Padeye morbidi – leggeri, resistenti e versatili

Oggi sul mercato sono disponibili diversi tipi di padeye morbidi e stanno diventando sempre più popolari rispetto ai tradizionali padeye in acciaio inox. Tutti sfruttano l’incredibile rapporto resistenza/peso e la resistenza all’abrasione del Dyneema®, che offre una terminazione affidabile, robusta, flessibile e sicura.

Quindi, quali sono i vantaggi di un padeye morbido?

I vantaggi di un padeye morbido sono i seguenti:

• Peso super ridotto con elevata resistenza - rispetto alle alternative in acciaio inox
• Nessuna corrosione
• Meno rumore – molto importante per lunghe tratte d’altura con venti leggeri
• Profilo basso
• Migliore trasferimento del carico sul ponte – sopporta carichi maggiori sulla stessa superficie
• Autoallineamento con la direzione del carico - riduce la fatica
• Rapido, semplice e rimovibile – facile ispezione e manutenzione

I padeye morbidi possono essere utilizzati ovunque verrebbe usato un padeye tradizionale in acciaio inox. Alcuni esempi includono: punti di fissaggio in coperta per bozzelli, rinvii delle scotte, in/outhaul e punti di legatura.

Al livello più basilare, realizzare padeye morbidi fai-da-te su derive e piccole barche a chiglia è molto rapido e semplice. Un semplice grillo tessile che si chiude con un nodo a diamante può essere fatto passare attraverso un piccolo foro nel ponte, nella tuga o in una paratia interna, lasciando l’asola esposta dall’altro lato. Per un’asola fissa sopra coperta si può lasciare il grillo in cima aperto - come un’asola con un nodo a diamante all’estremità. Oppure, con un grillo più lungo e un foro leggermente più grande, può essere usato per fissare un bozzello sopra coperta, facendo rientrare l’estremità dell’asola sotto coperta e chiudendola con un nodo a diamante per una terminazione molto ordinata e flessibile. Si può usare del sigillante per bloccare il nodo in posizione e riempire il foro per prevenire infiltrazioni d’acqua.

Ropeye offre anche un’opzione molto pratica, per carichi ridotti (SWL 50 kg) per punti di attacco non strutturali (principalmente interni). Un’asola in Dyneema® (cima da 3 mm per 30 mm di lunghezza) è incollata in un piccolo disco in carbonio che può essere incollato/laminato su qualsiasi superficie piana.

Salendo di livello e con solo un piccolo costo aggiuntivo, alla soluzione con il solo grillo si può aggiungere una semplice boccola passante in coperta in alluminio anodizzato. Questo elimina qualsiasi rischio di abrasione del laminato del ponte/tuga e crea una superficie di appoggio migliore per l’asola del grillo a livello coperta. Il risultato è una finitura dall’aspetto professionale sopra coperta, una migliore resistenza all’abrasione per l’asola e un migliore trasferimento del carico nel laminato del ponte/tuga.

L’asola Ropeye offre un’alternativa molto pulita, a basso profilo e professionale alla terminazione sottocoperta. L’asola in Dyneema® è terminata in un disco in carbonio che può essere fissato leggermente in posizione, sotto coperta, con del sigillante. Aggiungendo una boccola passante in coperta (Ropeye PRO) si ottiene una soluzione padeye in coperta dall’aspetto molto professionale, sia dentro che fuori, a un costo relativamente contenuto.

Le soluzioni sopra descritte - che utilizzano principalmente asole in Dyneema® SK78 a treccia singola da 4-6 mm - forniscono padeye super leggeri con un Safe Working Load (SWL) fino a circa 2.000 kg. Inoltre, esiste una gamma di opzioni per padeye morbidi completamente stagni, da utilizzare con asole in Dyneema® separate, con carichi di lavoro fino a 7.000 – 10.000 kg.

Con alcune variazioni, queste soluzioni prevedono in genere una boccola passante in coperta in lega anodizzata, filettata e in due pezzi, con flange sopra e sotto coperta. L’asola è terminata con un dogbone alloggiato nella flangia inferiore e un tappo con O-ring garantisce una soluzione 100% stagna. La rimozione rapida e semplice dell’asola consente ispezioni e manutenzione regolari.

Tobias Hochreutener, fondatore di Rigging Projects - un’azienda specializzata in alberi compositi e tecnologia del rigging - è molto attivo nel circuito Maxi72: "I padeye morbidi hanno rivoluzionato il modo in cui fissiamo ogni tipo di cosa sulle barche da regata. Sono molto leggeri, facili da installare e, cosa migliore di tutte, autoallineanti. Oltre all’applicazione più evidente, in cui il padeye morbido ha sostituito in coperta la versione più tradizionale in inox ribaltabile o fissa, ci sono molte altre applicazioni che non sono immediatamente ovvie.

"Nelle applicazioni a basso carico, i loro utilizzi sono letteralmente infiniti. Sulle barche da regata troverai la versione da incollare che sostiene le cuccette a rete, le tende del WC, i punti di legatura per ancora e dotazioni di sicurezza, i limitatori dell’angolo del timone e gli appendiabiti per cerate – letteralmente qualsiasi cosa! E la cosa migliore è che puoi acquistarli pronti a scaffale e non serve essere un costruttore nautico qualificato per installarli. Segui le semplici istruzioni e sei pronto a partire!"

Riepilogo sui padeye morbidi

In conclusione, i padeye morbidi sono ampiamente utilizzati sulle barche da regata ma vengono impiegati sempre di più anche nella crociera. Facendo risparmiare una quantità significativa di peso ed essendo più resistenti delle alternative tradizionali in acciaio inox, offrono una navigazione più leggera, più veloce e più sicura – una situazione vantaggiosa per qualsiasi appassionato di vela.

Se hai domande sui padeye, non esitare a scriverci a [email protected], oppure clicca sul link qui sotto per vedere tutta la nostra gamma:

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