Para los navegantes con tripulación reducida, un buen piloto automático es como tener un par de manos extra en cubierta. Pero el coste de un sistema de instrumentos completo puede ser prohibitivo para muchas embarcaciones pequeñas. Un Simrad Tillerpilot ofrece una solución rentable para barcos con caña de hasta 37 pies de eslora, incluidas las embarcaciones de remo oceánico.
El Simrad Tillerpilot es una unidad estanca que consta de un potente accionamiento mecánico, una brújula fluxgate interna y una electrónica inteligente. Hay 3 tamaños en la gama, y los 2 tamaños mayores incluyen la opción de conectarse a otros instrumentos a bordo mediante NMEA 0183 o el sistema de bus SimNet de Simrad.
| Modelo | Tamaño máx. típico de embarcación | Empuje máximo | Compatible con SimNet / NEMA 0183 |
| TP10 |
32 pies |
65 kg |
No |
| TP22 |
34 pies |
70 kg |
Sí |
| TP32 |
37 pies |
85 kg |
Sí |
Simrad Tillerpilot TP10
El TP10 es la unidad más pequeña y sencilla de la gama. El piloto utiliza la brújula interna para obtener la información de rumbo de la embarcación y gobernar hacia el valor deseado. En condiciones de viento estable o durante periodos cortos en maniobras, normalmente será más que suficiente para mantener el barco en un rumbo constante. El TP10 también incorpora una función de virada que gira la embarcación 100° en la dirección seleccionada, permitiendo a un navegante en solitario dejar el timón y virar el foque.
Como el Simrad Tillerpilot TP10 no puede gobernar a viento, el rendimiento se reduce, por supuesto, cuando se navega con una brisa rolona. También conviene tener en cuenta que la brújula interna puede sufrir interferencias por campos magnéticos cercanos. Especialmente en embarcaciones con casco ferroso, merece la pena pasar al TP22 de mayor tamaño conectado a una brújula externa.
Simrad tiller pilots TP22 & TP32
Las unidades mayores de la gama funcionan con los mismos principios básicos que el TP10, pero con la opción adicional de conectarse a otros equipos electrónicos a bordo mediante el bus de alta velocidad SimNet o la interfaz NEMA 0183 integrada. Cuando se les proporcionan datos de viento y GPS, el TP22 y el TP32 pueden ofrecer toda la funcionalidad de un sistema instalado de forma permanente.
Las funciones adicionales incluyen:
- Gobierno a viento
- Viradas y trasluchadas automáticas
- El piloto detecta si estás navegando de ceñida o de popa y virará o trasluchará en consecuencia para llevar la embarcación al mismo ángulo de viento en la amura opuesta
- Gobierno a waypoint
Instalación del Simrad Tillerpilot
La instalación es sencilla y solo requiere conocimientos y herramientas básicas de bricolaje. Todos los Tillerpilots se alimentan con una fuente de 12V CC. El TP10 se suministra con los extremos del cable abiertos, que pueden cablearse directamente a una alimentación o al conector estanco de mamparo disponible por separado. El TP22 y el TP32 incluyen un cable y un conector de mamparo que lleva la alimentación y la conexión de datos. La instalación en cubierta consiste en una cazoleta de montaje para insertar en el asiento de la bañera y un pasador de caña en el brazo de la caña. Hay varios accesorios disponibles para permitir diferentes configuraciones de montaje según las particularidades de la embarcación. El Simrad Tillerpilot viene preconfigurado para montaje a estribor, pero puede reconfigurarse para instalación a babor.
Conclusión sobre el Simrad Tillerpilot
El Simrad Tillerpilot es una opción sencilla y asequible para añadir un piloto automático a un barco gobernado con caña. Puede servir como sistema principal para navegar con tripulación reducida o como dispositivo autónomo de respaldo en caso de una avería de tu equipo instalado de forma permanente.
Si tienes alguna pregunta sobre los Simrad Tillerpilots, no dudes en enviarnos un correo a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver nuestra gama completa:
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Simrad Tillerpilot - Un par de manos extra rentable