Con vele grandi, vento forte ed equipaggi ridotti, anche i velisti più esperti hanno bisogno di un aiuto extra. Il calza-spi C-Tech SnuffAir permette alle barche a vela più grandi di gestire gli spinnaker più facilmente, in modo sicuro e controllato.
Calza per spinnaker classica
Una calza tradizionale è composta da un “sock” (calza) che avvolge lo spinnaker e da un anello rigido in plastica / fibra di vetro alla base. La vela viene issata fino in testa d’albero, contenuta in sicurezza dentro la calza. Quando l’equipaggio è pronto, l’anello viene alzato tramite una drizza interna della calza, liberando la vela e permettendole di gonfiarsi. Per ammainare la vela, si lascano le scotte e si tirano giù anello e calza, forzando la vela a rientrare nella calza; a quel punto la vela può essere ammainata in sicurezza in coperta.
Sulle barche più piccole, l’anello/cerchio in vetroresina della calza può essere relativamente piccolo. Pesa poco e occupa poco spazio nel sacco vela. Tuttavia, aumentando le dimensioni della barca / della vela, aumenta anche il diametro dell’anello, che richiede una struttura e un peso decisamente maggiori per sopportare i carichi necessari a gestire la vela. Questo lo rende molto più difficile da maneggiare e occupa inoltre parecchio spazio. Questi problemi delle calze per spinnaker via via più grandi hanno ispirato C-Tech a creare l’inflatable SnuffAir.
Fondata nel 1997 ad Auckland, Nuova Zelanda, C-Tech ha iniziato producendo componenti in carbonio per piccole barche a vela. Ha sviluppato una gamma specialistica di stecche in carbonio per barche da regata grand prix e superyacht, diventate un riferimento per il settore. Oggi applica la propria competenza nei compositi su misura in diversi ambiti, tra cui nautica, telecomunicazioni e aerospazio, rimanendo fedele alla missione dell’azienda: “make cool things go fast”.
Vantaggi del C-Tech SnuffAir
Il C-Tech SnuffAir utilizza una camera d’aria gonfiabile invece di un anello rigido in plastica per “insaccare” la vela. La camera d’aria è rivestita con diversi strati protettivi ed è fissata alla calza. Questa ingegnosa innovazione offre un’ampia gamma di vantaggi.
Più leggero e più sicuro
Una camera d’aria è molto più leggera di un anello rigido in plastica, il che rende molto più rapido e semplice tirare su o giù lo spinnaker. Un anello più leggero riduce anche la possibilità di danneggiare albero, spinnaker o altra attrezzatura se l’anello dovesse sbattere contro il rig.
Ingombro ridotto
Lo SnuffAir può occupare fino a 5 volte meno spazio rispetto a un anello tradizionale in plastica, offrendo notevoli vantaggi in termini di risparmio di spazio e permettendo di riporlo, attraverso il passo d’uomo di prua, indipendentemente dalle dimensioni.
Resistente
Potresti temere che una camera d’aria gonfiabile abbia un rischio maggiore di danneggiarsi, ma C-Tech utilizza tre strati di materiale high-tech per gestire urti, attrito e sfregamento. Il primo strato è una protezione anti-sfregamento a bassa frizione che rende più facile insaccare la vela e riduce l’attrito tra la calza e lo spinnaker. Il secondo strato è Kevlar flessibile che protegge la camera d’aria dai danni dovuti al rig o all’attrito delle cime. Il terzo strato è uno strato di isolamento termico. L’attrito generato dall’insaccamento di un grande spinnaker può creare una quantità enorme di calore, ma questo strato garantisce che il sistema sia protetto.
N.B. C-Tech include kit di riparazione con patch, nel caso improbabile in cui la camera d’aria venga forata.
Facile da gonfiare / sgonfiare
La camera d’aria C-Tech utilizza una valvola Boston universale che può essere gonfiata facilmente da chiunque a bordo usando una pompa da barca o da kite o aria compressa. La valvola di sgonfiaggio garantisce che la camera d’aria non possa essere gonfiata eccessivamente e consente uno sgonfiaggio rapido quando necessario.
La calza
La calza è realizzata in un materiale leggero in poliestere con cerchi progressivi lungo la lunghezza della calza (nelle misure più grandi) per mantenerla dritta ed evitare arricciamenti. Lo SnuffAir utilizza una linea di riferimento colorata lungo tutta la calza per aiutare te e l’equipaggio a vedere le torsioni e facilitare lo stivaggio del kite. La calza è traspirante per prevenire danni da umidità, ma andrebbe asciugata quando non è in uso.
La calza per spinnaker viene tirata su e giù tramite un sistema di drizza che si collega all’anello e risale lungo lo spinnaker fino a uno stroppo di testa in Dyneema.
Taglie
Il C-Tech SnuffAir è disponibile in 7 taglie: le misure 01C e 01D sono blu, mentre le misure 02,03,04, 05 e 05B sono bianche con una linea di riferimento rossa.
| Taglia SnuffAir | Dimensione spinnaker (m2) | Lunghezza massima balumina spi (m) | Diametro tubo calza (mm) | Dimensioni camera d’aria (mm) | Diametro cima di manovra (mm) | Dimensioni appross. sacca (mm) |
| 01C | 100 - 199 | < 21 | 110 | 430 x 300 | 10 | 60 x 40 x 17 |
| 01D | 200 - 399 | < 24 | 140 | 575 x 300 | 10 | 60 x 40 x 25 |
| 02 | 400 - 599 | < 33 | 175 | 700 x 350 | 10 | 60 x 40 x 42 |
| 03 | 600 - 1099 | < 45 | 175 | 900 x 450 | 12 | 60 x 40 x 45 |
| 04 | 1100 - 1799 | < 55 | 175 | 1100 x 650 | 12 | 80 x 78 x 33 |
| 05 | 1800 - 2399 | < 55 | 230 | 1300 x 650 | 12 | 98 x 98 x 23 |
| 05B | 2400+ | < 65 | 230 | 1300 x 650 (x2) | 12 |
Per un tour completo del C-Tech SnuffAir, guarda questo video di Fraser Brown di C-Tech
Il calza-spi C-Tech SnuffAir è stato progettato originariamente per risolvere i problemi di maneggevolezza su grandi barche da regata e da crociera, ma i vantaggi del sistema gonfiabile sono ora disponibili anche per barche molto più piccole, a partire da 40 ft.
Se hai domande sul calza-spi C-Tech SnuffAir, non esitare a contattarci a [email protected] oppure clicca sul link qui sotto per vedere la nostra gamma completa:
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Il C-Tech SnuffAir - calza-spi più leggera dell’aria!