Fai presa! Qual è la cima di drizza giusta per la mia barca a vela?

Scegliere la cima giusta per la tua drizza non solo migliora le prestazioni, ma è essenziale per mantenere le tue vele al sicuro. Se perdi una drizza mentre navighi è molto probabile che tu debba interrompere la regata e rientrare in veleria per le riparazioni, quindi assicurarti di usare il meglio per la tua cima di drizza è un investimento che vale la pena.

Sono finiti i tempi delle drizze in cavo metallico pesante: con i tanti progressi nella tecnologia delle cime esiste un numero impressionante di opzioni disponibili, dalla semplice treccia doppia in poliestere ai nuovi materiali high-tech. (N.B. Se stai pensando di passare dai cavi? Dovrai anche sostituire le tue pulegge con pulegge a U per cime, invece delle tradizionali pulegge a V).

Guida di alto livello per scegliere la cima di drizza giusta

Diametro e Lunghezza

Il diametro della tua cima di drizza è determinato da 2 fattori:

1. La resistenza del materiale in relazione ai carichi a bordo

2. La dimensione degli stopper e dei winch a bordo

Per la maggior parte dell’attrezzatura di coperta su una barca a vela, la dimensione è governata dal Safe Working Load (SWL) come specificato dal produttore. Anche relazioni empiriche e regole pratiche possono essere utilizzate per determinare i carichi previsti, così che l’attrezzatura di coperta possa essere abbinata correttamente.

Quando si sceglie una cima di drizza, lo SWL è ancora un fattore chiave, ma con la maggiore resistenza dei materiali moderni, scegliere basandosi solo sullo SWL porta spesso a un diametro di cima meno pratico da maneggiare, cioè troppo sottile. Per esempio, una drizza performance da 8mm può avere la resistenza richiesta per una barca da 40ft, ma se stopper e winch sono configurati per cime da 10mm potrebbe valere la pena restare su una drizza da 10mm.

La tabella qui sotto è il punto di partenza che usiamo per monoscafi a dislocamento medio, per specificare le cime, ma poi facciamo un controllo incrociato con il tipo di barca e con l’hardware di albero / coperta installato. Se hai una barca a dislocamento molto pesante o un multiscafo, i diametri delle cime potrebbero aumentare rispetto a queste indicazioni.

La lunghezza della cima di drizza può essere calcolata facilmente anche a partire dalle dimensioni base dell’attrezzatura, consulta la nostra guida al calcolatore di drizze e scotte per trovare la tua. Ancora una volta, questi sono calcolatori generici e includono fattori di sicurezza (meglio troppo lunga che troppo corta!) e puoi modificare le formule per adattarle al tuo specifico layout di coperta, per ottenere una misura più accurata per la tua barca.

Scelta del materiale

Il materiale giusto per la tua cima di drizza dipende molto dal fatto che tu sia un crocierista o un regatante orientato alla performance. Le drizze sono generalmente composte da due elementi: l’anima e la calza. L’anima determina resistenza e allungamento della cima, mentre una moltitudine di materiali e miscele per la calza offre un’ampia gamma di proprietà: dalla morbidezza in mano a una buona presa in jammer e stopper.

Materiale dell’anima della cima di drizza

La maggior parte dei crocieristi non ha bisogno di andare molto oltre il poliestere. Una cima conveniente, affidabile, morbida e facilmente impiombabile. Per barche più grandi (oltre 40-45ft) o per una crociera più impegnativa, come la navigazione d’altura, vale la pena considerare Dyneema® o altre anime in UHMPE con un allungamento molto inferiore.

Per barche da crociera più grandi e per regatanti, queste fibre UHMPE sono indispensabili. Opzioni convenienti includono Dyneema® SK78 e Stirotex. Per le barche da grand prix è preferibile Dyneema® SK99 per il carico di lavoro più elevato e l’allungamento trascurabile.

Materiale della calza

Anche qui, per i crocieristi il poliestere è un’ottima scelta. È una calza economica con eccellente durata e resistenza all’abrasione, e con l’uso tende a diventare più “grippante”. Il poliestere è ancora il punto di partenza per crocieristi performance e regatanti. Tuttavia, con un impiego più impegnativo ed estremo, e per adattare la calza ad applicazioni più specifiche, l’aggiunta di fibre high-tech come Cordura, Technora, Vectran o Kevlar, miscelate con il poliestere, migliora la resistenza all’abrasione, la tenuta in stopper e la resistenza al calore sui winch molto caricati e così via.

Impiombature

Oltre a una classica impiombatura ad occhio, molte barche performance optano per estremità di drizza “spogliate e ricalzate”. Questo significa che una sezione della calza originale viene rimossa dalla cima all’estremità di lavoro e sostituita con una calza sottile in Dyneema®.

La calza in Dyneema® è leggera, a basso attrito e super resistente. All’estremità in pozzetto, un occhio di infilaggio o un occhio fiammingo consente un collegamento rapido a una cima pilota per tirare la drizza attraverso l’albero.

Hardware

È sempre meglio impiombare qualsiasi hardware nell’estremità di lavoro della drizza. Un nodo in genere riduce il carico di rottura della cima fino al 50%, mentre un’impiombatura ben fatta mantiene il 100% del carico di lavoro della cima. Tra le opzioni più diffuse ci sono grilli a perno prigioniero, grilli a D standard / lunghi, oppure grilli 2:1 per una drizza randa, o grilli a scatto con pistone per una drizza fiocco / spi.

In Upffront, siamo anche grandi sostenitori delle soluzioni soft, e consigliamo ai velisti che un grillo tessile è una soluzione economica, leggera e durevole per la maggior parte delle situazioni.

Riepilogo cima di drizza

Step 1 - Scegli il diametro corretto in base all’hardware esistente

Step 2 - Calcola la lunghezza necessaria a partire dai dati geometrici di base (facilmente disponibili) di attrezzatura/barca

Step 3 - La scelta del materiale dell’anima è guidata da dimensione della barca, parametri prestazionali e budget!

Step 4 - Scelta della calza – parti dal poliestere e poi aggiungi fibre “esotiche” per gestire problemi specifici / noti come abrasione o scorrimento negli stopper

Step 5 - Seleziona il tuo hardware

Queste sono tutte le informazioni di cui hai bisogno per iniziare ad aggiornare le tue drizze. Perché non dai un’occhiata alla nostra pagina di supporto sulle manovre correnti collegata qui sotto, con link a calcolatori, informazioni e una guida per aiutarti a scegliere le opzioni migliori per te!

Se hai domande sulle cime di drizza, non esitare a scriverci a [email protected], oppure clicca il link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:

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