Enrollado de Code zero y enrollado de gennaker
Los sistemas de enrollado de Code Zero y spinnaker asimétrico / Gennaker se usan ampliamente tanto por cruceristas como por regatistas gracias a su versatilidad. Las velas Code Zero ofrecen un rendimiento óptimo con casi cualquier ángulo de viento y un manejo excelente. Las velas code zero son básicamente génovas grandes y profundas, diseñadas específicamente para ceñir con vientos flojos y para alcanzar en travesías offshore. Se montan sobre un cable torsional de enrollado, por delante del estay estructural principal. Las principales ventajas son que pueden desplegarse y enrollarse muy rápida y fácilmente desde la bañera y que pueden dejarse instaladas cuando no se usan. Leer más...
Enrollado de Code Zero, que es una forma rápida y eficaz de arriar esta gran vela, es un sistema de enrollado de abajo hacia arriba. Debido a su éxito inmediato y a su gran aceptación, la gente empezó a experimentar con el enrollado de gennakers y spinnakers asimétricos de la misma manera. Aquí es donde se originó el enrollado de arriba hacia abajo. El enrollado de velas asimétricas ofrece los mismos grandes beneficios de manejo que los enrolladores de code zero. A menudo significa que los navegantes de crucero sacan mucho más partido a su inventario de velas de popa en comparación con los spinnakers tradicionales.
¿Cuál es la diferencia entre un enrollador de Code zero y un enrollador de gennaker ?
Un enrollador dedicado de arriba hacia abajo tiene un giratorio independiente situado en/sobre el tambor de enrollado que permite que la amura del asimétrico / Gennaker vuele libremente mientras el par del tambor de enrollado se transmite a lo largo de todo el cable torsional. Sin embargo, cada vez más fabricantes están cambiando a adaptadores top-down en lugar de tambores top down dedicados. La ventaja es que el mismo tambor de enrollado de code zero puede utilizarse con múltiples velas. Cada vela asimétrica tiene su propio adaptador top down, que se queda con la vela en su bolsa cuando no se usa.
Top-down vs Bottom-up y en qué se diferencian de un enrollador de génova
El enrollado de abajo hacia arriba llegó primero; este es “generalmente” el método utilizado para enrollar velas code zero. Es una vela de grátil recto usada para través y para ceñida con poco viento. Un cable torsional va alojado en un bolsillo que recorre el grátil de la vela. La amura de la vela se trinca al guardacabo del cable, que se asienta en la mordaza del tambor de enrollado. Cuando el tambor gira, la amura de la vela empieza inmediatamente a enrollarse alrededor del cable. El enrollado va subiendo por el grátil de la vela.
(Enrolladores Facnor)
Enrollado top down se ha desarrollado en los últimos años y se utiliza “generalmente” para enrollar spinnakers asimétricos y gennakers. El grátil de estas velas de popa vuela libre del cable torsional para permitir que el grátil proyecte hacia proa. La amura de la vela se fija mediante una estrobo a un giratorio independiente, ya sea en la parte superior del tambor o montado entre el tambor y el cable. Este giratorio permite que la amura de la vela permanezca en vuelo libre mientras el tambor hace girar el cable torsional. El cable transmite el par desde el tambor de enrollado a lo largo de toda su longitud hasta el puño de driza de la vela. La vela se trinca directamente a la parte superior del cable torsional y, por tanto, el enrollado comienza en el puño de driza y va bajando a lo largo del cable.
Algunas velas code zero modernas de regata, diseñadas más profundas para vientos flojos y ángulos más abiertos, están pasando al enrollado top down. Siguen siendo velas de grátil recto con el cable contenido en un bolsillo de grátil, pero la amura de la vela queda libre del cable y el enrollado comienza en el puño de driza. Esto evita que quede atrapada una burbuja de aire a ¾ del enrollado, lo que a veces puede ser un problema con el enrollado de abajo hacia arriba en perfiles de vela más profundos.
