bracket para adaptarse a una amplia gama de configuraciones de proa.
Si tienes alguna pregunta sobre los botalones Selden, no dudes en escribirnos a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver nuestra gama completa:
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Botalones Selden: ¡Una solución elegante que realmente destaca!