Avvolgitore top-down e avvolgitore bottom-up sono espressioni usate principalmente per sistemi di avvolgimento a cima continua che utilizzano un cavo/cima torsionale, attorno al quale si avvolge la vela. A differenza di un tradizionale sistema avvolgifiocco su profilo, usato sulle barche da crociera, dove fiocco/genoa viene issato nella canaletta d’inferitura del profilo in alluminio e la vela si avvolge lungo tutta la lunghezza del profilo...
Avvolgitore bottom-up
Gli avvolgitori a cima continua si sono evoluti di pari passo con la crescita dell’uso delle vele Code Zero. Il Code Zero è una vela relativamente profonda, leggera, da bolina larga. Viene definita una vela a “inferitura dritta”, perché richiede una discreta tensione d’inferitura per poter stringere il vento. Il cavo torsionale è contenuto in una tasca che corre lungo l’inferitura della vela.
La vela è legata alle redance del cavo sia alla mura sia in testa. Il cavo resta con la vela nel sacco, già avvolta strettamente. Quando è il momento di issare la vela, le redance del cavo vengono collegate al tamburo avvolgitore alla mura e a un girello in testa, issata come una lunga “salsiccia” e messa in tensione. Per svolgere, si lascia girare liberamente il tamburo a cima continua finché la vela è completamente spiegata. Quando è il momento di avvolgere il Code 0, mentre il tamburo avvolgitore inizia a ruotare, comincia ad avvolgere prima la parte bassa della vela attorno al cavo e l’avvolgimento risale gradualmente lungo l’inferitura della vela: da qui l’espressione “bottom up”.
Avvolgitore top-down
La comparsa dell’avvolgitore top-down è un fenomeno molto più recente. Man mano che i Code Zero diventavano più popolari, cresceva anche l’uso dei gennaker asimmetrici, soprattutto in ambito regata, dove si cercava di ottimizzare gli angoli di andatura portanti. I gennaker asimmetrici sono in realtà un’estensione del Code Zero: diventano semplicemente più profondi e più leggeri man mano che l’angolo di navigazione desiderato si fa più largo. Tuttavia, c’è una differenza fondamentale tra un gennaker e un Code 0: quando si naviga più in poppa si desidera che tutta la vela possa ruotare attorno allo strallo di prua, inoltre si ottiene una maggiore superficie velica con una curva d’inferitura più pronunciata rispetto a una vela da bolina larga, più piatta, che richiede un’inferitura dritta. Per questo i gennaker richiedono un’inferitura libera (free flying), indipendente dal cavo avvolgitore.
Il metodo tradizionale per ammainare uno spinnaker era il calza-spi, ma con il crescente uso dell’avvolgimento bottom-up per i Code Zero e, viste le loro somiglianze con i gennaker asimmetrici, si è iniziato a sperimentare con gli avvolgitori a cima continua. I primi tentativi di avvolgimento bottom-up standard si rivelarono disastrosi. A causa della maggiore profondità della parte centrale della vela rispetto agli angoli, l’avvolgimento iniziava dal basso, ma prima che il centro della vela fosse completamente avvolto, iniziava anche ad avvolgersi dall’alto verso il basso, lasciando una grande sacca d’aria intrappolata nel mezzo della vela avvolta.
C’è un ampio dibattito su chi abbia realmente dato il via alla moda dell’avvolgimento top-down. La soluzione per avvolgere in modo efficace queste vele profonde da andature portanti è stata permettere che l’avvolgimento iniziasse dalla testa e lasciare che la mura della vela potesse ruotare liberamente in basso, non collegata né al cavo né al tamburo avvolgitore. Il risultato: la rotazione viene trasmessa dal tamburo lungo tutta la lunghezza del cavo torsionale e l’avvolgimento inizia dalla testa della vela; tutta l’aria viene “spremuta” fuori dalla vela mentre l’avvolgimento scende lungo il cavo fino alla mura.
Riepilogo avvolgitore top-down vs avvolgitore bottom-up
Avvolgitore bottom-up
- Code Zero a inferitura dritta e staysail - vele da bolina larga
- Cavo torsionale contenuto in una tasca d’inferitura nella vela
- Vela collegata al cavo sia in alto sia in basso
- L’avvolgimento parte dal basso e risale lungo l’inferitura della vela
Avvolgitore top-down
- Gennaker asimmetrici a inferitura libera - vele da poppa
- La vela è collegata al cavo in alto, ma alla mura è libera di ruotare, svincolata dal cavo o dal tamburo
- L’avvolgimento parte dalla testa della vela e scende lungo il cavo
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Avvolgitore top-down vs avvolgitore bottom-up - qual è la differenza?