Morf Block – la creación de Morfrac Systems – está en constante evolución. Antes era un bloque DIY, donde el usuario era libre de usar el guardacabos de amarre de su elección; hoy, Morf Block está disponible listo para usar, optimizado ya sea para alto rendimiento o para altas cargas.
En conversación con Nicolas Goldenberg, fundador de Morfrac Systems, esta entrada del blog reflexiona sobre la evolución del bloque a lo largo del tiempo y analiza el futuro del producto.
Evolución de Morf Block
«El objetivo original era crear un bloque todoterreno: un producto estándar que fuera ligero y pudiera soportar altas cargas, evitando a la vez configuraciones de cubierta complejas», dice Nicolas. La premisa era sencilla: los clientes podían acoplar cualquier guardacabos de amarre a las piezas de Morf Block (las cachas, el cojinete liso y la fijación de Dyneema®) y montar un bloque.
Sin embargo, a pesar del éxito del concepto DIY, Nicolas descubrió que tener un control limitado sobre el guardacabos de amarre permitía demasiadas variables incontrolables —como la geometría, el peso y la fricción—, lo que podía tener un efecto perjudicial en el rendimiento.
Para solucionarlo, Morfrac Systems desarrolló sus propias poleas e introdujo acabados de anodizado de alto rendimiento, asociándose con la empresa de mecanizado de precisión GL para la producción.
«A la vista de los comentarios positivos que recibimos de nuestros clientes sobre esta versión mejorada de nuestros bloques, lanzamos la gama XL. Las poleas tienen un mayor diámetro, están mecanizadas por CNC y fabricadas en aluminio o titanio. Nuestros bloques XL llegan hasta 15 toneladas de SWL», dice Nicolas.
Morfrac Systems también experimentó con distintos materiales de impresión 3D. Como resultado, se desarrollaron cojinetes de alta carga y de alto rendimiento; estos cojinetes utilizan el mismo diseño, pero los distintos materiales permiten que el cojinete rinda de forma óptima según su aplicación.
El cojinete de alta carga es ideal para cabos estáticos o semiestáticos, como las drizas, que no requieren mucho trimado. El cojinete de alto rendimiento es adecuado para velocidad y movimiento, como una línea de trimado o una escota de spinnaker. Si quieres saber más, anteriormente escribimos una entrada del blog sobre esto.
El último desarrollo introducido en Morf Block es la tecnología «Soft Grip». El equipo de I+D de Morfrac Systems centró sus esfuerzos en aumentar la tracción del cabo sobre las poleas anodizadas Nituff® al usar cabos de pequeño diámetro y fundas de alta tecnología, como Dyneema® y PBO. El «Soft Grip» —una serie de hendiduras en la polea que recuerdan a una pelota de golf— ofrece un agarre fiable siendo a la vez respetuoso con los cabos.
Mejoras incrementales como esta son en gran medida posibles gracias a los métodos de producción mediante impresión 3D de Morfrac Systems, que permiten mejoras incrementales constantes en el diseño y los materiales, haciendo posible introducir innovaciones fácilmente a un coste reducido.
Para garantizar un rendimiento óptimo, un desgaste mínimo y un peso reducido, Morf Block se fija mediante un amarre textil, lo que le permite autoalinearse y girar, reduciendo el riesgo de mal funcionamiento y el deterioro del cojinete. «Las guías de instalación se distribuyen junto con nuestros bloques y pronto estarán disponibles online para todos nuestros clientes en forma de videotutoriales», dice Nicolas.
Morf Block en el mundo de la vela
Morf Block ha sido avalado por muchos de los principales actores del mundo de la vela: los TP52, como Alegre, han instalado Morf Block en sistemas interiores. Los Class 40 —incluido Veedol, ganador de la última Route de Rhum— son fans de los bloques XL. Minis, Open 60 y embarcaciones de regata utilizan el bloque con gran éxito.
Si tienes cualquier pregunta sobre los bloques MORF, no dudes en escribirnos a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver toda nuestra gama:
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Morf Block: Evolución en el ADN