Almacenador eléctrico

¿Qué es un almacenador eléctrico y cómo funciona?

Un almacenador eléctrico es un sistema de maniobra de velas accionado por motor que permite enrollar y desenrollar las velas bajo carga con un esfuerzo manual mínimo. El motor eléctrico se integra en un tambor de enrollado o en un mandril, que gira para enrollar la vela alrededor de un estay estructural o de un cable torsional. El funcionamiento suele controlarse mediante un interruptor instalado en cubierta o un mando a distancia, lo que permite un despliegue preciso y controlado de la vela. Los almacenadores eléctricos son especialmente adecuados para navegar con poca tripulación, crucero de rendimiento y yates que llevan velas de través de alta carga.

Ventajas de los almacenadores eléctricos frente a los sistemas manuales

Los almacenadores eléctricos reducen significativamente el esfuerzo físico en cubierta, lo que los convierte en una solución práctica para tripulaciones de mayor edad o yates navegados con personal limitado. Un enfoque habitual es izar la vela con el sistema ya fijado al estay en el puerto, dejándola enrollada y lista para su uso. Una vez instalado, la vela puede permanecer montada durante todo el día y enrollarse o desenrollarse según se requiera en cuestión de minutos. Esto mejora la seguridad, reduce el tiempo en proa y permite un mejor control de la vela en condiciones cambiantes.

Almacenador eléctrico Profurl NEXe

Convertir un almacenador manual en un almacenador eléctrico

En algunos casos, un almacenador manual existente puede actualizarse a un almacenador eléctrico. La compatibilidad depende del diseño del sistema original, su capacidad de carga y la disposición de los rodamientos. Algunos fabricantes ofrecen soluciones de conversión eléctrica, aunque puede requerirse refuerzo estructural y trabajos de instalación eléctrica. Se recomienda una evaluación profesional del aparejador para confirmar la idoneidad y garantizar la correcta integración con el aparejo y el sistema eléctrico del yate.

Consideraciones de instalación y puesta a punto

Los requisitos de instalación varían según el diseño del almacenador eléctrico. Algunos sistemas están pensados como instalaciones permanentes, mientras que otros están diseñados para montarse y desmontarse fácilmente.

Por ejemplo, los almacenadores eléctricos Bamar, como la gama BWSE, suelen instalarse de forma permanente en un botalón dedicado o a medida. Estos sistemas están diseñados para soportar altas cargas torsionales y se especifican habitualmente en yates más grandes o cuando las velas se llevan montadas durante periodos prolongados.

Por el contrario, los almacenadores eléctricos de Facnor y Profurl, como el Facnor FXe y el Profurl NEXe, están diseñados para una instalación y retirada sencillas. Estas unidades utilizan grilletes de apertura rápida para la fijación al botalón y conectores eléctricos estancos de liberación rápida, lo que permite retirar el almacenador de la proa cuando no se utiliza. En muchos casos, puede conservarse el giratorio existente, sustituyendo únicamente el tambor manual por una unidad eléctrica. La única modificación permanente suele ser una toma de alimentación instalada cerca de la proa.

Tabla de selección y aplicación de almacenadores eléctricos

Compatibilidad con velas

Los almacenadores eléctricos se utilizan habitualmente para velas de proa como foques y génovas, así como para velas volantes, incluidas las Code Zero, gennakers y spinnakers asimétricos. Algunos almacenadores eléctricos están diseñados para trabajar en estayes estructurales, mientras que otros están optimizados para su uso con cables torsionales en velas volantes. La selección correcta del sistema depende del tamaño de la vela, la construcción del grátil y la geometría del aparejo del yate.

Uso con Code Zero y velas asimétricas

La mayoría de los almacenadores eléctricos están diseñados principalmente para velas Code Zero, donde se requiere el enrollado de abajo hacia arriba con una tensión de grátil relativamente alta. Los almacenadores eléctricos también pueden utilizarse con velas asimétricas cuando se montan con un adaptador de enrollado top-down. Sin embargo, los almacenadores eléctricos generalmente funcionan a velocidades de rotación más bajas que los sistemas manuales, lo que puede hacerlos menos eficaces para el top-down, donde una rotación rápida es crítica para conseguir un enrollado limpio. Por este motivo, los almacenadores eléctricos se especifican con mayor frecuencia para Code Zero y velas de través similares.

