En lo que respecta a la gama Ino-block, el fabricante cree firmemente que la sencillez es la clave, y nosotros tendemos a estar de acuerdo.
Basado en el mismo concepto que el innovador Ino-block, el bloque Ino-ending se ha despojado de muchas de las limitaciones de un motón tradicional. Sin eje central metálico que pueda deformarse o agrietarse, sin pasadores ni grilletes que puedan romperse, sin rodamientos de bolas u otras piezas móviles complejas. En su lugar, el motón se ha reducido a tres piezas sencillas.
Aquí, el eje de cabo Dyneema® hace la mayor parte del trabajo. Soporta toda la carga y pasa directamente a través de la roldana de aluminio. La naturaleza deslizante del cordón Dyneema® hace que no sean necesarios rodamientos de bolas para que la roldana se mueva libremente y la línea corra con fluidez por el motón. Una tecnología que el fabricante, Ino-Rope, ha descrito como Textile Axle Technology (o TAT).
El separador se utiliza principalmente para garantizar que el bucle tenga espacio suficiente para pasar por la roldana y que la línea de Dyneema no se pinze contra las paredes de la roldana, lo que permite que gire libremente. La línea puede integrarse por completo con el motón, lo que significa que no hace falta un conector adicional, haciendo que todo el sistema sea más sencillo, más ligero y más seguro.
Ventajas
La forma en que está construido el motón hace que toda la carga sea soportada por el extremadamente fiable cordón Dyneema®, cuyos beneficios hemos comentado ampliamente en entradas anteriores del blog.
Esto significa que tanto las carrilleras como la roldana no son elementos críticos del motón y, si una o ambas fallaran, no se produciría un fallo crítico del propio motón.
El motón también es un equipo de muy bajo mantenimiento. Ninguno de los elementos es propenso a la corrosión por el agua ni por el sol y no es necesario lubricar las conexiones con regularidad.
Es muy fácil inspeccionar el motón gracias a su diseño abierto. Ino-Rope recomienda que el bucle del eje se revise cada año o cada 10.000 millas.
El diseño y la composición del cabo Dyneema® hacen que, a cargas más altas, el coeficiente de fricción se reduzca realmente, permitiendo que la línea fluya por el motón con mayor facilidad.
¿Dónde usar un bloque Ino-ending?
El bloque Ino-ending es ideal como parte de un sistema de compra 2:1/3:1 en el extremo de una línea empalmable; por ejemplo, en el extremo inferior de un backstay compuesto simple que se divide en una brida ajustable. Como todos los motones de eje textil, son más adecuados para aplicaciones de alta carga / baja velocidad, .
Una nota importante: el empalme de ojo de la línea al Ino-Ending es fundamental para su correcta instalación y se recomienda encarecidamente que lo realice un rigger profesional. Dicho esto, el fabricante ofrece instrucciones completas de empalmado.
Si tienes alguna pregunta sobre los runner blocks de Ino-rope, no dudes en enviarnos un correo a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver nuestra gama completa:
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Ino-ending - ¿El final de la línea?