Este blog destacará los cuatro métodos más comunes para adaptar un bauprés a tu barco y algunas de las ventajas del diseño en A ajustable del bauprés Trogear.
Aquí en Upffront hablamos mucho de velas asimétricas y code zeros, ¡y con razón! Más rápidas y más manejables, son una opción popular entre muchos navegantes, con una salvedad: requieren un punto de amura para el tambor por delante del estay de proa, lo que preferiblemente significa un bauprés.
Aunque la mayoría de los veleros modernos de alto rendimiento llevan bauprés fijos, muchos barcos más antiguos requieren modificaciones para instalar un bauprés y conseguir esos valiosos centímetros extra en la proa.
1. A medida
Cualquier buen astillero de refit podrá diseñar e instalar un bauprés a medida directamente en tu barco. Esto sin duda garantiza un acabado limpio y profesional, y puedes personalizar tu bauprés, tanto funcional como estéticamente, para que se adapte lo mejor posible a tu barco y a tus sistemas de navegación. Por ejemplo, el que aparece en la foto de abajo se ha personalizado para incluir un ancla. Pero, como ocurre con cualquier desarrollo a medida en un barco, es la solución más costosa porque requiere la ayuda de varios especialistas para diseñar/ingenierizar, fabricar e instalar el bauprés.
- Crédito: Jim Vernon 2014
2. A través del casco
Una solución habitual entre los sportboats más pequeños. Más económica que un bauprés totalmente a medida, gracias al uso de un tubo de carbono o aluminio estándar, sin embargo sigue siendo un trabajo importante para que lo adapte un profesional. Aunque tienen la ventaja de ser retráctiles, la desventaja es el impacto en el espacio y/o la estructura bajo cubierta.
3. Sobre cubierta
La progresión natural desde la opción a través del casco es simplemente añadir el bauprés a tu barco directamente sobre la cubierta de proa. Una ventaja significativa de estos sistemas es que se instalan fácilmente y el bauprés puede extenderse o retraerse según sea necesario. Las desventajas son que a menudo puede ser difícil encontrar un recorrido despejado por la cubierta de proa, pasando el estay de proa y cualquier herraje del ancla. También ocupan bastante espacio en cubierta cuando están retraídos y son la opción menos estética. Sin embargo, con una configuración adecuada en la proa, este es sin duda el método más fácil y rentable para muchos barcos.
4. Solución de bauprés Trogear
Entra en escena el bauprés Trogear en A, que ha sido diseñado específicamente para resolver los problemas de los sistemas sobre cubierta, a la vez que resulta relativamente fácil de instalar para aficionados. Compuesto por un diseño articulado en A de fibra de carbono, puede montarse de forma limpia en tu proa y ofrece una solución asequible con la mayoría de las ventajas de un bauprés totalmente a medida.
Al igual que los baupreses a través del casco y sobre cubierta, el bauprés Trogear puede retraerse (elevarse) cuando no se utiliza, o retirarse por completo. Es considerablemente más ligero que muchas alternativas sobre cubierta, lo que facilita su ajuste y lo hace muy versátil, mientras que su sólida construcción en A lo hace fuerte, duradero y fiable.
Aunque hay una gama de opciones de fijación externas (montajes al casco o a la cubierta), la solución recomendada requiere taladrar un agujero a través de tu proa.
La idea de taladrar un agujero en la proa puede parecer contraintuitiva para muchos; sin embargo, en realidad es una instalación relativamente sencilla. Con la dosis adecuada de paciencia y una medición cuidadosa, puede realizarla un aficionado con solo unas pocas herramientas y la guía de instalación detallada y útil de Trogear.
En resumen: tras preparar tus dos agujeros a través del casco, se pega/sella un tubo de cojinete entre las dos paredes del casco por el interior, lo que permite que la base del bastidor en A atraviese la zona de la proa y articule libremente sin ninguna posibilidad de entrada de agua.
El factor limitante para este método de instalación es si tienes algún sistema de enrollador bajo cubierta u otra estructura en la zona de proa; en ese caso, puedes optar por fijaciones externas. El otro posible problema es el ancla montada en proa / el rodillo de ancla; sin embargo, son posibles instalaciones a medida para trabajar con o alrededor de tus herrajes de ancla existentes.
El bauprés Trogear viene en 4 tamaños estándar para barcos de 25 a 50 pies, con tamaños mayores a medida disponibles bajo pedido.
Más información sobre el bauprés Trogear
Tenemos un gran blog aquí si quieres saber más sobre el bauprés Trogear y sus aplicaciones.
¿Ya has instalado tu bauprés? Pásate por nuestro blog sobre cómo aparejar el bobstay para sacar el máximo partido a tu bauprés Trogear.
Si tienes alguna pregunta sobre el bauprés Trogear, no dudes en enviarnos un correo a [email protected], o haz clic en el enlace de abajo para ver nuestra gama completa:
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Bauprés Trogear: un motivo más que suficiente para taladrar un agujero en tu proa