Set di avvolgimento Code Zero
I sistemi di avvolgimento per code zero sono utilizzati per avvolgere vele con inferitura dritta. Utilizzano un cavo torsionale nell’inferitura per avvolgere e svolgere la vela. In genere un set di avvolgimento code zero contiene x1 tamburo a cima continua e un girello superiore. Di serie, la maggior parte dei produttori include grilli base per il fissaggio del tamburo al bompresso e del girello alla drizza. Tuttavia, sempre più spesso, i produttori performance stanno passando a connessioni con occhiello per legature per consentire l’uso di soft shackles o stroppi. Verificate sempre le descrizioni dettagliate dei prodotti per il contenuto del set di avvolgimento. Leggi di più...
Quali accessori mi servono per l’avvolgimento del Code Zero?
Gli elementi chiave di un sistema di avvolgimento per code zero, oltre al tamburo e al girello, sono: cavo torsionale, cima di avvolgimento per il tamburo, guidacime doppi. Tuttavia, esistono altre opzioni di accessori per tamburo e girello, ma la necessità dipende dal vostro allestimento. Le considerazioni principali sono:
- Un sistema di paranco / cima di mura sotto il tamburo consente di riportare facilmente l’avvolgitore a prua per cambiare vela (con bompresso fisso) e permette anche una regolazione fine del controllo della balumina d’inferitura. La maggior parte dei produttori realizza bozzelli a frizione 3:1 che si fissano alla parte inferiore del tamburo
- Bozzelli di drizza 2:1 – su barche molto piccole (<35ft) si può usare un grillo di drizza 2:1, ma la maggior parte dei produttori produce i propri bozzelli 2:1 che si fissano al perno nella parte superiore del girello per l’uso con una drizza 2:1
Qual è la migliore configurazione per un set di avvolgimento Code Zero
La più semplice – tamburo code zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 1:1. Performance – tamburo code zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 2:1 migliora il controllo dell’inferitura e riduce la compressione del rig. Grand Prix – drizza issata in un blocca-drizza che elimina la compressione dell’albero, tamburo su un sistema di paranco 3:1 per il controllo della tensione d’inferitura.
Posso usare un avvolgitore per code zero per una trinchetta e quali sono le opzioni di configurazione per una trinchetta avvolgibile
Sì, è comune utilizzare lo stesso tipo di avvolgitore a cima continua per una trinchetta avvolgibile su un cavo d’avvolgimento torsionale. Sebbene, in teoria, sarebbe possibile utilizzare lo stesso avvolgitore, la maggior parte dei clienti preferisce avere un avvolgitore dedicato per la trinchetta, così la trinchetta può rimanere in posizione ed essere persino usata contemporaneamente al code zero. In termini di dimensioni – è considerato sensato utilizzare la stessa taglia di avvolgitore sia per code zero sia per trinchetta. I carichi di lavoro sono generalmente inferiori su una trinchetta, ma usare la stessa taglia offre una certa ridondanza nei sistemi di avvolgimento. Ad es. in caso di danni a uno dei due avvolgitori o al girello, possono essere intercambiati.
Opzioni di configurazione della trinchetta
Maggiori dettagli sulle opzioni di configurazione della trinchetta si trovano in questo blog sulla configurazione della trinchetta. In termini generali è lo stesso dell’assetto di avvolgimento del code zero:
- La più semplice – tamburo code zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 1:1
- Performance – tamburo code zero fissato al bompresso con grillo a scatto, drizza 2:1 migliora il controllo dell’inferitura e riduce la compressione del rig
- Grand Prix – drizza issata in un blocca-drizza che elimina la compressione dell’albero, tamburo su un sistema di paranco 3:1 per il controllo della tensione d’inferitura
Il cavo torsionale è incluso con l’avvolgitore?
No – la maggior parte dei produttori di avvolgitori non fornisce un cavo torsionale con l’avvolgitore. La maggior parte dei produttori fornisce redance di avvolgimento progettate per l’uso con cima torsionale, che possono essere installate dall’utente finale utilizzando morsetti per cavi per terminare la cima torsionale.
Di quale dimensione di avvolgitore code zero ho bisogno per la mia barca
Ci sono molti fattori coinvolti nell’identificazione della dimensione corretta dell’avvolgitore code zero per le vostre esigenze. Il punto di partenza per un avvolgimento code zero è il carico di lavoro sicuro (SWL) del sistema. Qualsiasi raccomandazione, basata sulla lunghezza della barca, è generica, di solito basata su un monoscafo a dislocamento medio. Tuttavia, la scelta del sistema può poi essere affinata in base a vari altri fattori, inclusi tipo/dimensione della vela e stile di navigazione.
