Verricelli Karver – Una proposta davvero unica

Karver è relativamente nuova nel mondo dei verricelli per barche a vela, ma sta portando sul mercato qualcosa di completamente diverso. Le gamme Karver Winches KSW Speed e KPW Power potrebbero non adattarsi a ogni applicazione, ma proprio perché sono totalmente uniche, se rientri nel loro “sweet spot”, possono offrire vantaggi davvero notevoli.

Nel 2018 Karver ha acquisito un produttore con sede in Bretagna (Francia), Pontos Winches, e nella primavera 2019 ha lanciato una gamma completamente aggiornata. La differenza chiave è che questi verricelli self-tailing manuali hanno x4 rapporti automatici che utilizzano treni di ingranaggi epicicloidali e il rilevamento automatico del carico. Ci sono solo tre taglie (40, 46 e 52), ma grazie a rapporti di trasmissione studiati con intelligenza hanno creato due gamme distinte orientate rispettivamente a VELOCITÀ o POTENZA.

I quattro rapporti sono, di fatto, due set di x2 rapporti con un sensore di carico fisico nel tamburo, responsabile del passaggio dai rapporti 1&2 ai rapporti 3&4. L’utente deve semplicemente cambiare il senso di manovra per passare di rapporto in modo fluido, SENZA bisogno di alcun interruttore o pulsante.

La tabella sopra mostra due verricelli self-tailing leader di mercato, taglia 40 di Harken e Andersen, e li confronta con un verricello Karver KSW Speed 40 e con l’alternativa KPW Power.

I verricelli Harken / Andersen sono rappresentativi della maggior parte degli altri verricelli per barche a vela disponibili sul mercato. Hanno diametri di base del tamburo e altezze simili. Il diametro del tamburo è più piccolo sul verricello Andersen, il che significa che c’è meno cima sul tamburo. Questo si traduce in una velocità di scorrimento della cima più bassa (a parità di rapporto) e, per ottenere la stessa presa, richiede più spire sul verricello.

In confronto, dal punto di vista dell’aspetto fisico, i verricelli Karver hanno un diametro di base maggiore e sono più alti / pesanti, a causa dello spazio/peso aggiuntivo necessario per i rapporti extra e per il sistema di rilevamento automatico del carico. Anche il diametro del tamburo è maggiore, il che garantisce una maggiore velocità della cima e una presa migliorata, aspetto che entra in gioco sia per la gamma Speed sia per la gamma Power.

Tuttavia, sono i rapporti di trasmissione/potenza a offrire la differenza davvero eclatante tra i verricelli Karver Speed/Power e il resto della concorrenza. In termini molto semplicistici:

• Il rapporto di potenza è l’aumento della forza applicata alla cima

        o Dipende dal rapporto di trasmissione, dal diametro del tamburo e dalla lunghezza della manovella del verricello.

• Il rapporto di trasmissione è il numero di giri della manovella per un giro del tamburo del verricello

Per una comprensione più dettagliata degli ingranaggi del verricello e dei rapporti di potenza, fai riferimento al nostro blog precedente qui.

Karver Winches KPW Power

Lo standard di settore per la denominazione dei verricelli per barche a vela (ad es. “Taglia 40”) deriva dal rapporto di potenza massimo. Ma è qui che la gamma Karver Winches KPW Power scompiglia completamente le carte! Si può vedere che i rapporti di trasmissione/potenza 1 & 3 dei verricelli Karver KPW sono molto simili a quelli Harken / Andersen, ma poi il rapporto 4 eroga quasi 3x più potenza rispetto agli altri due, ed è per questo che viene chiamato Taglia 110. Tuttavia, questo verricello Karver è davvero ancora solo un verricello taglia 40 sotto ogni altro aspetto. La gamma Karver Winches KPW Power è progettata per gli stessi diametri di cima e per uno SWL complessivo paragonabile a un verricello standard taglia 40, ma parte da una prospettiva completamente diversa. Questo verricello Karver non è progettato per esercitare più potenza sulla cima: è progettato per esercitare la stessa quantità di potenza con una “frazione dello sforzo” richiesto con altri verricelli per barche a vela.

Ma a cosa può servire tutta questa potenza senza sforzo? I verricelli Karver KPW possono essere usati come verricelli sul tettuccio (coachroof), dove si regolano continuamente le tensioni delle drizze di fiocco e randa. Rendono molto facile effettuare piccoli aggiustamenti incrementali sotto carico elevato.

Tuttavia, l’applicazione principale che Karver vede per questo verricello è come verricello primario del genoa. Il primo rapporto è simile a quello di altri verricelli, ma poi c’è una transizione facile e fluida attraverso i rapporti 2, 3 e 4 man mano che aumenta il carico sulla scotta, e arrivare agli ultimi 15 cm di regolazione sul genoa sovrapposto diventa un “gioco da ragazzi”! La gamma Karver Winches KPW Power viene proposta come un ponte / gradino intermedio tra i verricelli manuali standard e i verricelli elettrici. Molte persone passano ai verricelli elettrici per ridurre lo sforzo necessario a gestire il piano velico, ma il verricello Karver KPW potrebbe raggiungere lo stesso obiettivo con un costo sensibilmente inferiore rispetto all’elettrificazione.

Karver Winches KSW Speed

La gamma Karver Winches KSW Speed è pensata per un utente completamente diverso. Come si vede dalla tabella sopra, questo è un vero verricello taglia 40, con rapporto di potenza massimo di 40:1. I due rapporti più alti sono simili a quelli di un verricello da regata standard, ma i rapporti 1&2 sono tutti incentrati sulla velocità della cima. In prima marcia, una rotazione di 0,4 della manovella del verricello equivale a una singola rivoluzione del tamburo. È una proposta completamente diversa rispetto alla maggior parte dei verricelli, che hanno una prima marcia che richiede 1,5 – 2 giri di manovella per ogni giro del tamburo. Questo verricello è pensato specificamente per barche da regata con equipaggio prestante, per aumentare la velocità e l’efficienza delle manovre di virata / strambata.

Riepilogo sui verricelli Karver

Le gamme Karver Winches KSW Speed e KPW Power sono uniche. La gamma Karver Winches KSW Speed sarà adatta a un gruppo molto ristretto di barche da regata davvero serie; tuttavia, la gamma KPW Power offre benefici significativi per una fascia piuttosto ampia di velisti su barche da 30-45 piedi. Sono adatti alla navigazione in equipaggio ridotto, a un equipaggio che invecchia e come alternativa al passaggio ai verricelli elettrici.

Se hai domande sui verricelli Karver, sentiti libero di scriverci via email a [email protected], oppure clicca sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:

VERRICELLI KARVER