Sono stati progettati diversi tipi di bozzelli per la vela per coprire tutti i tipi di manovre e comandi. Ma sai distinguere un Fiddle da un Becket? Le seguenti definizioni, o in questo caso un “bozzellario”, ti aiuteranno a capire la terminologia di base dei bozzelli.
PULEGGE
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I bozzelli possono avere pulegge singole, doppie, triple e persino quadruple. Le pulegge sono orientate affiancate; le pulegge multiple mantengono al minimo dimensioni e peso del bozzello e sono normalmente utilizzate come parte di sistemi di paranco.
Configurazione delle pulegge
Un fiddle è una puleggia aggiuntiva, normalmente più piccola, usata per ridurre la larghezza del sistema di paranco. Il becket è un punto di ancoraggio sotto la puleggia principale, che viene usato come punto di partenza per l’estremità della cima. Un becket può anche aiutare a mantenere l’orientamento del bozzello, utilizzando un’ ulteriore legatura in cima.
Fiddle Becket
Opzioni di attacco con i bozzelli
Grilli
I tradizionali grilli metallici forniscono ancora la soluzione migliore per molte applicazioni. Diversi tipi di grilli, come lunghi, corti e ritorti, consentono il corretto posizionamento/orientamento del bozzello. Un aspetto fondamentale è capire se la testa del bozzello è fissa o girevole. Per cambiare l’angolo di carico normalmente serve una testa girevole.
Grillo a sgancio rapido
Uno o due bozzelli con grillo a sgancio rapido dovrebbero essere sempre disponibili per l’uso in emergenza. Il loro meccanismo di apertura rapida consente di posizionarli facilmente ovunque a bordo, ma sono adatti solo come soluzione temporanea.
Grillo in cima / Legatura / Anello morbido
Una tendenza in forte crescita nella tecnologia dei bozzelli. Un grillo in cima Dyneema®, un loop/strop viene fatto passare attraverso il centro del bozzello. Questo “attacco morbido” è leggero e non corrode. Non si incattivisce mai sotto carico ed è più resistente dell’equivalente metallico. Inoltre, è più sicuro— se il bozzello stesso cede, la cima viene trattenuta dalla legatura. Ah…. e si auto-allinea anche all’angolo di carico, riducendo l’affaticamento.
Si capisce che ne siamo fan!?
Applicazioni - bozzelli specifici
Bozzello apribile
Spesso usato insieme a un attacco con grillo a sgancio rapido, le guance di un bozzello apribile si aprono, consentendo di posizionare il bozzello su una cima già in tensione. I bozzelli apribili offrono varie opzioni in situazioni previste e impreviste, come la rottura di bozzelli, o il cambio della vela di prua.
Bozzelli da ponte / Bozzelli a guancia
Anche i professionisti del settore discutono se ci sia una differenza tra i due. Entrambi sono montati lateralmente sul ponte o sull’albero e fissati in posizione con bulloni. Il loro scopo è cambiare la direzione della cima. I bozzelli da ponte sono di solito montati sul ponte e coprono un range di carico più elevato. “Cheek” è un nome usato dai costruttori di alberi per bozzelli simili, più piccoli. Entrambi possono essere usati nella maggior parte delle situazioni, ma carichi e angoli di deviazione devono essere valutati con attenzione – una cima deviata di 180° esercita un carico significativamente più alto rispetto a quello di 30°.
Strozzascotte (fissi o regolabili)
Gli strozzascotte integrati tengono la cima in posizione. Un sistema di vang o di cunningham avrà spesso un bozzello con attacco a strozzascotte per un controllo rapido e semplice. L’altro uso comune dei bozzelli con strozzatore sono i sistemi di scotta randa sulle barche piccole, ma tendono a essere su bracci regolabili. Questo per poter cambiare l’angolo della scotta randa.
Bozzelli per cavo – Molto meno comuni al giorno d’oggi, questi bozzelli sono pensati per essere usati con cavo metallico e hanno pulegge più strette. Attualmente si trovano in alcune applicazioni di vang, arridatoio e drizze.
Drizza - Progettati specificamente per l’attacco alla base d’albero e per rinviare le cime di 90°. Sono bozzelli singoli, ad alto carico, che possono essere sfalsati in modo ordinato attorno all’ albero.
Rinvio - I bozzelli di rinvio gestiscono in modo efficiente le cime e minimizzano l’attrito, mentre scorrono lungo i ponti o lungo gli alberi, dall’“estremità operativa” fino al pozzetto. Alcuni sono montati alla base delle battagliole, altri fanno passare la cima attraverso la stratifica del ponte o dell’albero. Spesso, questi bozzelli sono montati su rotaie per i carrelli di scotta genoa.
Bozzelli per runner – Usati per i paterazzi volanti in modo che la curvatura dell’albero possa essere regolata in base a diverse condizioni di vento. Hanno un punto di attacco principale per il paterazzo e altri due: uno a prua per gli stralli di controllo alti/bassi e uno a poppa, spesso usato come sistema di ritenuta per evitare che il bozzello voli in giro.
Bozzelli larghi
Diametri delle pulegge eccezionalmente ampi consentono a due cime di passare contemporaneamente, tuttavia solo una cima può essere caricata alla volta. Ok, sembra fantastico e tutto il resto, ma a cosa serve? Ci sono varie applicazioni a bordo in cui questo può essere davvero utile. Un esempio è far passare nello stesso bozzello di rinvio le scotte di spinnaker da vento forte e da aria leggera. Con vento forte, entrambe le scotte possono essere attaccate senza problemi, ma quando il vento cala la scotta “pesante” può essere tolta dalla vela senza dover rinviare una nuova scotta.
Ratchet - Come suggerisce il nome, la funzione principale di questi bozzelli si basa sul meccanismo di blocco che trattiene parte del carico e consente un migliore controllo complessivo di una scotta o cima di regolazione costantemente in mano. Il cricchetto offre il “meglio di entrambi i mondi”, nel senso che aiuta il trimmer a mantenere il carico, mentre, allo stesso tempo, consente di cazzare in modo scorrevole.
Se hai domande su bozzelli e pulegge, non esitare a inviarci un’email a [email protected], oppure clicca sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:
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Bozzelli per la vela - Glossario di base