Cyclops Marine y Sailmon han anunciado recientemente un enlace directo (eliminando la necesidad de pasarelas adicionales) entre el ordenador de regata Max GPS y la célula de carga smartlink Nano. Sailmon es uno de los primeros fabricantes de electrónica de gran consumo en reconocer el enorme impacto que aportarán los datos de carga para comprender el rendimiento en la vela, creando una interfaz sin fisuras y una experiencia de usuario verdaderamente Plug & Play. Al mismo tiempo, Cyclops también ha aprovechado esta oportunidad para presentar una importante actualización tecnológica y crear su smartlink2 Nano, que se irá implementando en toda su gama completa en los próximos meses.
Entonces, ¿qué hay de nuevo?
La nueva tecnología de batería hace que la autonomía salte de 250 a unas enormes 2000 horas con una sola carga
- Eso equivale a 250 días de navegación de 8 horas, lo que sería una temporada completa de regatas para cualquiera.
La batería ahora se puede cargar de forma inalámbrica y el nuevo smartlink2 Nano incluye cargador inalámbrico
- Carga completa en una hora
- 24 h de carga logradas con solo 1 min de carga para que estés en el agua rápidamente.
- La mayor autonomía, junto con la carga inalámbrica, significa que la unidad puede colocarse en ubicaciones de más difícil acceso, por ejemplo en la parte alta del mástil.
La carga inalámbrica permite que la unidad esté 100% sellada frente a los elementos, lo que mejora la durabilidad y la fiabilidad
- El entorno marino suele ser duro con la electrónica, por lo que una unidad totalmente sellada es una ventaja significativa
El alcance Bluetooth se ha mejorado en más de un 60%, lo que incrementa significativamente la fiabilidad de la comunicación con los sistemas de a bordo y/o la App de Cyclops Marine.
La App también ha recibido una mejora importante
- Registro intuitivo con la App en segundo plano
- Datos en vivo mostrados, dígitos del mayor tamaño para una visualización fácil.
- Carga sencilla de datos en CSV para el análisis posterior a la navegación.
Esta tecnología solo está disponible actualmente en la nueva generación smartlink2 Nano, pero se incorporará en toda la gama smartlink para finales de enero de 2022. Después se implementará en la gama smarttune para finales de marzo de 2022.
Crédito: Cyclops Marine
El CEO de Cyclops Marine, Ian Howarth, comentó sobre el lanzamiento del nuevo producto: “Estamos realmente entusiasmados con estos últimos avances. Nuestro equipo de I+D, y el desarrollo tecnológico en general, avanza tan rápido hoy en día, y es un momento muy emocionante para la tecnología aplicada a la vela. Esta no será la última actualización; lo vemos un poco como los teléfonos móviles: cada 1-2 años esperamos poder lanzar mejoras de producto que abrirán enormes oportunidades para recopilar datos de carga a bordo.”
Este tema está muy cerca del corazón del CEO de Upffront, Phil Anniss: “Hay muchas ‘reglas prácticas’ y aproximaciones implicadas al especificar herrajes de navegación y sistemas de jarcia. La razón de esto es una falta general de comprensión de las cargas dinámicas de la jarcia en los veleros. Si no sabes exactamente cuáles serán las cargas de trabajo, los diseñadores tienden a sobredimensionar, ‘por si acaso’. En Upffront, creemos que el registro de datos de carga, a gran escala, conducirá a importantes avances y a la optimización de los herrajes y la jarcia en los próximos años. Y a pequeña escala, proporciona una herramienta sencilla para que cada propietario optimice sus sistemas de a bordo, con la tranquilidad de que está manteniendo factores de seguridad suficientes.”
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Nueva tecnología en electrónica marina - Célula de carga Smartlink2