Marchi chiave nei sistemi di avvolgimento Code Zero
Upffront offre una selezione curata di set di avvolgimento per code zero da alcuni dei marchi tecnicamente più rispettati nel settore della vela performance. Ogni marchio porta punti di forza unici, pensati per esigenze diverse dalla crociera alle regate di livello Grand Prix. La scelta del sistema giusto implica comprendere l’approccio di ciascun produttore a materiali, progettazione meccanica e compatibilità con specifici allestimenti di rigging.
Harken è da tempo considerato una scelta affidabile nelle comunità delle regate offshore e inshore. I loro sistemi di avvolgimento Reflex utilizzano un’unità di trascinamento unica e un sistema di cuscinetti per il trasferimento della coppia che migliora la scorrevolezza e l’affidabilità dell’avvolgimento. I kit Reflex spesso includono un tamburo modulare a sgancio rapido e un girello superiore ad alta efficienza, rendendoli adatti a velisti che cercano prestazioni di avvolgimento ripetibili in applicazioni ad alto carico. I sistemi Harken in genere supportano attacchi di drizza 2:1 e includono opzioni per integrare bozzelli di paranco in mura per un controllo avanzato della tensione d’inferitura.
Karver è nota per l’innovazione e la leggerezza, in particolare tra velisti di multiscafi performance e monoscafi da regata. La gamma KF di Karver è modulare, consentendo upgrade e personalizzazioni in base alle esigenze del rig. I loro sistemi presentano componenti minimalisti e a basso attrito come occhielli per legature e compatibilità con soft shackles, privilegiando la riduzione del peso e la semplicità meccanica. Karver integra anche caratteristiche come cuscinetti in ceramica per la durata sotto elevati carichi di coppia, e i loro girelli sono tra i più compatti sul mercato, ideali per ridurre l’altezza complessiva dell’insieme.
Profurl offre un approccio più tradizionale ma resta un punto di riferimento per affidabilità e facilità di manutenzione. I loro sistemi Spinex, costruiti specificamente per l’avvolgimento top-down, sono adattabili per applicazioni code zero con vele a inferitura dritta quando abbinati al cavo torsionale appropriato. I sistemi Profurl sono spesso scelti per la crociera e le applicazioni bluewater grazie alla robusta costruzione anodizzata e a una rete di ricambi facilmente accessibile. Pur essendo meno orientata alle regate ad alte prestazioni, Profurl rimane un marchio affidabile con ampia compatibilità e prezzi ragionevoli.
Gli avvolgitori a cima continua Ronstan sono progettati con una forte attenzione alla manutenzione da parte dell’utente e al rapporto resistenza/peso. Con cuscinetti in acciaio inox sigillati e un corpo in alluminio forgiato, trovano un equilibrio tra durata e progetto attento al peso. L’offerta Ronstan include girelli superiori ad alto carico e tamburi di avvolgimento efficienti con buone caratteristiche di presa sulla cima, rendendoli un’opzione affidabile per applicazioni di prestazioni moderate e per crocieristi costieri che aggiornano attrezzature di avvolgimento più semplici.
Ubi Maior Italia si distingue per la qualità costruttiva di livello aerospaziale e per componenti splendidamente lavorati. I loro sistemi di avvolgimento sono particolarmente popolari nel segmento delle regate Grand Prix, con materiali di fascia alta come elementi portanti in titanio e ottimizzati per il minimo peso in alto. Gli avvolgitori Ubi Maior sono spesso abbinati a blocca-drizza e attacchi morbidi, e il loro design modulare supporta configurazioni sofisticate, inclusi sistemi di paranco di mura 3:1 e funzioni di bloccaggio integrate. Questo marchio è altamente raccomandato per barche da regata custom e monoscafi o multiscafi ad alte prestazioni.
La scelta del sistema di avvolgimento code zero giusto dipende fortemente dal vostro stile di navigazione, dalla configurazione del rig e dai requisiti di carico. Mentre Harken e Profurl possono attirare crocieristi e velisti offshore per robustezza e supporto, Karver e Ubi Maior servono la comunità delle regate con raffinatezza tecnica e versatilità modulare. Ronstan offre una via di mezzo versatile, proponendo valore senza compromettere le caratteristiche essenziali di performance.
Per un approfondimento su dimensionamento dei sistemi di avvolgimento, configurazione della drizza e integrazione con il rig, consultate la Guida all’avvolgimento Code Zero & Gennaker. Gli esperti di vela di Upffront sono disponibili per offrire indicazioni su misura per la vostra barca e i vostri obiettivi di navigazione.
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