L’evoluzione del Morf Block: aggiornamento prodotto

Morf Block è nato come un’idea originale.

Fondato e sviluppato da G Yacht Design, il concetto si è concretizzato come un bozzello DIY. Il kit - composto da guance del bozzello, bronzina a strisciamento e attacco in Dyneema® - permetteva agli acquirenti di assemblare i propri bozzelli, utilizzando la redancia da legatura (lash thimble) preferita. Apprezzato anche dai rigger, tra gli altri, il kit veniva venduto in diverse misure, con ogni misura adatta a varie marche di redance da legatura. Tuttavia, ora le cose si sono evolute.

Morf Block, entusiasta dell’uso di materiali riciclabili e bio-based, ha cessato la vendita dei kit DIY. Al loro posto, Morf Block ha creato una redancia da legatura in alluminio perfettamente ottimizzata per lavorare in abbinamento con le guance e la bronzina Morf Block.

Questa redancia messa a punto è disponibile all’acquisto come parte di un bozzello completo. Il bozzello pronto all’uso è composto da quattro componenti – le guance, la bronzina, la redancia da legatura (la puleggia) e l’anello in Dyneema® – ed è considerato uno dei bozzelli più leggeri e resistenti sul mercato.

Ma cosa rende il Morf Block così leggero?

Le guance e la bronzina sono stampate in 3D con un materiale a basso attrito e stabile ai raggi UV, che rende i bozzelli scorrevoli e leggerissimi. Qui su Upffront.com lo troviamo particolarmente interessante: siamo appassionati di migliorare le prestazioni, che per noi significa navigare più leggeri, più veloci e più sicuri. Il bozzello leggero riduce il peso a bordo, consentendo alla barca di andare più veloce, con minori carichi sul rigging. Questo aumenta i margini di sicurezza e riduce la manutenzione - un vero win-win!

Inoltre, il design modulare del Morf Block – brevettato – è unico. I bozzelli possono essere uniti tra loro senza attrezzi, facilitando un assetto leggero per molteplici applicazioni.

Morf Block ha anche ampliato la gamma, offrendo ora due specifiche di bozzello: "High Performance" e "High Load". La caratteristica distintiva di ciascun prodotto è il materiale della bronzina a strisciamento.

La gamma High Load è stata ottimizzata per carichi più elevati a velocità inferiori. La bronzina è realizzata in un materiale per alti carichi con auto-lubrificazione, e il bozzello High Load è più adatto a manovre semi-statiche come drizze e barber (pur potendo essere usato su qualsiasi cima). Il bozzello beneficia inoltre di un aumento del 25% dello SWL - rispetto alla gamma High Performance - ed è prodotto in nero, anche se sono disponibili colori personalizzati.

Al contrario, il bozzello High Performance utilizza un materiale della bronzina auto-lubrificante che ha un coefficiente di attrito inferiore del 35% (rispetto alla gamma Hi Load). Di conseguenza, la cima nel bozzello scorrerà più velocemente a carichi inferiori, con il bozzello High Performance in grado di raggiungere il doppio degli RPM rispetto al bozzello High Load.

Di conseguenza, il bozzello è adatto a manovre più dinamiche in movimento costante, come i rinvii e le scotte. Il bozzello High Performance è prodotto in nero con bronzina gialla, con colori personalizzati disponibili.

Incuriositi, ma preoccupati per la credibilità? I bozzelli sono stati utilizzati sul TP52 Algere, così come su due Class 40; navigando a standard di regata grand-prix, l’adozione dei Morph Blocks su queste barche a vela non può che confermare le loro prestazioni.

Se avete domande sui prodotti del sistema Morfrac, non esitate a scriverci a [email protected], oppure cliccate sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:

BOZZELLI MORFRAC