Pare-battages pour les sorties au large – comment trouver le bon compromis entre poids et encombrement ? La course au large apporte son lot de défis, mais rien que du point de vue de l’amarrage, cela peut vite tourner au cauchemar. Beaucoup de courses au large se terminent dans des lieux différents de leur point de départ ; il est donc important d’emporter votre équipement d’accostage. Cependant, sur un voilier de course, surtout pendant des régates au large, l’espace et le poids sont des ressources rares ! Alors quels sont les facteurs à prendre en compte lors de l’achat de pare-battages pour un voilier de course au large ? Ce blog vous propose une comparaison de base des différents types de pare-battages à envisager pour la course au large.
Deux facteurs importants à considérer en course sont le poids et l’encombrement, deux points qui ne sont pas forcément les points forts des pare-battages traditionnels, dont l’objectif principal est la durabilité et la robustesse. Les choix réalistes de pare-battages pour la course au large se limitent donc à deux types : les pare-battages gonflables légers et les pare-battages plats.
Pare-battages cylindriques gonflables
Bien que les pare-battages cylindriques soient les plus courants, les versions gonflables légères sont idéales pour la course au large, puisque vous pouvez simplement les dégonfler afin qu’ils ne prennent pas trop de place à l’intérieur. Surtout lorsqu’on participe à des courses au large qui se terminent dans des marinas où l’on n’est jamais allé auparavant, les pare-battages cylindriques sont excellents en termes de polyvalence, car ils peuvent être utilisés aussi bien à la verticale qu’à l’horizontale pour protéger votre bateau contre de nombreuses structures différentes.
Pare-battages plats
Les pare-battages plats sont de plus en plus courants dans le monde de la course, et ce pour de bonnes raisons. La plupart des pare-battages plats sont fabriqués en mousse légère avec une enveloppe extérieure en PVC, ce qui, combiné à leur forme, offre d’excellentes possibilités de rangement. Ils restent bien en place contre la coque, avec peu de mouvement, et offrent également une très bonne protection. Sans remplacer un matelas, ils peuvent aussi faire office de coussins – un petit confort bienvenu lors de certaines longues courses au large.
En comparant un pare-battage plat à un pare-battage cylindrique de dimensions similaires, on peut mieux comprendre les avantages de chacun :
| Outils Oceans (plat) | Fendress (cylindrique) | |
| Dimensions (cm) | 40 x 55 x 10 | 46 x 74 |
| Poids (g) | 850 | 3000 |
Le pare-battage plat pèse presque un tiers du poids du pare-battage cylindrique. Cela explique leur popularité au sein de la communauté des régatiers. Sachant qu’il faut au minimum deux ou trois pare-battages, on parle d’un gain d’environ 6 kilos rien que sur les pare-battages !
Cependant, lorsque le poids n’est pas la priorité absolue, le Fendress a un atout dans sa manche !
Une fois dégonflé, il se réduit à une fraction de sa taille gonflée – permettant de le ranger dans des espaces bien plus petits que le pare-battage plat, qui est rigide.
Conclusion sur les pare-battages
La popularité des pare-battages plats s’explique clairement. Ils sont légers, faciles à manipuler grâce à leur forme, et pour le régatier aguerri, ils peuvent même servir de coussins. Si l’encombrement est une priorité plus importante que le poids, un pare-battage cylindrique dégonflé peut toutefois offrir une excellente alternative.
Si vous avez des questions sur les pare-battages, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected], ou cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir toute notre gamme :
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Quels pare-battages me faut-il pour la course au large ?