¿Merece la pena pagar más por una jarcia de labor mejor?

¿Cuál es el compromiso entre coste y beneficio al elegir opciones de jarcia de labor en un velero de 25 pies? Analizamos tres especificaciones de jarcia de labor, desde una opción económica hasta una configuración de regata de máximo rendimiento, e investigamos si el aumento de coste está justificado por las mejoras de prestaciones.

Gamas de jarcia de labor

Pedimos a un rigger experto que preparara unas especificaciones genéricas de jarcia de labor para un crucero de fin de semana de 25 pies, un regatista de club y una campaña de regata Grand Prix, basadas en las gamas de Gottifredi Maffioli. Sus recomendaciones se resumen en la tabla siguiente: 

A efectos de la comparación de paquetes, cada barco llevaba los mismos herrajes: grillete Ronstan para la driza de mayor, grilletes de apertura rápida Ronstan para las drizas de foque/spi y grilletes de lazo Dyneema para las escotas. 

Cabo para crucero

T90 es una construcción de doble trenzado con alma de poliéster y funda 100% poliéster. Gottifredi Maffioli utiliza un proceso de tratamiento térmico en su poliéster para lograr un alargamiento muy bajo

Cabo para regata de club

Para mejorar el rendimiento de las drizas frente al T90, Powersprint incorpora un alma completa de Dyneema® SK78, pero con la misma funda de poliéster H.T. que el T90. El uso de Airswift en las escotas aporta una ventaja de peso significativa, ya que su alma está hecha de fibras de filamento hueco llamadas "Aircore". La funda trenzada de Dyneema® + fibra antideslizante proporciona un excelente agarre con buena resistencia a la abrasión. Además, se puede afinar fácilmente retirando el alma en los últimos 1,5 m y 4 m de las escotas de foque y spi respectivamente.

Cabo para regata GP

En la versión de regata Grand Prix, las drizas de mayor y foque se han mejorado a la gama DSK78 Race con una funda genérica de poliéster H.T. El alma SK78 de la gama Race de Gottifredi Maffioli ha sido termofijada para aumentar su resistencia y reducir aún más su alargamiento. La funda DYCO de la driza de spi es una mezcla de Dyneema® + Cordura® muy ligera, con muy buena resistencia a la abrasión y buen agarre en los mordedores. El uso de Swiftcord, trenza simple de Dyneema® + fibra antideslizante, para la escota de mayor proporciona un cabo muy resistente y ligero, con buen agarre y un tacto muy suave para un ajuste continuo y cómodo por parte del timonel. Por último, Superswift, para las escotas de foque y spi, es un doble trenzado con alma SK78 y funda de Dyneema + fibra antideslizante. Este cabo es resistente, ligero, con buena resistencia a la abrasión y se puede afinar fácilmente (como en la especificación Club).

Resumen sobre la jarcia de labor

Para comparar coste frente a beneficio de estos x3 paquetes decidimos analizar el peso total de cabo (sin herrajes, que son idénticos en todos los paquetes) y la resistencia media de las líneas. Los resultados pueden resumirse en la siguiente tabla.

(N.B. Los precios mostrados son valores aproximados de PVP del paquete para cabo y mano de obra, excluyendo herrajes).

Tomando la especificación Crucero como referencia, los datos muestran algunos valores interesantes:

• Esta especificación concreta de Regata de Club es Dyneema® pero solo ofrece una mejora global del 9% en resistencia/rigidez frente a la especificación Crucero T90 totalmente en poliéster.
• Esto viene impulsado principalmente por la elección de Airswift para las escotas, seleccionada por su tacto suave, agarre, resistencia a la abrasión y ligereza, más que por su resistencia última.
• El peso del paquete Regata de Club es un 22% inferior al de la especificación Crucero.
• Si sumamos los x2 factores (resistencia y peso), obtenemos una mejora nominal del rendimiento del 31% frente a un incremento de precio del 36%: ¡nada mal!
• Comparando la especificación Regata GP con la de Regata de Club, vemos una mejora del 0% en peso, pero una mejora significativa del 61% en la resistencia media del paquete, con solo un incremento de precio del 46%: ¡buena relación calidad-precio!.
• Por último, comparando Regata GP con Crucero y combinando los 2 factores de rendimiento, vemos una mejora del 98% en prestaciones frente a una diferencia de precio del 99%: ¡increíble!

Conclusiones sobre la jarcia de labor

Utilizando datos fácilmente disponibles proporcionados por el fabricante, resulta sorprendentemente sencillo establecer una base cuantitativa para comparar las características de rendimiento principales de distintos paquetes de jarcia de labor.

La elección de Airswift para las escotas de Regata de Club puede aportar beneficios importantes en peso y manejo, pero parece "perjudicar al paquete Club" desde una perspectiva de rendimiento global (en relación con el precio), ya que tiene una resistencia significativamente menor que las escotas T90.

El rendimiento de la especificación Regata GP justifica con creces el aumento de precio frente al paquete Regata de Club.

Y al comparar el paquete Regata GP con el de Crucero: obtienes el doble de rendimiento por el doble de precio, lo cual parece razonable.

¿Más información sobre jarcia de labor o necesitas un presupuesto?

Si tienes alguna pregunta o te gustaría recibir una propuesta de jarcia de labor a medida para tu barco, puedes contactarnos en [email protected] o ver nuestra gama completa siguiendo el enlace de abajo: 

CABOS DE VELA