GPS, datos de navegación, datos de viento, velocidad del barco, escora, cargas del aparejo, etc. La electrónica a bordo es mucho más precisa y capaz que nunca y, con las innovaciones en solar, hidro-generadores y baterías eficientes, los navegantes pueden cargar y depender de más sistemas electrónicos sin preocuparse por la autonomía de la batería y el exceso de emisiones de CO2.
Todos estos sensores a bordo pueden integrarse para generar una enorme cantidad de datos útiles y precisos, pero todo queda en nada si tú y tu tripulación no podéis leerlos con claridad y analizarlos rápidamente. Aquí es donde entra en juego el nke Multidisplay.
El nke Multidisplay cuenta con una brillante pantalla en color de 7 pulgadas capaz de mostrar información de sensores conectados al BUS Topline* y también de controlar el ordenador del piloto automático. No tiene teclado integrado, por lo que es necesario utilizar un dispositivo de entrada dedicado, el Pad Display, para navegar por el Multidisplay (ver más abajo).
(*N.B. El BUS Topline transfiere datos a través de toda la red electrónica de tu embarcación. Un único cable que conecta todos los elementos de tu sistema electrónico, desde sensores hasta procesadores, pantallas y el piloto automático.)
La interfaz se ha diseñado para que puedas personalizar tu propia pantalla según tus necesidades y los accesorios del sistema, combinando datos analógicos, digitales o históricos. El Multidisplay estanco (IP68) (196 x 122 x 28mm) puede montarse en horizontal o utilizarse en vertical como display de mástil para datos de la tripulación.
Hay tres funciones / roles principales del Multidisplay:
1. Control del piloto automático
Un buen sistema de piloto automático, correctamente configurado, puede gobernar tu embarcación durante largos periodos de tiempo, tan bien como una persona o incluso mejor. Es un elemento esencial para la navegación a dos o en solitario.
Los pilotos nke se pueden preprogramar con ajustes para usar en diferentes condiciones, mediante una matriz que cubre ángulos de viento a popa, al través y ceñida en vientos flojos, medios y fuertes.
Un buen ordenador de piloto automático puede responder a todo esto y gobernar la embarcación en consecuencia. Aunque el ordenador del piloto automático es un núcleo esencial del sistema, también es esencial un buen navegante con previsión y experiencia para afinar y modificar las recomendaciones del piloto.
El nke Multidisplay puede mostrarte exactamente qué ajustes está realizando el sistema de piloto automático y te permite hacer cambios sobre la marcha en la configuración, usando el teclado remoto Pad Pilot (ver más abajo), para aumentar tu rendimiento y tu seguridad en el agua.
2. Datos de navegación
GPS, datos de compás y rumbos a waypoints pueden añadirse al sistema usando accesorios como el GPS de alta frecuencia nke o el nke Compass X9.
El Multidisplay puede mostrarte todos los datos de navegación esenciales, como la distancia al waypoint, el error de derrota (XTE) y datos clave de rendimiento para regatas, como temporizadores e información de la línea de salida.
3. Información de sensores
Los sensores nke de viento, corriente, temperatura o velocidad pueden enviarse al Multidisplay para ofrecerte información precisa y en tiempo real de un vistazo.
Esto te permite mantenerte en sintonía con tu barco incluso cuando estás bajo cubierta y hacer los ajustes necesarios en respuesta a los cambios de los factores ambientales.
Mandos remotos
El nke Multidisplay puede operarse mediante el PAD Pilot o el PAD Display. Estos mandos se utilizan para cambiar la pantalla, entrar en los menús, realizar calibraciones de sensores y ajustar la configuración del piloto.
Ambos mandos remotos tienen un botón 'PAGE', "OK" y cuatro botones direccionales para cambiar rápidamente las páginas mostradas y hacer otros ajustes, como la calibración de sensores o la configuración del piloto. Ambos mandos también tienen un botón rojo MOB. Puede utilizarse para activar una alarma en caso de que un tripulante caiga al agua.
PAD Pilot
Los seis botones centrales del PAD Pilot están específicamente orientados a calibraciones y ajustes que pueden hacerse en el piloto automático.
PAD Display
El PAD Display está enfocado en el control de la navegación y de los datos de sensores, y cuenta con cuatro botones preestablecidos personalizables. Con estos botones puedes configurar distintos accesos directos según la página en la que te encuentres. Esto te da una enorme flexibilidad, funcionalidad y control, pero requiere algo de tiempo de configuración para sacar el máximo partido a tus instrumentos nke.
Ambos mandos pueden controlar el Multidisplay, por lo que tu elección depende realmente de si tu enfoque está en el control del piloto o en los instrumentos y ajustes de navegación.
Tanto los mandos como las pantallas están disponibles en blanco o negro.
Conclusión
La impresionante gama de electrónica que nke ha creado durante los últimos 30 años significa que puedes estar seguro de que tendrán todos los sensores y la electrónica marina que necesitas. Ya sea para crucero, navegación de larga distancia o regata, el nke Multidisplay es una forma clara y sencilla de acceder a toda esa información en un solo lugar y maximizar tu rendimiento.
Haz clic aquí para ver el nke Multidisplay o, si tienes cualquier pregunta sobre cómo actualizar tu paquete de electrónica a bordo, puedes contactarnos en [email protected] o haciendo clic en el enlace de abajo.
and then Add to Home Screen.
El nke Multidisplay – Todos los datos de tu embarcación en un solo lugar