El enrollador de foque/génova tradicional es una instalación fija en el estay de proa estructural principal. Normalmente utilizan perfiles de aluminio a lo largo del grátil, con el gratilado del foque/génova subiendo por una ranura del perfil de aluminio. Los enrolladores de foque/génova están diseñados para grandes génovas de crucero pensadas para navegar parcialmente enrolladas. Los enrolladores de code zero y asimétricos usan un cable torsional compuesto y la vela se enrolla directamente sobre el cable. Los enrolladores de code zero y asimétricos no pueden utilizarse con la vela parcialmente enrollada / rizada – ¡la vela o va totalmente desplegada o totalmente enrollada!
¿Puedo añadir un enrollador de code zero / gennaker a mi barco?
Añadir un code zero o un asimétrico se considera, por lo general, que ofrece grandes mejoras de manejo en embarcaciones antiguas. Sin embargo, hay un par de cosas que deben tenerse en cuenta antes de plantearse invertir en un sistema de enrollado.
¿Tienes un aparejo a tope de mástil?
Este es el mayor posible factor limitante al adaptar posteriormente un sistema de enrollado de code zero o asimétrico a tu barco. Para permitir que el puño de driza de la vela se enrolle sin interferencias del estay principal, necesitas crear al menos 250-300mm de separación entre la salida de la driza y la parte superior del estay. En un aparejo realmente a tope de mástil – esto puede ser un problema. La solución habitual es construir una grúa de mástil hacia proa que proyecte un motón de driza de spi por delante de la cabeza del mástil. Por desgracia NO hay soluciones estándar de retrofit y tendrás que hablar con un rigger local, o un astillero de reacondicionamiento, sobre tus opciones para lograr esa separación.
Bauprés
Del mismo modo, debes asegurarte de tener 300-400mm de distancia entre tu enrollador y el estay para permitir que las velas se enrollen libremente. Esto suele ser más fácil de conseguir que la grúa de mástil hacia proa. A menudo es posible usar/crear un punto de anclaje encima de los rodillos de ancla/proa. Si no, existen varias soluciones de bauprés para monocascos y trimaranes. Puede ser más difícil para el propietario de un catamarán, ya que no hay productos estándar de retrofit disponibles. Esto se debe a la complejidad de la interfaz con la viga transversal estructural de proa. Sin embargo, un buen astillero de reacondicionamiento debería poder ayudarte con esto
Si puedes crear esta separación entre el estay y el sistema de enrollado tanto arriba como abajo, entonces adaptar posteriormente un sistema de enrollado de code zero o asimétrico es una opción viable.
¿Qué equipo de enrollado necesito para un sistema completo de enrollado de code zero?
Hay varios componentes clave en un sistema básico de enrollado:
- Tambor de enrollado – normalmente de cabo continuo (loop continuo), pero también hay tambores de cabo único disponibles
- Un giratorio superior que es el enlace entre el grillete de la driza y el cable torsional
- Un cable torsional de enrollado – alrededor del cual se enrolla la vela
- Un cabo de enrollado para el tambor (por lo general NO incluido con el tambor)
- Pasacabos dobles – que guían el cabo de enrollado de vuelta a la bañera y mantienen las cubiertas laterales despejadas. No son esenciales y los barcos de regata a menudo llevarán el cabo de enrollado directamente a la bañera
¿Puedo usar el mismo tambor de enrollado para code zero y enrollado asimétrico?
Sí – usando un adaptador top-down en tu spinnaker asimétrico o gennaker, un tambor de enrollado de code zero / bottom up puede utilizarse para tu code y para múltiples velas asimétricas.
¿Aún no tienes claro lo que necesitas? Upffront ha preparado una Guía de enrollado de Code Zero & Gennaker, disponible para descarga gratuita. Si tienes alguna pregunta adicional o necesitas asesoramiento experto, no dudes en contactar con nuestros especialistas en vela.
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