Il rapporto perfetto tra cima d’ancora e cima d’ormeggio rispetto alla catena d’ancora

Da tempo molti crocieristi ritengono che un calumo d’ancora tutto in catena (la cima o linea d’ancora che collega l’ancora alla barca) sia superiore a un calumo in cima. Tuttavia, la maggior parte dei regatanti non sarebbe d’accordo, scegliendo la minor quantità di catena possibile per risparmiare peso e massimizzare la velocità. La realtà è che, per la maggior parte dei velisti, il rapporto perfetto sta nel mezzo.  

La proporzione di cima d’ancora o cima d’ormeggio rispetto alla catena d’ancora che utilizzi dipenderà dalle dimensioni e dal tipo di barca, oltre che dalle condizioni che stai affrontando. Questo blog ti guiderà nel ruolo di ciascun componente del calumo d’ancora e in alcune linee guida per determinare la lunghezza corretta del calumo e la giusta proporzione tra cima d’ancora o cima d’ormeggio e catena d’ancora per la tua barca: 

Cima d’ancora o cima d’ormeggio 

La cima d’ancora o cima d’ormeggio è un componente importante del calumo d’ancora perché è leggera, flessibile e resistente agli strappi. La cima d’ancora ti fa anche risparmiare peso prezioso a bordo e consente alla barca di muoversi liberamente con vento e onde mentre è alla fonda, riducendo lo sforzo sull’ancora e aiutando a prevenire che si strappi. 

 

Catena d’ancora 

Le catene d’ancora sono pesanti, molto pesanti. Questo è un grande svantaggio quando sono stivate a bordo, ma è anche uno dei loro maggiori vantaggi quando sono in acqua. Il peso extra di una catena d’ancora, rispetto a una cima d’ancora o cima d’ormeggio, in particolare all’estremità del calumo, fornisce peso, robustezza e tenuta. La catena d’ancora aiuta a mantenere l’ancora sul fondo e impedisce che ara quando la barca è alla fonda. 

Le catene d’ancora sono anche resistenti allo sfregamento o all’erosione dovuti al fondale marino; tuttavia, la mancanza di elasticità della catena fa sì che trasmetta gli strappi causati da vento e onde direttamente all’ancora, il che può provocarne lo strappo dal fondo.  

Rapporto di calumo corretto

Il calumo è la combinazione di catena d’ancora, cima d’ancora o cima d’ormeggio e di tutti i collegamenti che fissano l’ancora alla barca. Una regola pratica per una combinazione catena/cima è che per ogni metro d’acqua dovresti avere 8 m di calumo: questo è indicato come un rapporto di calumo di 8:1. Pertanto, se fai crociera costiera con profondità medie di 5 m dovresti avere almeno un calumo di 40 m. Un punto di partenza comune per i crocieristi è ipotizzare un ancoraggio in 10 m di profondità con una lunghezza totale del calumo di 80–100 m. Per un calumo tutto in catena, questo rapporto può essere ridotto a 4:1 

Purtroppo, questo metodo relativamente semplicistico presenta problemi in acque molto basse e/o molto profonde. Un’alternativa, e potenzialmente una migliore generalizzazione per il rapporto di calumo, è: 15 + 4d per un calumo cima/catena e 15 + 2d per un calumo tutto in catena. Per esempio, ancorando in 15 metri d’acqua con cima/catena: usando il metodo 8:1 si avrebbe un calumo di 120 m, che sta iniziando a diventare eccessivo per la maggior parte dei gavoni ancora; tuttavia il metodo di calcolo 15 + 4 x profondità darebbe 75 m.  

Lunghezza fuori tutto dello yacht	< 6 metri	6 - 8 metri	8 - 10 metri	10 - 12 metri	12 - 14 metri	14 - 16 metri	16 - 18 metri	18 - 20 metri
Lunghezza approssimativa in piedi	< 20 piedi	20 - 26 piedi	26 - 33 piedi	33 - 40 piedi	40 - 46 piedi	46 - 53 piedi	53 - 60 piedi	60 - 66 piedi
Dislocamento in tonnellate	1 tonnellata	2.5 tonnellate	5 tonnellate	9 tonnellate	13 tonnellate	16 tonnellate	20 tonnellate	25 tonnellate
Diametro catena	6mm	7/8mm	8mmm	8/10mm	10mm	10mm	10/12mm	12mm
Diametro della cima	10mm	12mm	14mmm	14/16mm	16mm	18mm	20mm	24mm

N.B. Questa tabella è solo indicativa con colonne basate su:

• Cime LIROS di qualità top
• Raccomandazioni LIROS
• Esperienza Upffront e feedback dei clienti
• Catena d’ancora di qualità top Grado 40

Qual è la proporzione tra cima d’ancora o cima d’ormeggio e catena d’ancora? 

Per ragioni pratiche, e perché la vita è un compromesso, la maggior parte dei velisti utilizza una combinazione di cima e catena nel calumo d’ancora. Come regola pratica, la catena dovrebbe costituire almeno un terzo della lunghezza totale del calumo. Questo aiuta a garantire che l’ancora sia tenuta saldamente sul fondo, che l’abrasione sul fondale sia limitata e che la cima fornisca sufficiente flessibilità per assorbire gli strappi di vento e onde in condizioni di ancoraggio più impegnative. 

Conclusioni sulle cime d’ancora

È importante notare che la proporzione tra cima e catena nel calumo d’ancora dipenderà dalle dimensioni e dal tipo di barca, oltre che dalle condizioni di vento e stato del mare che stai affrontando. Queste regole pratiche forniscono un buon punto di partenza, ma le barche più grandi richiederanno in genere un calumo più lungo con una proporzione maggiore di catena, mentre le barche più piccole possono cavarsela con un calumo più corto con una proporzione maggiore di cima. 

Assicurati sempre di seguire le raccomandazioni del produttore per la tua ancora specifica e considera le condizioni che dovrai affrontare quando determini la giusta proporzione tra cima e catena per la tua barca. 

Se hai domande sul tuo sistema di ancoraggio, non esitare a scriverci via email a [email protected], oppure clicca il link qui sotto per vedere l’intera gamma di attrezzatura per l’ancoraggio:

CIME D’ANCORA & CATENE D’ANCORA