Compatibilidad con el yate y requisitos de carga

Los almacenadores eléctricos están disponibles en una gama de tamaños y potencias nominales para adaptarse a distintos tipos de yates. La compatibilidad está influida por las cargas de la vela, la configuración del aparejo y la capacidad eléctrica del yate. Los yates más grandes y las velas de mayor carga requieren almacenadores eléctricos con una mayor clasificación de Safe Working Load (SWL) y un par motor superior. El dimensionamiento correcto es esencial para garantizar un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

Almacenador eléctrico Facnor FXe

Alimentación eléctrica e integración del sistema

Los almacenadores eléctricos suelen funcionar con el sistema eléctrico de CC del yate a 12 V o 24 V. La instalación requiere capacidad de batería adecuada, cableado correctamente dimensionado y conexiones estancas y seguras. En yates de crucero oceánico y de larga distancia, el consumo energético debe considerarse como parte de la estrategia global de gestión de energía a bordo.

Funciones de seguridad

Los almacenadores eléctricos modernos incorporan múltiples funciones de seguridad, incluida la protección contra sobrecarga, el control con limitación de par y el funcionamiento manual de emergencia. Algunos sistemas monitorizan la carga para reducir la fuerza de accionamiento si la resistencia aumenta de forma inesperada. La instalación correcta y el cumplimiento de los límites de carga recomendados son esenciales para un funcionamiento seguro y predecible.

Requisitos de mantenimiento

El mantenimiento de un almacenador eléctrico suele ser bajo. Las tareas rutinarias incluyen enjuagar los componentes con agua dulce para eliminar la sal, inspeccionar las conexiones eléctricas en busca de corrosión y comprobar rodamientos y partes mecánicas por desgaste. Algunos sistemas requieren lubricación periódica. Una buena maniobra de vela y la tensión correcta de la driza ayudan a reducir cargas innecesarias y a prolongar la vida útil.

Rendimiento bajo carga y con condiciones fuertes

Los almacenadores eléctricos están diseñados para soportar cargas importantes de vela en condiciones exigentes. Funciones como el arranque controlado del motor y la regulación del par ayudan a evitar cargas de choque durante el enrollado. Como en todos los sistemas de enrollado, siguen siendo fundamentales las buenas prácticas de maniobra —como aliviar la tensión de la driza y controlar la velocidad de enrollado— para evitar cargas excesivas.

Estanqueidad

Los almacenadores eléctricos utilizados en yates de vela son totalmente estancos. Motores, carcasas y conectores eléctricos están sellados para soportar el entorno expuesto de la proa y la exposición prolongada a la rociada y al mal tiempo.

Criterios clave de rendimiento al elegir un almacenador eléctrico

El parámetro más importante al seleccionar un almacenador eléctrico es la Safe Working Load (SWL) adecuada al yate y a la vela. Una vez establecida la SWL correcta, la velocidad de enrollado (RPM) y la potencia disponible del motor pasan a ser los principales factores de rendimiento a comparar. También deben considerarse el peso del sistema, el método de instalación y la facilidad de mantenimiento.

Elegir un almacenador eléctrico requiere evaluar el tipo y el tamaño de la vela, la capacidad de carga, la integración eléctrica y las limitaciones de instalación. También deben tenerse en cuenta las opciones de control (con cable o inalámbricas), el soporte de servicio a largo plazo y la disponibilidad de repuestos. Los almacenadores eléctricos para Code Zero y velas asimétricas están diseñados para mejorar la maniobra de vela, la seguridad a bordo y el confort general, especialmente en yates navegados con poca tripulación. La categoría incluye soluciones técnicamente probadas de fabricantes como Facnor, Profurl y Bamar, cubriendo una amplia gama de tamaños de yate y aplicaciones de navegación.