Crédito de la imagen: TP52 2019 Bronenosec © Martinez Studio
En upffront.com somos grandes fans del Morf Block. El bloque ligero, impreso en 3D, empezó como un kit DIY y se ha ampliado a dos gamas: alto rendimiento y alta carga.
Hablamos con el hombre en el origen: Nicolas Goldenberg, de Argentina, quien nos contó sobre su trayectoria hasta ahora, sus proyectos en curso y el futuro de Morfrac Systems.
Empezando como regatista de Optimist, Nicolas desarrolló un gran interés por el deporte, pasando luego al Laser y después a barcos más grandes. ‘Lo que más disfrutaba era el lado técnico de la vela’, dice Nicolas.
En 2002, siguiendo su pasión por la vela y con ganas de entender los secretos del diseño de yates, Nicolas se mudó al Reino Unido para estudiar Diseño de Yates en la Universidad de Southampton. Poco después de graduarse, Nicolas empezó a trabajar como arquitecto naval. ‘Me encantaba la mezcla de ergonomía, aerodinámica, estilo y arquitectura’, dice Nicolas.
La pasión de Nicolas por desarrollar sus propios diseños llevó a la fundación de G Yacht Design. En 2008, botó su primer barco: un Mini 650. Fue el primer yate en Argentina equipado con una quilla basculante de carbono y doble orza. El barco logró grandes resultados, y una relación floreciente con el astillero local Riotecna dio como resultado el RG650, un Mini 650 de producción en serie con unidades vendidas en todo el mundo.
En 2016, Nicolas se trasladó a Valencia, España, para continuar el desarrollo del K8, que nació como una colaboración entre la empresa australiana Advanced Wing Systems y G Yacht Design. El barco se diseñó y optimizó para el SRW (ala semirrígida), y su innovación y rendimiento le valieron al K8 el premio ‘Sportsboat of the Year’.
‘Lo que más disfruto como diseñador de yates es buscar soluciones nuevas y sencillas. No importa si es un yate o un sistema, siempre pongo el diseño a prueba con tres ideas principales: simplicidad, ligereza y fiabilidad. Así es exactamente como empezó el Morf Block', dice Nicolas.
Sin embargo, en busca de mayor rendimiento y calidad de producción, el siguiente paso de Nicolas fue una colaboración con G.L., el taller de mecanizado de referencia en Valencia para yates de regata de primer nivel, como los equipos de TP52 que tienen su base allí, para lanzar Morfrac Systems.
‘Como Morf Block hace referencia a un único producto, fue una evolución natural hacia Morfrac Systems. Ahora, mi equipo y yo podemos llevar nuestra visión más lejos’, dice Nicolas.
G.L. cuenta con una amplia experiencia en la producción de piezas mecanizadas de alta precisión para la industria marina, con diversas máquinas CNC de 3 y 5 ejes. Su know-how y habilidades de fabricación permiten a Morfrac producir productos de altísima calidad, mientras que Nicolas, con el apoyo de los equipos de I+D y Diseño, mantiene el foco en mejorar los productos existentes y explorar nuevos horizontes.
La combinación de fabricación interna y habilidades técnicas superiores permite a Morfrac Systems ofrecer una amplia gama de servicios de fabricación y diseño, que abarcan desde pequeños terminales hasta quillas y bulbos.
Crecer hasta convertirse en Morfrac Systems le ha dado a Nicolas la capacidad de diseñar nuevo hardware y productos para complementar la gama de Morf Block.
‘Estamos desarrollando bloques recuperables (snatch blocks), utilizando nuestra tecnología patentada, y estamos finalizando nuestras pruebas en una gama de enrolladores y giratorios que pronto estarán disponibles en el mercado. ¡Permanece atento!’, dice Nicolas.
Si tienes alguna pregunta sobre los Morf blocks, no dudes en escribirnos a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver nuestra gama completa:
and then Add to Home Screen.
Morf Block se integra en Morfrac Systems